這種發(fā)動(dòng)機(jī)原型，哪位高手能做出來(lái)？

梁海峰

把圖形展開(kāi)，大家可以做一下葉片的受力分析。在爆燃后，爆燃腔平行位移，雖然運(yùn)動(dòng)容積增加，但是做功的有效面積并沒(méi)有增加。兩頁(yè)片前后的力相互抵消，大部分做了無(wú)用功。這樣說(shuō)來(lái)，整機(jī)的效率較低，無(wú)法把爆燃后的力大部分作用在有效推動(dòng)轉(zhuǎn)葉運(yùn)動(dòng)上；而且壓縮比也是個(gè)問(wèn)題，如果把壓縮比設(shè)計(jì)的高，有效做工更小，設(shè)計(jì)的底，達(dá)不到爆燃的要求。分析后，他同汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，有部分分力無(wú)法避免。整體效率較低，而且，零部件的加工要求較高，密封和冷卻也是為題。

風(fēng)中語(yǔ)

不知道機(jī)械效率和熱效率等怎么樣.

suncj007

請(qǐng)問(wèn)：原型機(jī)的參數(shù)？用途？
我先看看市場(chǎng)前景？

龍城飛將

這個(gè)概念的難處跟轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，邊沿密封啊。只有滑片邊沿這一道密封，比活塞環(huán)的2-4道密封難度大多了，而且承受的負(fù)荷也大，對(duì)材料和工藝都是嚴(yán)峻考驗(yàn)。還有就是磨損問(wèn)題，其造成的后果最終也是密封。