像圖中那樣的設(shè)計(jì)的引擎有沒(méi)有？請(qǐng)教

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首先，先謝謝大家的回答，那么在這里我還有一個(gè)問(wèn)題要問(wèn)大家，請(qǐng)大家賜教：
6 A+ w0 \( d% Z/ O
& x& H. |; F9 D: O6 g: Q1 L  S6 r有像圖中那樣的設(shè)計(jì)的引擎有沒(méi)有？
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- I& c3 I* v# Z' d% A" K2 L* x
4 n- q% Y$ ?2 v. E; F$ ?7 c因?yàn)橐�擎好像都是這樣設(shè)計(jì)的（下圖），象上圖的好像很少，不知為何？
. y. s6 z9 p% C: Q! ^) Z6 P( d2 N, X

znbl3

應(yīng)該有好象見(jiàn)過(guò)的~~~

放下

六個(gè)缸360度均分
所以拐的偏心距是有差別的

A209

不知道樓主第一副圖是v型還是水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是v型則有那種設(shè)計(jì)，如果是水平對(duì)置的話(huà)俺還沒(méi)見(jiàn)過(guò)，生產(chǎn)水平對(duì)置的廠商如保時(shí)捷  斯巴魯都是采用下面的設(shè)計(jì)，它能使左右兩缸的力相互抵消，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。如果用上面的設(shè)計(jì)不僅這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)發(fā)揮出來(lái)，反而使兩缸的運(yùn)動(dòng)部件向同一方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)更加不平穩(wěn)

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原帖由 A209 于 2007-11-6 20:37 發(fā)表
不知道樓主第一副圖是v型還是水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是v型則有那種設(shè)計(jì)，如果是水平對(duì)置的話(huà)俺還沒(méi)見(jiàn)過(guò)，生產(chǎn)水平對(duì)置的廠商如保時(shí)捷  斯巴魯都是采用下面的設(shè)計(jì)，它能使左右兩缸的力相互抵消，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)。 ...

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" d$ ^( C: P- ~+ y% S9 O' k
) b+ j7 x2 Y. X& J5 K9 }8 m謝謝你的答復(fù)，第一幅圖是v型引擎，不過(guò)，我想問(wèn)的是大多數(shù)的v型引擎都是象第二幅圖那樣的設(shè)計(jì)，不只是為什么？
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  C9 @' y9 C8 c9 _" J6 S; R上面的第二幅圖畫(huà)得不太準(zhǔn)，所以重新畫(huà)了一幅，以下面這幅圖為準(zhǔn)：
0 q6 f6 D% u# T9 _" V. }) o, U' q" c

high789

看起來(lái)是v形發(fā)動(dòng)機(jī)