原本應(yīng)該發(fā)表在內(nèi)燃機(jī)欄目的話.

wdn36409

工程車(chē)還是用柴油,商用車(chē)盡量用柴油.
0 i2 L2 [# s) e' _發(fā)動(dòng)機(jī)主要是提高性能和壽命, 節(jié)能和減排作為行業(yè)進(jìn)入控制手段,
大眾汽油機(jī)直噴明年試生產(chǎn)..
# W0 l6 j! p1 ~$ {6 a) s6 _創(chuàng)新談不上,自主更不可能,只能在文字上做文章.
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4 g! p3 j, Z; f* c% e8 W------以上是原本應(yīng)該發(fā)表在內(nèi)燃機(jī)欄目的話.,發(fā)了3次,被譏無(wú)權(quán)限,只好扔在這里了---------

管理員

樓主，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題啊。是不是發(fā)大附件不行？請(qǐng)?jiān)僭囋?/td>

無(wú)線風(fēng)箏

王工，對(duì)于轎車(chē)柴油化我個(gè)人也不是太贊同
這個(gè)觀點(diǎn)好像清華有個(gè)教授也這樣認(rèn)為得：我們數(shù)季風(fēng)行氣候，空氣中粉塵的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)NOx；而歐洲大部分都是海洋性氣候，空氣濕潤(rùn)粉塵等容易被凝結(jié)置雨，故對(duì)大氣影響不大。基于此，城市用車(chē)盡量汽油化或者采用清潔燃料更好。