呵呵,說說我的意見。 h1 N, B8 [$ O0 p% u% b( T
1 o3 v/ t1 ]6 k品牌: 8 [2 g+ U N$ J8 V. m0 `% G
全球-- skf ;ina+fag;timken +torrignton;Nsk;ntn;koyo。。。
( g" p/ D- w9 g8 q: o 中國-- 瓦軸,洛軸,哈軸 (傳統(tǒng)三強),萬向,西北。。。1 t* }3 s* M j8 r# I g: ^
+ _, v4 B/ w- s2 a" ? z5 y& C% Z國內,國外的差距:
3 |3 b& X' {/ D) t2 Q8 T5 B9 a 不是一點點的差距。主要體現(xiàn)在大軸承,超小軸承以及精密軸承。以大軸承為例,國內大軸承基本可以說做不了
; w: T! E8 Y& M% c6 a: v (反正大公司客戶是不敢用國內的),這就是現(xiàn)在大軸承價格奇高的一個原因。(什么價格?一個軸承可以換一/ _- `9 V$ z0 \) }* U
輛中等的轎車,而且你還要提前付錢,然后很可能一年以后再提貨),基本被SKF,F(xiàn)AG,Timken...“壟斷”。6 @( {8 Z. J' ^9 I8 [8 K
用于軍事的精密軸承就不說了。
& u, c0 d: }6 z L3 P) d7 D. }2 g3 B. G2 @$ u5 N
軸承豪強的實力比較:& f; {* t5 s; {5 r5 p
全球范圍來說
, @0 ?9 t0 U! ~* O" P 1 市場份額及規(guī)模來說 K, C( C1 Q; x9 I
SKF,舍弗勒,NSk(日本精工),timken(鐵姆肯),這四個比較領先。
+ n9 I% |, V6 E% h" w5 R 2 以技術能力來說
4 j5 v# K l9 { 以上四者中NSK相對比較弱一些,在極端應用環(huán)境下SKF,舍弗勒,timken領先很多。舉例來說,timken壟斷了+ D5 M& J% |8 W/ u8 J( d' j% Z
飛機起落架軸承。! B3 Y0 @8 {0 o( F# h0 g
3 以軸承總類來說1 R, ^3 P; a) C) ^8 q: z
SKF在調心軸承上領先,舍弗勒的圓柱非常不錯,timken發(fā)明了圓錐軸承。球軸承如今市場氛圍非常惡劣,基本
* y' _" o& v' y5 _5 b 是價格主導,因此日本人市場做得不錯。 |