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說到搞‘運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)’設(shè)計(jì)的家伙,有時(shí)看不起搞‘靜態(tài)結(jié)構(gòu)’設(shè)計(jì)的人,在有些場(chǎng)合也是有一定道理的。
設(shè)計(jì)一個(gè)‘運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)’,不僅要考慮機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中的完整性,還有保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的任務(wù),這些任務(wù)有時(shí)是精密的動(dòng)作,有時(shí)是一個(gè)變化著的力,有時(shí)二者兼?zhèn)洹?/SPAN>
既然是為了完成一個(gè)運(yùn)動(dòng)的任務(wù),從總體上說,各種運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都是類似的,從宏觀上看都是一樣的東西。運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中都包含有‘啟動(dòng)、加速、工作運(yùn)轉(zhuǎn)、減速、停止’等過程,怎么能很好地完成這些動(dòng)作,才是問題的關(guān)鍵所在。
我習(xí)慣上將‘運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)’分成幾大類:第一類是‘大慣量系統(tǒng)’,其自身的啟動(dòng)慣性較大,而工作載荷并不很大,例如,棒材軋機(jī)的定尺飛剪,設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題是要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)到位,完成剪切動(dòng)作,真正的剪切力并不很大。
第二類是‘大載荷系統(tǒng)(或外加大慣性體),這類系統(tǒng)的自身慣性很小,而工作載荷很大。例如,航母上的蒸汽彈射器,設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是如何在瞬間發(fā)出巨大的推動(dòng)力,而這種大推力又是可以精密控制的,設(shè)計(jì)這種東西有難度,有時(shí),你設(shè)計(jì)了也沒有條件加以實(shí)現(xiàn)。
第三類是混合系統(tǒng),自身的慣性比較大,工作載荷也特別大,有時(shí)載荷還有不確定性,例如,軋機(jī)、熱帶飛剪等冶金設(shè)備就是如此。
你無論是設(shè)計(jì)哪種系統(tǒng),首先你要分清楚這東西的實(shí)質(zhì)所在,才能選擇用什么方式加以驅(qū)動(dòng)。說到這里,我們不得不說一下驅(qū)動(dòng)一個(gè)系統(tǒng)用到的原動(dòng)機(jī)。原動(dòng)機(jī)主要有各種電動(dòng)機(jī)、活塞式內(nèi)燃機(jī)、渦輪軸式燃?xì)廨啓C(jī)、外燃式的斯特林機(jī)、驅(qū)動(dòng)大型風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的蒸汽輪機(jī)等。無論如何,我們最多采用的是各種電動(dòng)機(jī)。
各種電動(dòng)機(jī)都有不同的啟動(dòng)特性和負(fù)載特性,要根據(jù)不同的情況加以選擇和控制。
設(shè)計(jì)棒材軋機(jī)的定尺飛剪時(shí),主要考慮電機(jī)的啟動(dòng)特性,電機(jī)要適應(yīng)頻繁的連續(xù)啟動(dòng),啟動(dòng)過程要準(zhǔn)確。
設(shè)計(jì)軋機(jī)的時(shí)候,主電機(jī)主要考慮的是過載倍數(shù)是否合適,過載倍數(shù)不夠,軋機(jī)的力能參數(shù)不夠,光能轉(zhuǎn)又有什么用?。
設(shè)計(jì)冷床的時(shí)候,假如你是采用啟動(dòng)/停止的方式,就要選擇較大的電機(jī),當(dāng)采用氣動(dòng)離合器的方式時(shí),電機(jī)相對(duì)就小些。這些都是根據(jù)計(jì)算得出的。
說到計(jì)算一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)時(shí),電機(jī)是否合適?曾經(jīng)有許多的說法,很多書里說了不同的觀點(diǎn),有時(shí)把人說得云山霧罩,不知所以然,有些東西我參考,有些東西只是看看算了。
什么叫電機(jī)選擇得合適?就是在工作載荷的條件下基本達(dá)到額定狀態(tài),留下一點(diǎn)富裕就夠了,留多少富裕的功率,那要看你選擇的是誰的電機(jī),假如是德國的電機(jī),你在90%的額定條件下可以長期使用,如果是美國的電機(jī),有時(shí)可以使到100%。有些電機(jī),你就要慎重,可以詢問廠家,到底可以在什么條件下使用,給你的答復(fù)有時(shí)是75%,有時(shí)還要低,但你也要遵循,誰讓你想少花銀子呢?
電機(jī)到底在什么條件下會(huì)燒了,一堆人可能有許多的說法,無論誰說過什么,最終的答案都只是一種:那就是積累的熱量。請(qǐng)你記住,只有發(fā)熱超過散熱并累計(jì)上升到規(guī)定的溫度,同時(shí)持續(xù)一定的時(shí)間,最終燒毀絕緣的時(shí)候,電機(jī)就燒了。
在實(shí)際的設(shè)備設(shè)計(jì)中,有時(shí),你按工作載荷計(jì)算的電機(jī)功率是不能滿足啟動(dòng)要求的,因?yàn)檫^長的啟動(dòng)時(shí)間將瞬間產(chǎn)生大量的熱,使系統(tǒng)馬上被‘頂?shù)簟5闳羰前磫?dòng)工況計(jì)算電機(jī)的功率,就會(huì)嚴(yán)重富裕,這將導(dǎo)致系統(tǒng)的效率下降,對(duì)整個(gè)的工廠是沒什么好處的。這時(shí),你就要在這兩者之間做出平衡,平衡不了的時(shí)候,就要另加一個(gè)裝置專門負(fù)責(zé)啟動(dòng),這種東西的工作原理各不相同,最簡單的就是兩個(gè)電機(jī)串在一起,用離合器聯(lián)接,啟動(dòng)的時(shí)候,兩個(gè)電機(jī)同時(shí)工作,正常工作的時(shí)候,斷開一個(gè),使用一個(gè)。
其實(shí),你只需掌握幾點(diǎn)關(guān)鍵的東西:啟動(dòng)期間的發(fā)熱是否超限,如果啟動(dòng)的次數(shù)很少,首次啟動(dòng)是冷車啟動(dòng),即使發(fā)熱略有超過,也不會(huì)怎么樣,但時(shí)間不能太長,長了,對(duì)電機(jī)的壽命有影響。電機(jī)在工作期間的過載問題必須仔細(xì)計(jì)算,力能參數(shù)滿足需求的時(shí)候,主要是計(jì)算每一個(gè)循環(huán)的發(fā)熱是否滿足要求,應(yīng)該使用什么方式進(jìn)行散熱,對(duì)于封閉式電機(jī)的計(jì)算要特別注意使用的環(huán)境。而對(duì)于特殊的氣候條件,比如濕熱帶的氣候,要使用專門的濕熱帶電機(jī),以前,有的公司出口設(shè)備到印尼去就有這類的問題。在系統(tǒng)減速階段,你可能用到某些減速的方式,假如和電機(jī)的力能參數(shù)有關(guān)的話,也要仔細(xì)計(jì)算,力能參數(shù)合適以后,再算發(fā)熱量,總之,你什么都算過,并且都算對(duì)了,在工程中出的錯(cuò)誤就少,否則,有些問題不是你輕易能處理的。當(dāng)然,你如果只是給別人跑腿的話,有問題時(shí)可以躺倒說不明白,但有時(shí)說不明白,就不行,要看是誰說!
真正選擇電機(jī)的時(shí)候,你會(huì)看到有同步機(jī),異步機(jī),異步機(jī)里還有眾多的分類,當(dāng)然還有直流機(jī)、各種伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī),許多我都用過,書里有明確的原理說明,廠家有詳細(xì)的曲線參數(shù)表,這些東西我不能侃,一侃就要露怯,在選電機(jī)之前要仔細(xì)地想好了,你要驅(qū)動(dòng)的是什么系統(tǒng),到底會(huì)發(fā)生什么事情,這才是問題的關(guān)鍵。
以前,遇到一件事,我們打過一個(gè)賭,最后我贏了,那是用一個(gè)小電機(jī)驅(qū)動(dòng)一個(gè)慣性比較大的系統(tǒng),啟動(dòng)的時(shí)間很長,按原理說,超過規(guī)定的啟動(dòng)時(shí)間,電機(jī)就可能燒了。但那電機(jī)就是不燒,一個(gè)書念得比我好的家伙怎么都不解這是為什么,書里明明說了要燒的,怎么不燒呢?見鬼!假如你能猜到為什么,告訴我!
在使用電機(jī)不方便的場(chǎng)合下,可能你被迫要使用其他的原動(dòng)機(jī),例如,在輸油中繼站要使用柴油機(jī),這東西和電機(jī)的特性是完全不同的,要考慮一大堆的東西,比如液力耦合器及控制系統(tǒng),調(diào)速裝置,齒輪變速箱,散熱器和循環(huán)系統(tǒng)等,你別嫌麻煩,掙錢麻煩嗎?應(yīng)該是不麻煩的,我說的是掙錢,不是從地上撿錢!
在輸氣的線路上,假如氣體的熱值和灰份等質(zhì)量合適又有處理站的話,可能使用渦輪軸燃?xì)廨啓C(jī),這東西是高速機(jī),減速裝置比較復(fù)雜,還要有一大堆的監(jiān)控系統(tǒng),但它的效率很高,裝置比較小。
還有使用斯特林機(jī)的,可能場(chǎng)合特殊,那東西很安靜,有在車上使用的,我沒用過。
侃過驅(qū)動(dòng)的方式以后,還可以侃一下被驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。假如一個(gè)驅(qū)動(dòng)力可以使系統(tǒng)啟動(dòng)的話,系統(tǒng)就可以開始運(yùn)轉(zhuǎn),但運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中還會(huì)發(fā)生許多的問題。
待續(xù)---------------------------------------------------------------- |