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發(fā)表于 2008-1-12 05:22:03
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只看該作者
呵呵,說說我的意見。( S4 f0 m$ z! s9 \
" R- c, M. C: G& G0 K品牌: 1 |4 V5 @8 l% p0 K# q! L2 r, ^2 {
全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。. d6 ^* Z- I6 ^: A7 q2 l& l
中國-- 瓦軸,洛軸,哈軸 (傳統(tǒng)三強(qiáng)),萬向,西北。。。
" V+ B. F1 L& l5 Q. ^! g
! q& V7 `* t1 [* H# G9 H9 r6 P5 B& {6 Z國內(nèi),國外的差距:! g; C& V2 p* v3 [
不是一點(diǎn)點(diǎn)的差距。主要體現(xiàn)在大軸承,超小軸承以及精密軸承。以大軸承為例,國內(nèi)大軸承基本可以說做不了' v2 v5 R K1 Q1 j% q' H
(反正大公司客戶是不敢用國內(nèi)的),這就是現(xiàn)在大軸承價(jià)格奇高的一個原因。(什么價(jià)格?一個軸承可以換一
% o( b& d$ ^0 I4 g h 輛中等的轎車,而且你還要提前付錢,然后很可能一年以后再提貨),基本被SKF,F(xiàn)AG,Timken...“壟斷”。
, l' w( _. K# }% k% J! n% } 用于軍事的精密軸承就不說了。9 C% m P" v( P" K$ p
0 }+ U% W0 M w3 R ~8 O2 K
軸承豪強(qiáng)的實(shí)力比較:( d6 \( _% G3 J# V5 g
全球范圍來說 $ D+ ?: F9 o6 R* t
1 市場份額及規(guī)模來說 ) I6 h2 U" F- V( U; A2 c1 C+ b
SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(鐵姆肯),這四個比較領(lǐng)先。0 m5 S- h4 I; `0 |
2 以技術(shù)能力來說
+ x9 b! b' J8 U3 |; D 以上四者中NSK相對比較弱一些,在極端應(yīng)用環(huán)境下SKF,舍弗勒,timken領(lǐng)先很多。舉例來說,timken壟斷了
+ b4 l: ^9 A, I" k 飛機(jī)起落架軸承。
7 ~/ v2 Z0 c& _" H 3 以軸承總類來說
1 F, E$ ^2 `5 N, v SKF在調(diào)心軸承上領(lǐng)先,舍弗勒的圓柱非常不錯,timken發(fā)明了圓錐軸承。球軸承如今市場氛圍非常惡劣,基本
7 j2 K% n6 q! q5 u- q3 y& ~ 是價(jià)格主導(dǎo),因此日本人市場做得不錯。 |
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