10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證

海哥007

象此錐孔的角度一般是和軸的表面的接觸面積來檢測的(涂色檢查是較簡單的辦法).如莫氏錐度.此零件的鑲件似乎是一鐵基粉末冶金材料,一般可采用車加工.問題是裝夾的方向是孔的大徑在里面,檢查或測量不方便.如在裝夾上不好改進(jìn),那么就只有在車床上的小拖板擺角度試加工,工件取下檢驗(yàn),一直調(diào)整到最佳角度時(shí)把小拖板固定. 這是我干了多年車工的經(jīng)驗(yàn),不知對(duì)樓主有用否?

海哥007

我未接觸過日本OKUMA LB300
) m$ P! ?  i$ o; O9 G北一大偎 LB370 不了解此機(jī)床的具體情況.但如果有很可靠的檢測手段就應(yīng)該好辦.
: i3 v- H0 C9 O; _( q: A: h6 x在車加工中.如果拖板導(dǎo)軌角度始終未變,而出來的產(chǎn)品角度超差有20%左右的話,那就是機(jī)床的精度問題:主軸精度;導(dǎo)軌精度(包括走刀不均勻).另外還有一點(diǎn)要注意,裝刀時(shí)刀尖對(duì)于主軸中心的高度變化,也會(huì)影響角度的變化.

liho760205

建議用內(nèi)磨,做一工裝.

andy781126

呵呵 我同意7號(hào)樓主的看法 內(nèi)磨
2 l$ e; D" d& Q# @4 e6 ~9 L

liho760205

在粗加工的時(shí)候,15度鍵槽先加工了,好像沒有什么精度要求.最后磨內(nèi)孔,