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通用在紐約州托納旺達的生產工廠采用高頻無源RFID標簽對加工過程進行追蹤,實現全過程的記錄。其中RFID標簽來自Balluff。" |( ~3 o0 m4 N1 | y
紐約州托納旺達的通用發動機加工廠的部分缸體、缸蓋上采用內嵌無源RFID標簽的智能螺栓。這些缸體、缸蓋主要用于生產Gen 5六缸、八缸的發動機,其中內嵌的RFID標簽用于追蹤發動機的組裝過程。2012年初開始采用RFID追蹤系統,Gen 5生產線共安裝了284個RFID讀寫探頭,其中的RFID標簽為13.56MHz高頻RFID標簽,符合 ISO 15693標準。
8 I0 w# T6 Z4 i+ p發動機采用內嵌13.56MHz RFID標簽智能螺栓+ O5 {6 [3 a3 _: E
通用采用RFID技術追蹤發動機裝配過程已經有十年之久了。最初,加工廠的托盤上安裝無源13.56 MHz Siemens Simatic RF340T標簽,其內存為8KB,對發動機的裝配過程進行追蹤。首先,發動機組件放到安裝有RFID標簽的托盤上,發動機的唯一ID編碼被寫入托盤的RFID標簽內。托盤的標簽不斷被讀寫,記錄上面裝載過的配件信息。該RFID追蹤解決方案不僅有助于確保工廠執行正確的裝配流程,而且為零部件的召回提供歷史記錄信息。
* W+ L: ^, A7 h8 O- e2 p" ^( d' ]8 u+ t 工廠還給每個加工機床安裝 Balluff無源13.56 MHz紐扣標簽。機器上安裝有RFID讀寫器,通過RFID標簽的讀取,確保加工機器的選取的合理性。
) X$ v/ y( v2 d# D* u- \ 2011年,Gen 5發動機的生產過程中開始探索對缸體、缸蓋裝配的追蹤。為確保裝配線的正常工作,通用汽車和其他制造商通常有兩種處理方式:一種是通過攝像頭查看文字性質的部分唯一性編碼以及二維碼等,該技術被稱之為編碼探針。另一種方式是基于RFID技術, 采用RFID螺栓和固定式RFID讀寫器追蹤生產線上運動的配件。
1 R! G# g. D+ s7 d 該方案包括200個安裝在缸體生產線和84個安裝在缸蓋生產線的RFID讀寫探頭,這些讀寫器點分布在生產線的不同位置上;RFID標簽內嵌在螺栓中,由Balluff公司提供。
2 A; a7 I! l6 \) w. J. L 方案中的定制螺栓采用Balluff BIS M-series 13.56 MHz RFID標簽,標簽內存為2KB。方案中用于數據傳輸的中間件也由Balluff提供。右側為Balluff BIS-M讀寫頭,左側為RFID螺栓零部件經過RFID讀寫頭時,標簽數據被讀取,并轉發到后臺數據庫。以上過程執行完后,讀寫頭將數據寫入智能RFID螺栓,表明此過程結束。
6 ^+ l) g# h5 H 如果缸體、缸蓋裝配過程中發生錯誤,員工需要采用手持讀寫器讀取標簽數據。工廠采用內嵌RFID讀寫模塊的Psion Workabout Pro手持終端。. H8 G) q- U7 U1 ]2 m$ [5 f
智能螺栓可以重復利用。缸體、缸蓋加工完成后,可以移除螺栓,并將其內存數據清理掉,以備循環利用。
- }( T2 v3 V2 I# R# n5 e) r% j 通用公司計劃將RFID不斷應用到新產品的生產線中。
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補充內容 (2017-9-29 13:43):
& o4 X. G' @9 b8 Z相當如智能管理,連螺栓都排隊編號管理好了 |
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