高油耗大排量汽車進(jìn)口猛增加劇我國能源緊缺

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　　新華網(wǎng)天津12月5日專電(記者張澤偉) 來自中國最大的汽車進(jìn)口口岸天津的統(tǒng)計(jì)顯示， 今年汽車進(jìn)口出現(xiàn)的一個(gè)重要變化是：油耗低的小排量汽車進(jìn)口銳減，而油耗高的大排量汽車進(jìn)口猛增。
4 C* ^' b* y$ X1 T　　專家認(rèn)為，在目前中國大力提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，鼓勵(lì)發(fā)展和使用小排量汽車的形勢(shì)下，大量進(jìn)口大排量汽車勢(shì)必加劇能源緊缺。
　　來自天津海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年9月份，天津口岸進(jìn)口被稱為“油老虎”的汽油越野車激增，其中，進(jìn)口排量大于3000ML的汽油越野車1213輛，價(jià)值5188萬美元，分別比去年同期增長(zhǎng)198%和202%；進(jìn)口排量2500-3000ML的越野車1793輛，價(jià)值3343萬美元，同比分別增長(zhǎng)228%和122%；進(jìn)口排量1500-2500ML的越野車529輛，價(jià)值980萬美元，同比分別增長(zhǎng)211%和175%。
　　而今年前9個(gè)月，天津口岸共進(jìn)口汽車43236輛，價(jià)值13.1億美元，同比分別下降了13.5%和13.7%。天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析科副科長(zhǎng)婁立群說，在越野車進(jìn)口大量增加的情況下，天津口岸的汽車進(jìn)口卻出現(xiàn)下降，一個(gè)重要原因是小排量汽車進(jìn)口大幅度下降了。天津海關(guān)分析認(rèn)為，目前中國汽車進(jìn)口出現(xiàn)的“一增一減現(xiàn)象”(即大排量汽車進(jìn)口增加小排量汽車進(jìn)口減少)，其主要原因有三：
* j3 X4 B- p( n3 s　　一是中國的進(jìn)口越野車消費(fèi)群體已初具規(guī)模，一些新潮時(shí)尚的進(jìn)口越野車出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。婁立群說，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和個(gè)人財(cái)富的增加，中國居民對(duì)越野車的需求大增，尤其是私營工礦企業(yè)家和房地產(chǎn)商成為購買越野車的主力軍，這些消費(fèi)者追求新潮和時(shí)尚，看重進(jìn)口高檔越野車良好的越野性能。但由于目前國產(chǎn)越野車集中在中低檔車型，在性能、舒適程度等方面無法與進(jìn)口車抗衡，高檔越野車只能依賴進(jìn)口。從目前市場(chǎng)上看，陸虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、寶馬X5、沃爾沃X90等新款越野車成為進(jìn)口越野車消費(fèi)群體的首選，這些車的銷售出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。
0 x9 ]: [3 I3 Y2 L' d1 U- D' }/ X$ m　　二是汽車使用成本的提高，抑制了普通消費(fèi)者的購車熱情，進(jìn)而影響了小排量汽車的進(jìn)口。今年來，原油、成品油價(jià)格持續(xù)上漲，廣東等地出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車燃油緊張的狀況，一些消費(fèi)者因此取消了購車的計(jì)劃。同時(shí)，目前國內(nèi)汽車信貸資金風(fēng)險(xiǎn)已達(dá)960億元，消費(fèi)者信貸難度增加，資金問題成為一些消費(fèi)者購車的又一障礙。另外，停車難、交通擁擠等因素，也抑制了消費(fèi)者購車的積極性。
( R0 ?; [. \9 n0 \8 g　　三是國外汽車生產(chǎn)商改變策略，以前靠進(jìn)口進(jìn)入中國的一些小轎車，現(xiàn)在可直接在中國生產(chǎn)。據(jù)天津海關(guān)介紹，往年日本小轎車進(jìn)口的主流車型是豐田佳美和日產(chǎn)風(fēng)度，隨著今年國內(nèi)合資生產(chǎn)的豐田皇冠、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等大量上市，加上日元升值等因素，日本進(jìn)口小轎車出現(xiàn)明顯下降，如，今年9月份天津口岸進(jìn)口日本車2047輛，比去年同期下降了13%。
" Y9 ?+ `' V6 K' [, ~9 [　　專家說，雖然汽車進(jìn)口出現(xiàn)的“一增一減現(xiàn)象”有多方面原因，但值得警惕的是，大量進(jìn)口油耗高的大排量汽車勢(shì)必加劇能源緊缺。中國汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智說，汽車是中國能源消費(fèi)的“大戶”，目前中國汽車保有約3000萬輛，年耗油約8000萬噸，也就是說，目前中國汽油年產(chǎn)量的80%、柴油年產(chǎn)量的20%被汽車消耗掉。張正智說，鑒于能源緊缺、汽車(特別是大排量汽車)耗油多等情況，鼓勵(lì)發(fā)展和使用小排量經(jīng)濟(jì)型轎車是緩解能源緊張的良策。

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