這種發(fā)動機(jī)原型，哪位高手能做出來？

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發(fā)幾張我畫的草圖,由于不是這行的,大家別見笑,將就著看看,表述明白原理為目的.如果真要生產(chǎn)加工,那么什么精度,公差,工藝等等問題全來了,我就搞不定了.呵呵.還有,我覺得這里應(yīng)該有很多專利空白,請業(yè)內(nèi)人士評估一下,申請幾個專利先,也算給中國的機(jī)械制造業(yè)出點力.
4 T/ l3 x3 P* E# g) _* i附圖是端蓋的軸視和正視,正視時本想畫成正弦波凸起的,不知道怎么畫了,大家將就一下先.
9 E& G3 y8 x# j端蓋上需要根據(jù)凸起的實際情況打出進(jìn)氣排氣孔.還有安裝噴油嘴的孔.圖中沒有畫出來.

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再來個轉(zhuǎn)子的草圖.
% X) J' E& r0 S1 ]' g5 w2 Z畫圖水平太差,多來點文字說明.
( r/ I" }; h  i1 ]! t轉(zhuǎn)子是桶形的.軸外側(cè)開槽,轉(zhuǎn)子外桶內(nèi)側(cè)開槽,滑片在槽中軸向滑動.
- i. I$ Y4 v% M: y& Z這樣應(yīng)該能夠更好的做好滑片側(cè)面的密封.

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接著是滑片.
滑片頂端可以象前面帖子中描述的那樣采用附加的密封措施.

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感覺散熱問題的最好辦法是增加一個噴水做功沖程.水氣化,吸收大量熱量并膨脹做功.省了油,又降了溫,一舉兩得.呵呵.或者將發(fā)動機(jī)中心部分也做成一個小的水泵,從而完成水冷.就想小日本能把油泵的轉(zhuǎn)子做成內(nèi)外兩層一樣.

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難道真的就沒有人有興趣?還是這個題目太無聊?要不就是太難?
看來只能先當(dāng)自留地慢慢種著了,歡迎有興趣的朋友隨時參與討論.

燈火狼山

和葉片式氣動馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理很相似。

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氣動馬達(dá)我找了一個圖片其中第一個圖是葉片式的.
就是不知道有沒有人拿這種葉片式氣動馬達(dá)的形式做過內(nèi)燃機(jī).
. R# S* Q: t! @- C0 k看起來這里的密封好像也比汪克爾轉(zhuǎn)子機(jī)密封容易,至少定子內(nèi)腔是規(guī)則的圓形啊.
$ `: m6 R8 v$ r5 {# s; ^% C為什么沒有人把他做成燃油發(fā)動機(jī)呢?

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簡單想了一下,如果變成燃油發(fā)動機(jī),原理圖應(yīng)該是這個樣子的.但是運轉(zhuǎn)2周才能完成進(jìn)氣壓縮做功排氣4個過程,所以要有進(jìn)氣門排氣門的控制.
密封比汪克爾的能好做一些感覺,做一個可以擺動的密封條嵌入滑片頂端就行了.

燈火狼山

感興趣，另外LZ你用的什么軟件作的圖，怪怪的，但看起來舒服。

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呵呵.我沒有solidworks,有了恐怕還不會用.我用的是visio,我做軟件畫個系統(tǒng)架構(gòu)圖什么的常用.比較熟悉,只好用它了.前些日子裝了個solid3000,應(yīng)該是國人從solidworks那里抄來的吧.只是我還沒有搞懂怎么用.