沖床沖力的計算方法----求教

天上人間

哪里有沖床這方面的資料可以查閱?
各位同行有沒有可以共亨的資料上傳一份?
謝謝!

李海飛

一個最直接的方法,可以到沖床的出售部市部去要沖床資料.

山東JOE

有關于壓力機設計的書，可到書店查。

ykdysp

一般把機械壓力機叫做沖床
按機身結構分開、閉式
" t% i4 \) Y( K' L9 g' J; s% T按偏心數目分單點、雙點、四點
按滑塊數目分單動、雙動、多工位等
按行程次數分為普通、高速
所說的多少噸沖床就是在工稱壓力行程時的噸位，按飛輪(機械波儲能器)能量而定的，如不安裝飛輪電機會大幾倍

天上人間

沖床的噸位與行程、飛輪轉速、電機功率之間有著怎樣的聯系呢？
8 }2 C+ i/ Z2 y$ {) J8 e按一般常識，噸位越大，飛輪轉速越低；同等噸位，行程越大，飛輪轉速越慢。
它們之間應該怎樣去換算確定它們最合理的搭配呢？
) s* A. @: ]9 X* \4 S: d% }! V+ f請指教!

ykdysp

一般1級傳動的飛輪轉數就是壓力機行程次數，不是行程越大，飛輪轉數越慢，這看訂單啦
行程與飛輪無關，行程次數與飛輪有關，電機有關。
如要新設計一臺通用壓力機，哪是個慢功夫，合理不一定合適
* p: R# Y, Q1 k2 h0 m, c' M7 f; F/ u不合理不一定不好
2級以上傳動壓力機飛輪轉數一般是個定值，

天上人間

附件是我做的沖床動畫：
首先馬達帶動飛輪旋轉，然后離合器的剎車片與飛輪貼合，離合器跟著旋轉，離合器帶動偏心軸旋轉，偏心軸帶動滑塊做上下沖壓運動，最后離合器剎車片與飛輪脫離，飛輪空轉，離合器停止，滑塊也停止沖壓。
滑塊1分鐘的行程次數總有個最高值，訂單也要根據沖床的能力來接。滑塊的行程次數與行程，飛輪的慣量，馬達的功率等之間有換算方法嗎？
如果我是客戶，我當然是希望行程次數越快越好了，但是我們能做到嗎？
另據我了解，目前在做的同樣產品當中，日本快的能達到2500次/分鐘，而我們（包括臺灣，大陸）最快也只有1000次/分鐘左右。

ykdysp

行程次數，與設計無關啦，主要是動態平衡的問題，因為無論是偏心軸，偏心齒輪，曲拐軸等，在一個行程期間，動態不平衡，小噸位一般帶付滑塊，但付滑塊一般作成搖桿式。在加上鑄造密度不均衡，加工找正偏差，這不是一個單件動平衡問題，是個整機傳動+滑塊系統動平衡問題，目前國外在熱模鍛方面能達到10000次/分(80年代，清華、何德譽著)

天上人間

沖床的噸位數該怎么確定呢？
我個人的理解是飛輪的動能，E=1/2Jω^2
; G3 g$ h, @9 f) N. oE--------------動能
J--------------飛輪的慣性矩
- P: u+ V# ~- N- _+ M5 b6 M" Bω-------------飛輪的角速度
* U* U/ K% w, ~" f" F2 y
不知我的理解是否正確，請指正！

還有一個就是如何有效的選擇一個合適功率的馬達呢？
$ s, i+ L9 ^  L/ J是否是根據馬達傳遞到飛輪上的功率：
P=（Tω）/1000
P--------------功率
T---------------轉矩
, \, s+ F$ ^7 J5 M, cω---------------角速度
看飛輪上需要多大的扭力才能帶動沖床運動？
滑塊等的重力產生扭力好確定，但是磨擦力，模具等產生的扭力該如何確定？
以前在學校學的理倫從來沒有在實踐中應用，請指教！

ykdysp

知道用能量啦，自己學會反推，就是飛輪一次聚集的能量能否滿足一次沖裁的能量，如用連沖，就要計算第二個行程區間，電機給飛輪聚集的能量，是否滿足下次沖裁需要的能量。還要考慮電機的滑差率，如果一次飛輪轉速降的過多，大與電機能承受的范圍。