普通深溝球軸承的鋼球數(shù)量如何計算？

伊凡

請問普通深溝球軸承的鋼球數(shù)量如何計算？
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; }* J" I( g5 j! w+ z我的供應商同一種6002型號，居然有兩種鋼球數(shù)量：

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, T: ?& C) W  X/ `: W4 t$ [3 L
$ k7 b5 I7 A  h! N2 P如何解釋?

" R. t1 s1 S/ I. g6 i2 Q2 K1 k有什么區(qū)別嗎？

謝謝啦�。�！

卓哲

是否一個普通，一個輕型，，，或，一個重型，一個普通，，個人理解，請高手出來指正，

高飛

還有這樣的事情,真是奇怪,關(guān)注中............

伊凡

目前就本人所知,機械手冊是沒有的,卓哲大俠說的有道理,多的鋼球自然是"加強型"的,

' }& U0 z) G% G& u+ i3 N可是這只是一個普通的深溝球軸承型號,怎么會有這種事發(fā)生

0 k9 ?2 v) R8 Y( t! y* k( u這樣就多了兩個鋼球,成本不就上去了嗎?

1 r, C3 {" J7 I4 t5 q難道沒有行業(yè)規(guī)范嗎?

蕭蕭天竹

"加強型"軸承比普通型軸承的鋼球數(shù)量要多,相當于普通型與重型的關(guān)系,一般用在軸承受力比較大的場合,像冷卻塔專用減速機上.
; ^1 L0 M3 U0 [' B  r' N. ?/ O不知道加強型軸承的價格比普通軸承貴多少,有沒有國家標準規(guī)定其中的鋼求數(shù)量?

一兩酒

如果是同一品牌的，有一個肯定是假．
如果是不同品牌的，有一個是假的可能性很大．
只有不同體系（如瑞典，德國，英美，日系，國內(nèi)）的軸承，在標準型號上滾子數(shù)可能有區(qū)別，在標準球軸承上，這種可能性小．
% r: N5 d) Q# D& o6 f
: y$ A$ ^1 W+ S9 E9 ^, M! b2 y6 ?加強型的軸承不是同一型號，如在標準球軸承上，有多滾子的加強型，但是有附加型號后綴的，而且有裝球用的缺口的．

伊凡

謝謝，一量酒大哥的解釋，現(xiàn)在可以肯定的是：
7 W, E" V4 i  h. g+ ^
有一個工廠的圖出錯了，不過問題又來了：
: K! k  d6 J( E5 e& p( u- t
難道軸承標準型號，就沒有地方查滾動體的數(shù)量嘛？

一兩酒

難道軸承標準型號，就沒有地方查滾動體的數(shù)量嘛？

基本沒有，滾動體的數(shù)量和各家的工藝，原料，裝備有關(guān)系，所以往往一個體系的基本一樣．
/ d$ v' r! {- @標準軸承我沒有影響．
但大型滾動軸承，歐美的產(chǎn)品滾子往往比較大，套圈薄，而日系的滾子小，多，套圈厚．保持架做的精致．

蕭蕭天竹

原帖由 一兩酒 于 2007-12-12 13:08 發(fā)表
  q* Y% o, ]  g' q. f如果是同一品牌的，有一個肯定是假．
如果是不同品牌的，有一個是假的可能性很大．
1 H; F8 g8 U& z! {/ j只有不同體系（如瑞典，德國，英美，日系，國內(nèi)）的軸承，在標準型號上滾子數(shù)可能有區(qū)別，在標準球軸承上，這種可能性�。�

加 ...

% r, W) W( G: I那加強型的軸承與普通軸承不是同一型號了,那內(nèi)外徑也不同了?
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多滾子的加強型，是另外一個基本型號再附加型號后綴的?

一兩酒

那加強型的軸承與普通軸承不是同一型號了,那內(nèi)外徑也不同了?
4 u' B* Y; |" l% ^, R0 Q基本相同

" X! T# q2 j4 t( }$ |' @. i0 S
多滾子的加強型，是另外一個基本型號再附加型號后綴的?
有加后綴的，據(jù)說也有加前綴的，各家不一樣．
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還有一種變形：通過增大鋼球來增大C／C0的，保持架采用變形后的．