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發(fā)動機(jī)油
5 P7 S S# ]& Y% E; a如德豹產(chǎn)品的"豹王通用機(jī)油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美國石油協(xié)會（簡稱）對機(jī)油品質(zhì)等級的評定標(biāo)準(zhǔn)。S 表示汽油機(jī)油。L 表示級別，從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品檔次越高。C 表示柴油機(jī)油。 F 表示級別，從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品檔次越高。SAE 表示美國汽車工程師協(xié)會（縮寫）對潤滑油粘度等級的規(guī)定。 5W 表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。40 表示機(jī)油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。+ Q& g: J' l& u( l3 r8 H
表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。"5W40 SL/CF"說明此油低溫流動性能好,符合5W要求,100℃時粘度在40號范圍內(nèi),具有汽油機(jī)SL等級和具有柴油機(jī)CF等級的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤滑油。
N3 f$ U/ F6 V0 d7 w" c" K- k2.工業(yè)潤滑油(液壓油，工業(yè)齒輪油等)
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3 s q; V. M: s: G4 }* h環(huán)境溫度（°C) 建議黏度（SAE） ' r& D$ \* x* J, N. B$ ^
7 p0 K0 R* @/ c8 u. @9 v! o-30---35 5W-50,10W-50,10W-60
( y) y6 @1 p: f$ n% i( p& x; @$ l8 c9 T6 M+ R; x# {9 z
-30---15 5W-30,5W-40
' v' ]5 q; }* G! |: d: g6 f9 b
" m m, t8 ~0 O6 ]: {-15---15 10W-30,10W-40
2 \8 c" e, v, v
, j8 W* z/ U2 [. G. S7 X-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50
2 m* m, [, T7 K) J" `6 ^& | Y雙級的是高級齒輪油，用在雙級齒輪減速器上的。 $ G* Q* ~4 |- ~8 Y5 ~$ L- P4 p
進(jìn)口發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)號
: i& s; x; S" e7 f& b4 T進(jìn)口品牌的機(jī)油在國內(nèi)已被普遍使用，下面介紹正確識別機(jī)油的標(biāo)號方法。/ I. F- M9 i5 y/ S7 D
例如：“API SF SAE 15W/40” , v8 P& C- A% T3 H4 i; Z
API--美國石油學(xué)會簡稱； 9 Z' I# ]; R: g8 R
9 c* I+ l$ q: e* C( A6 MSF--機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號，適用于1980年以后生產(chǎn)研制的汽油發(fā)動機(jī)；
6 N5 f& Q5 W9 C2 @1 C7 {7 ]7 o' s$ I( V8 L6 _# p$ i) P
SAE--美國汽車工程師學(xué)會簡稱； 3 [2 N A$ E4 l) o! H% K
5 P1 D8 A* e' `, L5 e* g! V15W/40--機(jī)油粘度適用于-15℃-40℃的范圍。
, [( z7 s7 \# g( a( ?% m0 k" G( r
進(jìn)口機(jī)油常用SAE粘度值、API質(zhì)量值來標(biāo)識其質(zhì)量和粘度值。國際上廣泛采用美國SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度標(biāo)號和API（美國石油學(xué)會）質(zhì)量標(biāo)號。表 1為API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。 8 z" Q+ j' L5 I
* W/ r+ F; T" t' }# _表 1 API-S系列汽油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號
; S) h2 C0 O! y/ D6 `+ ? @' Z
8 o' B) u) _' G$ c" V標(biāo)號
4 ^& J; c+ ]# p/ U( @美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹 , M; F* N5 v9 t; `! b
美國材料試驗學(xué)會（ASTM）|油品性能介紹 2 N1 C9 e% P- i, o8 y" W& F+ v
: U" E& M7 c% u( w
SA - I3 f7 D$ z3 O8 B
供汽油機(jī)和柴油機(jī)使用。
* I; v9 Z$ I$ f) k: E `: Z
+ A( e: X" @% ]) N* K h/ m* b6 U用于運行條件非常溫和的老式發(fā)動機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用 $ U- \8 [2 H' y2 c6 _4 ^$ B
油品內(nèi)除降凝劑及抗泡劑外不含其他類型的添加劑。
0 Y8 |0 X: w% W3 j7 l9 g* I4 V E* n, t2 I# l5 J; t* `: J$ A0 L
SB
* c2 R7 U+ V* ?9 c5 q. k* _: t: S供負(fù)荷很低的汽油機(jī)使用。
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用于運行條件溫和的老式汽油機(jī)。除汽車制造廠特別推薦外，已不再使用。 * ?' E# t+ i! u! ]
該油品具有一定程度的抗氧化和抗磨損性能。 ; p5 h8 E# N9 l# A- W
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SC ! Z9 C: v7 f _
用于1964-1967年型小轎車和卡車的汽油機(jī)。此種油品能控制汽油高、低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕。
; \+ }$ P* V( X7 }1 U該油品具有防止沉淀物和銹蝕的性能。
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SD % Q: y+ J8 ]2 J- G1 T
用于1968-1971年生產(chǎn)的小轎車和部分卡車的汽油機(jī)，適用于國產(chǎn)的解放、東風(fēng)等汽油發(fā)動機(jī)。此種油品防止汽油機(jī)高溫及低溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的性能優(yōu)于SC級油，并可以用來替代SC級油。
0 w. s1 s- ~# H; @油品符合車制造廠1968-1971年的要求，具有抗低溫油泥和抗銹蝕的性能。
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. G/ T! x3 X0 B* WSE
+ G6 |4 X/ |8 q用于1972年以后和某些1971年型小轎車及一些卡車的汽油機(jī)。適用于標(biāo)致、桑塔納、夏利及早期的豐田、日產(chǎn)、本田等轎車。此種油品的抗氧化性和對汽油機(jī)高溫沉積物、磨損、銹蝕和腐蝕的防護(hù)性能優(yōu)于SC或SD級油，并可以用來代替SC或SD級油。
6 w5 P8 Y& W3 Z( @$ y7 I- H油品符合汽車制造廠1972-1979年的要求，主要用于小轎車，具有高溫氧化性能和防止低溫油泥及銹蝕的性能。
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SF 0 |. m) q3 Q' w( n
用于汽車制造廠推薦的維護(hù)方法運行的1980年以后的|小轎車和一些卡車的汽油機(jī)，如奧迪、切諾基等車型。此種油品的抗氧化性能和抗磨損性能優(yōu)于SE級油，可以用來代替SE、SD或SC級油。
4 H6 M4 k4 b7 c5 I油品符合汽車制造廠1980年的要求，主要用于各種操作條件苛刻的車型，具有抗油泥、抗漆膜、抗銹蝕、抗磨損和抗高溫增稠的性能。 - U0 x0 I+ c- k5 l- W: O
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具有比SF更高的清凈性、高溫氧化穩(wěn)定性、耐磨性。適用于所有國產(chǎn)和進(jìn)口新型六缸以上的寶馬、美洲虎、卡迪萊克、凌志、林肯等高級轎車，同時可以滿足各類汽油發(fā)動機(jī)的中型客車使用。
1 |; n2 P% f4 V7 D4 U! x( p! W% a* S有比SF級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。
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具有比SG更高的性能，高溫時的清凈性特別好。適用于林肯、卡迪萊克、奔馳、寶馬、本田等最新型的進(jìn)口轎車。 , \7 c/ C# c; d6 { [
有比SG級更好的高溫抗氧清凈性和抗磨性。 9 r- u0 A8 w1 U7 z4 j6 b" W; \
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（1）SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)。
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SAE機(jī)油粘度分級標(biāo)準(zhǔn)，把機(jī)油分為高溫粘度級號和低溫粘度級號，級號末尾帶W的為低溫粘度級號，數(shù)字表示粘度值。 4 } ^5 D( Q% ]8 g# A
& H# o, i" h3 K& {2 A單級油： $ y' @3 I5 ?9 r& H1 c
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對-18℃和100℃所測得的粘度值能滿足其中之一者，稱為單級油。
' @7 `& l5 s# f# g" e2 L' q" w! a8 @0 c( ^$ ?. c9 `0 w l1 }
按-18℃（冬用）發(fā)動機(jī)機(jī)油分為OW、5W、1OW、15W、2OW、25W等六個級別；按100℃（春、夏、秋用）發(fā)動機(jī)油分為20、30、40和50四個級別。 6 p& \, H# l1 c
) D2 m, z; @$ i' A
多級油：
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能同時滿足-18℃和100℃兩方面粘度要求的機(jī)油，稱為多級油（即稠化油）。
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0 l5 @8 g/ A0 H$ g+ t! [多級油牌號標(biāo)記為5W/20、1OW/30、15W/40、30W/40等。這種機(jī)油，可以適應(yīng)一定溫度變化的區(qū)域，因此，可在某一地區(qū)范圍冬夏通用。
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4 Q& t) B$ v3 e7 U- D' N w, s例如：標(biāo)號為SAE 15W/40的機(jī)油，可以使用在-15℃-40℃的溫度范圍。 8 q+ F7 S/ @ Y6 k9 V4 O1 ^
! C! }# ~+ c/ _$ \9 G* z) _, d（2）API使用質(zhì)量分級標(biāo)準(zhǔn)。API使用標(biāo)號是由美國石油學(xué)會（API）、美國汽車工程師學(xué)會（SAE）和美國材料及試驗學(xué)會（ASTM）共同研究制訂的。根據(jù)機(jī)油的使用性能和使用場合不同將發(fā)動機(jī)機(jī)油分為： 7 Q2 w R+ ]/ M5 Q. r3 D4 E3 K
1 c, B: a$ y0 X" xS系列（汽油機(jī)系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等級別。
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2 r7 `2 I" `4 j# z) ^- ?, LC系列（柴油機(jī)系列）：CA、CB、CC、CD、CE等級別。
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|3 w, ?6 I W8 D表 2 為API系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號。 ?4 E7 V0 E1 u
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從表 1、2中可以看出，級號越靠后，性能越好，選用機(jī)型的工作條件越苛刻。
( D% E8 t3 E4 h9 @7 H
7 c* a- J* K& e" ?$ p2 d表 2 API C系列柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量標(biāo)號 - L. E9 W9 }+ I2 r+ _
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標(biāo)號
* C( L0 b7 Z/ t* u3 ~7 q9 y# k% u美國石油學(xué)會（API）油品使用范圍介紹
9 o+ o$ v% B5 | W S1 u2 d, t! X美國材料試驗學(xué)會（ASTM）油品性能介紹
& i0 Z0 ~( \/ `9 L5 F. G) z9 v3 r! e5 O; P
CA - M& v+ b* j- G( ~! Y9 n
供輕負(fù)荷柴油機(jī)使用。 - a9 q+ }- _, x( M7 K3 o6 f6 Y
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用于使用優(yōu)質(zhì)燃料，在輕到中等負(fù)荷下運行的柴油機(jī)，有時也用于條件溫和的汽油機(jī)。但除汽車制造廠特別推薦外，現(xiàn)已不再使用。
0 W# E1 y R! W1 H" m用于汽油機(jī)和以低硫燃料運行的非增壓柴油機(jī)。 $ r9 q3 |- ` p9 O! M
! `6 @$ |6 P8 [ ?. g+ T, p( @
CB ) m6 o( l: L6 H& f" x! V% N
供中負(fù)荷柴油機(jī)使用。
% a7 ^& a% n1 a& s$ I# j/ W) i1 k
8 Q0 `' n9 G; ?% `# B4 `用于在輕到中負(fù)荷下運行的柴油機(jī)。對發(fā)動機(jī)磨損和沉積物有較高的防護(hù)性能。有時可用于運行條件溫和的汽油機(jī)。對于使用高硫燃料的非增壓柴油機(jī)具有防止軸承腐蝕和高溫沉積物的性能。
$ p( G8 ?) J, j7 a$ n8 Z1 c用于汽油機(jī)和非增壓柴油機(jī)。 : n9 ~, o, T7 k \; F9 }4 b
7 d( ?4 V& u; q" I H' o' kCC 1 E+ f# K9 \4 T5 _# y" X; v
供中負(fù)荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。 $ N2 l; |9 _$ S3 j
; I$ \# ? \) W) c+ I8 w
用于中到重負(fù)荷下運行的低增壓柴油機(jī)并包括一些重負(fù)荷汽油機(jī)。對于低增壓柴油機(jī)，此種油品能防止高溫沉積物；對于汽油機(jī)，能防止銹蝕、腐蝕和低溫沉積物。
8 e5 r* Y* Y. l( @2 `/ U3 b具有低溫防止油泥和銹蝕的性能，并且有適應(yīng)低增壓柴油機(jī)需要的性能 # H% D! F2 [# D z; i4 W
9 Z; S- B+ Z' w5 L/ J4 iCD ; k# h, t: W7 z
供重負(fù)荷柴油機(jī)使用。
7 G5 Z1 l7 W. Y5 u$ p, U* X [! Q4 i( w
用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的高速、大功率增壓柴油機(jī)。對增壓柴油機(jī)使用優(yōu)、劣質(zhì)燃料，該油品都能有效地防止軸承腐蝕和高溫沉積物。 " `; c$ l/ H& R+ ?0 n' ~
具有適應(yīng)中增壓柴油機(jī)需要的使用性能。 ! l) j; Z) _# s4 V) K
3 \& J- X2 F9 F3 P, v) Q
CE
. t8 W& }7 h1 C; {- O% c供重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)使用。 ( G; h. e0 K! D. Q+ ^" A; [: w
# I5 y5 P! \! v$ a+ W, e用于需要非常有效地控制磨損及沉積物的新型高速、大功率增壓中冷柴油機(jī)。 $ t/ R( n# R+ |4 r" y q5 }3 A! o
具有適應(yīng)重負(fù)荷增壓中冷柴油機(jī)需要的使用性能。 7 d! Z2 }7 Q2 |8 A# q
$ J R$ ~5 O0 e8 l; P, O
/ t) s% m$ B' u9 f# L ~( n8 VS系列--汽油機(jī)油系列中的各個級別，依次反映了發(fā)動機(jī)不同年代性能和結(jié)構(gòu)發(fā)展的不同要求。
: \6 B1 j' _' l. x# G% v4 _3 r5 p5 g* F7 M7 N0 J8 P
C系列--柴油機(jī)油系列從CA、CB及發(fā)展到CC、CD和CE級，反映了汽車柴油機(jī)強(qiáng)化后性能提高的過程。
5 k( [- n8 y3 V" O0 Y: f/ |3 l( A4 |
( F5 ?0 {' s( i0 EAPI使用的標(biāo)號今后將隨發(fā)動機(jī)及其潤滑油的發(fā)展，按英文字排列的序號增加新的級別。SAE年度分類法和API使用分類（質(zhì)量分類）以被國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)，發(fā)動機(jī)機(jī)油將不另訂國 |
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發(fā)表于 2007-10-15 10:59:36
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發(fā)表于 2007-10-15 11:06:51
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