7月話題一：缸體的缺陷與修理（整理，歡迎大家跟貼討論）

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                                                           1、缸體的缺陷與修理

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缺陷fficeffice" />	產生原因	2 m# h" T* v- O! Q0 N/ t5 @ 檢測	% s. f5 g& M) ` G 維修
% n4 x! q9 [: t" ^+ N 裂紋及破洞	" Y5 f5 F' x# Z0 }6 r 修理質量、使用不當、設計制造缺陷		9 Y0 ^7 l3 U* u6 O& \ 焊修（熱焊、冷焊）、補板、裁絲、粘補
結合平面的翹曲變形	& D2 q. T& Y* E 未按規范上緊缸蓋螺栓		; e( k6 h# r2 A2 r 鋼套安裝孔上凸緣面不平（專用工具銑削）、根部裂紋（可用調節撐桿加固）
( }# z, Z1 _$ I' i 主軸承座孔及凸輪軸承座孔的磨損	( K9 A! o2 V& w" d4 Q* E d/ Q( t 軸承與座孔配合不當	錐度、橢圓度（內百分表）；不同心度（心軸）	環氧樹脂粘結劑、鑲半圓環、曹外低溫鍍鐵
% a) d: a6 c x6 Q- B 螺紋孔的損壞	# L' P. R, ^9 v8 m 裝配不當	, e% G: J5 o+ T5 K( k" P	! _2 N: g# @. C; t. [" H 加大尺寸、公稱尺寸（過渡螺塞）

A209

凸輪軸承座孔的磨損加工后用加大的套也可以，主軸承座孔的不同心也可以焊補然后加工修理

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凸輪軸承座孔磨損后加工，它的定位似乎要求更精確，加工難度是不是更大啊？
我對機加工這方面不是太了解，還請大家指點

zfan85

解決這些問題最簡單，不需要機床加工，精度[特別是組裝精度]和效率又高的辦法，是采用復合材料涂層技術。請參考本社區趨勢欄中‘降低機械磨損的秘密’一文