SKF研發列車轉向架檢測新技術

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在美國著名進口軸承TIMKEN軸承成功研發出可以監控列車與鐵軌摩擦溫度的溫控軸承以后，世界進口軸承第一品牌SKF近日宣布與德國克諾爾（Knorr）公司共同研發用于鐵路制動和轉向的專業檢測系統。         德國克諾爾Knorr-Bremse 和著名的進口軸承品牌FAG軸承都是位于德國的重要工業城市慕尼黑。Knorr-Bremse公司現有員工13000名，2006年全球銷售業績31億歐元，僅次于世界第二大軸承品牌NSK軸承。Knorr-Bremse是全球軌道車輛和商用車輛領先的制動系統生產商。研發的各種制動系統為鐵路和公路的安全做出了巨大的貢獻，現在已經發展成為一個集列車，城市交通制動和車廂系統的世界領導企業。
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% V# U+ r; y) E8 x0 S6 Y- x5 |  t        我們從江蘇SKF軸承中心了解到SKF這次和Knorr-Bremse共同研發的專業檢測系統在火車運行的時候，可以實現遠程監測及轉向架系統數據的收集。可以提前通知檢修人員列車出現的故障和問題。這樣就避免了由設備故障所帶來的繼發性損害。江蘇SKF軸承中心的人員還告訴我們，實用新的檢測可以極大的降低維修的成本。
4 ?6 K$ x2 z- B, l) A* v2 h         SKF軸承的世界領先的列車在線監測系統IMx-R和Knorr-Bremse集團能夠記錄并診斷軌道車輛狀況數據的專業電子監測技術共同為新系統的開發提供了強大的數據支持和技術支持。

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