車發(fā)動機曲軸修理技術(shù)條件.doc

放下

本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)活塞式汽車發(fā)動機曲軸的修理。經(jīng)過修理的曲軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 1. 　技術(shù)要求 1.      曲軸修復(fù)前應(yīng)進行探傷檢查，不得有裂紋，但軸頸上沿油孔四周有長度不超過5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋（軸頸長度小于或等于40mm，裂紋長度不超過10mm；軸頸長度大于40mm，裂紋長度不超過15mm）時，仍允許修復(fù)。 2.     曲軸滑動軸承軸頸磨損后，應(yīng)按表B-3的曲軸分級修理尺寸修理。組合式曲軸滾動軸承軸頸磨損逾限，滑動軸承軸頸超過其允許的使用極限尺寸時，允許進行補償修理，恢復(fù)至原設(shè)計尺寸。 　　　　　　　　　　　　表B-3 曲軸分級修理尺寸 4. 4 h9 g& |$ w5 Q3 |7 Q補償修復(fù)軸頸時，可采用金屬絲噴涂、電振動堆焊、鍍鐵、鍍鉻等方法。其它部位磨損逾限后，根據(jù)情況，除可采用上述方法外，也可以采用手工弧焊等方法進行恢復(fù)性修理。補償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng)，機械性能滿足使用要求。 5. & W- g  I. Z6 t* ~: a曲軸磨損后，同名軸頸必須為同級修理尺寸。 6. ; F+ }3 H. ~: K" q# `曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后，應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計規(guī)定的軸頸寬度。 7.      曲軸修復(fù)后，以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時： a. 中間各主軸頸的徑向圓跳動公差為0.05mm。 b. 各連桿軸頸軸線的平行度公差：整體式曲軸為￠0.01mm ，組合式曲軸為￠0.03mm。 1 D0 }' [  M/ L7 q, B2 I2 y9 Ac. 與止推軸頸及正時齒輪配合端面的端面圓跳動公差為0.05mm。 d. 飛輪突緣的徑向圓跳動公差為0.04mm；外端面的端面圓跳動公差為0.06mm。 9 T* F8 b3 L& g! v( @; Be. 帶輪的軸頸徑向圓跳動公差為0.05mm。 5 \: f1 ~% q4 A: c+ C# Jf. 正時齒輪的軸頸徑向圓跳動公差為0.03mm。 g. 變速器第一軸軸承承孔的徑向圓跳動公差為0.06mm。 h. 油封軸頸的徑向圓跳動公差，采用回油槽防漏的為0.10mm，采用油封圈防漏的為0.05mm。 8.      各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm。 9.      連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定的基本尺寸，整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm，但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過0.20mm，組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計要求。 10. 以裝正時齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn)，連桿軸頸的分配角度偏差偏差為±30’. 11.   起動爪螺孔螺紋損傷不得多于2牙。 12.   主軸頸及連桿軸頸表面粗糙度應(yīng)不低于Ra0.8μm，圓角處表面粗糙度不低于Ra1.6μm。 13. + D/ Q+ s% T9 L主軸頸和連桿軸頸兩端的圓角半徑應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。但采用金屬絲噴涂和電鍍修復(fù)的曲軸，修竣后的圓角半徑允許適當(dāng)減小。 14. . m: G) f/ y. s% U6 p1 h組合式曲軸必須按原位裝配，裝合后各滾動軸承軸頸同軸度公差應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 15. , H4 g! m3 _: n3 y2 h1 q: J; e( s曲軸油道應(yīng)清潔暢通，油孔應(yīng)有倒角。 16. 2 Y$ s- i3 z+ ~修復(fù)后的曲軸不得有焊渣、毛刺、金屬飛濺等雜物，加工表面不得有肉眼可見的刻痕、黑點、碰傷、凹陷、發(fā)痕、孔眼及其它缺陷。但用電振動堆焊修復(fù)的曲軸表面允許有細(xì)微的龜紋。 17. 曲軸須進行平衡試驗，其不平衡量應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 18. 本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的其它技術(shù)要求，應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。 2. 檢驗規(guī)則 * O6 P8 W+ h& q2.1 曲軸經(jīng)檢驗合格簽證后，附必要的技術(shù)資料，方能出廠或交付使用。 2.2 補償修復(fù)層的強度及其與基體的結(jié)合強度，應(yīng)定期進行試棒檢驗（在改變工藝、材質(zhì)時必須進行）。試棒每次不少于三件，測試結(jié)果取平均值。 ; R, O" o' o- ?( k6 i4 X) W2.3 補償修復(fù)層的硬度試驗應(yīng)在粗磨后進行，在同一曲軸上檢查三點，取平均值，測點距油孔邊緣不小于10mm。 　　3. 包裝及貯存 7 V1 D: t1 v- S0 a+ W# s $ d0 I( w# ]0 w　　3.1 產(chǎn)品在清洗和防銹處理后，用結(jié)實不透水的中性紙及塑料帶包扎各軸頸，出廠產(chǎn)品應(yīng)裝箱并有支承固定。 　　3.2 曲軸應(yīng)存放在通風(fēng)和干燥的倉庫內(nèi)，并應(yīng)采取防護措施。

qxc539

星火燎原

這么多規(guī)矩！以前我們修的時候是這么干的：要是輕微的拉傷就拿去磨一下！拿回來配加大的瓦!