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【題記】近來關(guān)注可再生能源和電動(dòng)車，知道其關(guān)鍵是電池技術(shù)。原來比亞迪沒有引起過多注意，僅僅知道炒作水平比較高。認(rèn)真看了，高啊！實(shí)在是高！期待比亞迪的鐵電池能夠早日產(chǎn)業(yè)化 ; ?2 U, D9 |: M( o( l+ @7 r
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9 P! U( ^+ W. i/ ] 王傳福,1966年2月15日出生于安徽無為；1987年畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)，獲得物理化學(xué)學(xué)士學(xué)位；1990年在中國有色金屬研究總院獲得碩士學(xué)位；王傳福在北京有色金屬研究院碩士畢業(yè)，并留在該院301室工作，按部就班地歷任副主任、主任、高級(jí)工程師、副教授。在發(fā)現(xiàn)作為自己研究領(lǐng)域之一的電池面臨著巨大的投資機(jī)會(huì)后，1995年2月，王傳福毅然下海經(jīng)商，在深圳注冊(cè)了比亞迪實(shí)業(yè)。現(xiàn)任比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁。
* I9 f/ l6 Z9 b a7 c 2003年，比亞迪成為了僅次于日本三洋的全球第二大手機(jī)電池制造商，而王傳福則讓自己成為了“電池大王”。之后，王傳福又把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中國國內(nèi)最為熱門的汽車行業(yè)。2003年8月，比亞迪投資20億元人民幣在西安高新區(qū)征地1500畝，建設(shè)轎車、電動(dòng)車研發(fā)和生產(chǎn)基地，并預(yù)計(jì)年產(chǎn)汽車20萬輛，成為我國西部最大的汽車生產(chǎn)基地。2006年，比亞迪在深圳的電動(dòng)汽車試驗(yàn)場(chǎng)已經(jīng)推出首批200輛鋰離子純電動(dòng)汽車，并投入出租運(yùn)營。
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王傳福引爆一攬子技術(shù)戰(zhàn)爭
$ L2 q* c/ e# s; l 王傳福深信，只要追求技術(shù)突破，結(jié)合中國大量廉價(jià)的人力資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪將進(jìn)入一個(gè)中國制造的自由王國。他曾說，走別人的路再和別人競(jìng)爭是沒法競(jìng)爭的
& ^9 X: @& m" i2 W 成功策劃了比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)——比亞迪電子(0285.HK)在香港主板上市后，比亞迪創(chuàng)造人王傳福并沒有松懈下來。相反，因?yàn)楦杏X離自己的宏偉目標(biāo)又近了一步，變得更加忙碌。8 G) Z1 l; ]' U" u4 K
技術(shù)與人才至上/ }1 H- k# O+ _6 g/ ~
王傳福真正的夢(mèng)想是將比亞迪打造一個(gè)汽車王國。在王傳福的心中，未來的若干年里，手機(jī)和電池業(yè)務(wù)將是比亞迪源源不斷的利潤來源。但10年、20年后，比亞迪的真正未來是汽車。“2015年，在乘用領(lǐng)域比亞迪要做到中國第一；2025年要做到世界第一。”王傳福說。, l+ w5 s( L' E9 W" i7 |
王傳福的底氣來自于比亞迪目前擁有的兩個(gè)上市公司平臺(tái)為汽車業(yè)務(wù)打開了一條安全有效且成本較低的融資渠道，這無疑是一種更加健康持續(xù)的發(fā)展路徑。按照王傳福的宏偉規(guī)劃，比亞迪汽車未來的投資金額將至少在100億元。
3 K" M1 x) D+ a3 C “別人做多元化，90%以失敗而告終，為什么比亞迪干一個(gè)成一個(gè)？因?yàn)槲覀冞^度地重視技術(shù)，反而覺得技術(shù)是很容易的事。其實(shí)汽車也是一個(gè)做了100多年的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)低科技產(chǎn)業(yè)，手機(jī)里面的零部件才是高科技，LPC、攝像頭、LCD、精密塑膠，那個(gè)比汽車的難度要大得多。這個(gè)行業(yè)里面我們都可以叱咤風(fēng)云，別的也可以。我的骨子里就是覺得中國人就是能干，只要給中國人機(jī)會(huì)，絕對(duì)是全球一流的公司，什么都能做成一流的。”王傳福說。
6 }4 i8 I* T% ]. B “很多人第一次來我們這里，看到這么多人感到害怕。他們從來沒有見過這么多人造電池、造手機(jī)、造汽車。我們現(xiàn)在有1萬名工程師，10萬名工人。未來要發(fā)展到3萬名工程師，30萬~40萬名工人。我說2025年我們要做到世界第一大乘用車產(chǎn)銷企業(yè)，很多人都不相信。現(xiàn)在我們?cè)飚a(chǎn)品、造生產(chǎn)線、造工廠都是在朝著這個(gè)計(jì)劃去做。”
) r5 f# x1 C1 a “我憑什么？憑的就是人，30萬的勞動(dòng)大軍和巨大聰明的工程師隊(duì)伍，這就是我的資本。它比幾百億的市值更可靠，不會(huì)忽高忽低。再加上中國GDP未來20年持續(xù)以10%左右的速度增長所帶來的巨大消費(fèi)市場(chǎng)，像GE這樣市值達(dá)到4000億美元的美國企業(yè)，中國一定會(huì)出現(xiàn)。只不過是誰的問題。”
2 P6 n( b& e: w 這就是王傳福的經(jīng)營哲學(xué)，也是王傳福所理解的中國制造。
- x# s5 B0 J; ]; |0 e! R$ G4 V1 \ 在外人看來，中國制造只不過是以低廉的價(jià)格取勝。但在王傳福看來，中國制造真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該是技術(shù)，只有技術(shù)才能打造中國制造的金字招牌。
U2 m- U( q. O* V7 |* h 事實(shí)上，因?yàn)楦?jìng)爭激烈，在比亞迪電池、手機(jī)和汽車的三大產(chǎn)業(yè)中的電池和手機(jī)產(chǎn)業(yè)的利潤已經(jīng)不斷攤薄，中國制造的成本優(yōu)勢(shì)相比越南、印度等新興市場(chǎng)也不再明顯。但是，比亞迪的電池和手機(jī)業(yè)務(wù)卻在這種逆勢(shì)中突飛猛進(jìn)。
3 u* ~# k: H; N9 n$ h 在王傳福看來，盡管諾基亞單一客戶的手機(jī)訂單占據(jù)了比亞迪電子收入的七成以上，但并不能構(gòu)成比亞迪電子的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)轭愃浦Z基亞這樣的跨國巨頭對(duì)供應(yīng)商的培養(yǎng)是多年的，一旦業(yè)務(wù)量做大，雙方誰也離不開誰。雖然手機(jī)行業(yè)利潤不斷不滑，但可以把公司的質(zhì)量體系和工序體系的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，還要陪著這些客戶去其他地方建工廠。
9 X' P F* ^$ L; ^$ Q 而這一切的穩(wěn)定以及未來發(fā)展的關(guān)鍵仍然是人才。因此，作為比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)分拆上市的前奏，比亞迪股份在2006年底出臺(tái)了一個(gè)一次性股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，將比亞迪電子公司的9%股權(quán)以饋贈(zèng)方式轉(zhuǎn)讓給比亞迪電子35名高級(jí)管理層及核心業(yè)務(wù)部門全職雇員，涉及開支約8600萬元。比亞迪董事認(rèn)為，此舉將會(huì)提升及加強(qiáng)管理效能，有助于比亞迪電子更好的掌握手機(jī)制造業(yè)的增長潛質(zhì)。
* G; P: L2 @$ |% K% w 藍(lán)圖：向汽車業(yè)務(wù)傾斜
3 ~" f& ]7 q3 _& v 比亞迪電子成功上市所募集到的59.125億港元的巨額資金，讓王傳福可以從容地布局比亞迪未來的藍(lán)圖，而藍(lán)圖的重心明顯向汽車業(yè)務(wù)傾斜。
. ~# l+ B! H" _! [- x; L 比亞迪方面透露，在未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上，比亞迪汽車將遵行“電動(dòng)化”和“電子化”的發(fā)展路線。汽車銷量力爭2008年達(dá)到20萬輛，其中F3銷量要達(dá)到15萬輛。2009年達(dá)到30萬輛。從F3到F3R、F6、F8、F1的F系列車型，到M系列的M6，再到S系列，到雙模電動(dòng)汽車F3DM和F6DM，2009年還會(huì)推出e6純電動(dòng)汽車，真正實(shí)現(xiàn)汽車的電動(dòng)化，也逐步形成汽車的電子化。
6 U8 {8 ^& q }+ X5 N 不過，電池仍然還是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)，也是比亞迪突入手機(jī)和汽車行業(yè)的立足之本。* W# [; B/ c9 T
在王傳福所設(shè)計(jì)的藍(lán)圖里，比亞迪不僅要繼續(xù)在鎳電池和鋰電池保持全球第一外，還要提高壟斷份額，而在筆記本電腦電池的市場(chǎng)方面，比亞迪也要實(shí)現(xiàn)零的突破，并迅速搶占市場(chǎng)份額。
, |+ N! B; c X8 o6 Y1 n- f 比亞迪方面透露，目前比亞迪鎳電池的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球總產(chǎn)量的60%，而手機(jī)用鋰電池也已經(jīng)是全球第一，并且這種絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)是不會(huì)改變的，還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大。0 _( w! I# O% b9 B# D# G4 s
“鐵電池方面的核心依然是動(dòng)力電池，比亞迪將加大技術(shù)投入和產(chǎn)品開發(fā)，開創(chuàng)一個(gè)全新的電動(dòng)汽車時(shí)代。”王傳福說。6 B6 q8 |+ k; Q6 V m& b
雖然王傳福心中夢(mèng)想是將比亞迪構(gòu)建成一個(gè)汽車王國，但這個(gè)王國的前期支撐還是手機(jī)業(yè)務(wù)和電池業(yè)務(wù)。對(duì)于手機(jī)業(yè)務(wù)，王傳福僅表示，比亞迪將繼續(xù)圍繞“垂直整合”的戰(zhàn)略，將公司建成全球最具競(jìng)爭力的EMS/ODM供應(yīng)商。
* @- t0 N6 v, |' l1 E) A0 n 從比亞迪電子招股說明書，我們窺視到比亞迪電子手機(jī)王國的一個(gè)大概，目前比亞迪電子在深圳和天津都設(shè)有手機(jī)工廠，其中深圳工廠的手機(jī)年產(chǎn)能接近2000萬部，此外，比亞迪電子還在惠州、印度、匈牙利、羅馬尼亞四地新建手機(jī)工廠，分別計(jì)劃在2008年第一季度和第二季度投入使用。
+ }3 s' V, ~' A; y, H# q 王傳福表示，比亞迪在印度、羅馬尼亞等地新建手機(jī)工廠是應(yīng)客戶需求，以建造全球化平臺(tái)，鞏固比亞迪電子全球“一站式手機(jī)部件供應(yīng)商(EMS)”的市場(chǎng)地位。
! U' e8 K" d/ F8 a 雖然比亞迪方面不愿意直說，但由于手機(jī)制造，特別是手機(jī)組裝的排他性，比亞迪電子這一布局顯然沖著諾基亞將要擴(kuò)大的手機(jī)訂單所做出的選擇。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年諾基亞的全球市場(chǎng)份額還在增加，達(dá)到36.3%。預(yù)計(jì)全球手機(jī)市場(chǎng)到2010的銷量為15.63億部，年復(fù)合增長率達(dá)到10%；而手機(jī)外包訂單還會(huì)不斷增加，到2010年亞太地區(qū)的EMS的收入將按26.7%復(fù)合年增長率增長。 v# ~. N* X4 z. i
規(guī)避技術(shù)壁壘，走差異化道路# q1 \5 T5 Y' g# q
然而在多項(xiàng)第一的背后，以及支撐比亞迪電池王國、手機(jī)王國、汽車王國的背后其實(shí)就是跨越國際公司的技術(shù)壁壘。
) M! a3 D M; v! P8 J 王傳福深信，只要追求技術(shù)突破，結(jié)合中國大量廉價(jià)的人力資源和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，比亞迪將進(jìn)入一個(gè)中國制造的自由王國。. x0 ]* C; k2 u4 b7 S. S
“2000年，鋰電池是很高門檻的行業(yè)，第一個(gè)發(fā)明、制造都是日本人，一條生產(chǎn)線就是一兩億美元。全世界都覺得鋰離子電池就是這么做的，但如果中國也這么做死定了。我們想做就要探索出新的方法，方法還是可以探討出來。”
4 @# \ c' k N K: u& q 王傳福說，走別人的路再和別人競(jìng)爭是沒法競(jìng)爭的。“關(guān)鍵是怎么想，包括后面的汽車，你和別人一模一樣的打法，你憑什么打贏？”) n7 |6 n3 F& m* h
正是王傳福這種對(duì)技術(shù)從沒有恐懼的精神，后來也形成了比亞迪的一種內(nèi)部文化，同時(shí)也讓比亞迪從1995年投資250萬元人民幣成長到今天市值高達(dá)356億港元的巨無霸。$ E9 @0 e9 z5 F' ]* u- i
“技術(shù)恐懼是對(duì)手給后來者營造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄。但汽車說穿了不過就是‘一堆鋼鐵’，”王傳福說，“2004年、2005年的時(shí)候我們投資了很多技術(shù)，很多企業(yè)家投資了很多房產(chǎn)，當(dāng)然他們最后也賺了很多錢，但我們的理念不一樣，我們一定要把這些錢投到技術(shù)上去。”2 e$ C" P2 K1 g6 p/ j1 \% t
據(jù)透露，比亞迪光是2006年就申報(bào)了1200個(gè)專利，在全國專利排名上名列第7位。也正是對(duì)技術(shù)的重視，讓比亞迪在發(fā)展關(guān)鍵時(shí)候，成功打贏了讓眾多中國企業(yè)失利的海外專利貿(mào)易戰(zhàn)。
6 d) A5 ]) Q. ^) X" z$ q: x3 M 2003年，包括索尼、三洋等國際巨頭向比亞迪發(fā)起了電池專利侵權(quán)戰(zhàn)，歷經(jīng)三年，最終比亞迪獲得了勝利。* b9 R- k8 Q5 o2 t5 D0 r2 }' e
“我們不僅重視保護(hù)自己的專利，也研究如何攻破對(duì)手的專利壁壘。”王傳福指出，電池業(yè)務(wù)、手機(jī)業(yè)務(wù)的代工只是比亞迪的一種服務(wù)，背后出售的其實(shí)是比亞迪的零部件和技術(shù)，而在比亞迪在這套“垂直整合”戰(zhàn)略中，最核心的也是研發(fā)設(shè)計(jì)，只有研發(fā)設(shè)計(jì)好了，才可能使生產(chǎn)過程中的變量降低到最小。: |2 X( b p9 {$ s* Y) B
王傳福自豪地說，像摩托羅拉、諾基亞那些手機(jī)，大部分是比亞迪幫助設(shè)計(jì)外觀的，我們還要進(jìn)一步強(qiáng)化設(shè)計(jì)。在他眼中，無論汽車還是手機(jī)，都是設(shè)計(jì)占主體，決定了產(chǎn)品的70%甚至更高的品質(zhì)。5 f: U" v [ i. z C* k
簡介- X+ n4 E! x7 P/ h6 X
●王傳福，碩士，高級(jí)工程師，比亞迪集團(tuán)總裁、核心創(chuàng)始人。* A' L% P/ V9 Y
●1966年2月15日，出生于安徽無為縣+ d1 u: i2 b% m
●1987年7月畢業(yè)于中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系，同年進(jìn)入北京有色金屬研究院攻讀研究生。
. [! l0 i8 J. [ K: M. K) N6 z& s7 H ●1992年，26歲的王傳福被破格委以北京有色金屬研究301室副主任的重任，成為當(dāng)時(shí)全國最年輕的處長。
$ f; Y6 A }+ Y/ ]4 m8 ]9 v ●1995年2月，王傳福注冊(cè)成立了比亞迪科技有限公司。) y1 J5 w, v$ l# S* p# z
●2002年，比亞迪股份(1211.HK)在香港主板上市。
, s3 C) W4 ?. l8 Y# L ●2007年12月，比亞迪電子(0285.HK)在香港主板上市。; l3 }+ Y7 |5 i' ~1 k8 F h
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讓我來解讀一下王傳福的幾個(gè)關(guān)鍵。（片段的、不是規(guī)律的）（2008元宵節(jié)）# i8 j: Y6 v2 ]6 P$ _
1、首先是掌握了制造手機(jī)電池的核心技術(shù)，這是自然的。然后關(guān)鍵是看他（他們）是如何去實(shí)現(xiàn)的：據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)一條生產(chǎn)線價(jià)值上億元——沒有那么多錢——怎么辦？他們把自動(dòng)化的高檔的生產(chǎn)線拆開、分為很多個(gè)自動(dòng)化或非自動(dòng)化的設(shè)備，然后上人——人海戰(zhàn)術(shù)——充分利用中國的人力資源。投資僅僅數(shù)百萬就解決了問題。一次投資辦不了的事情一下子解決了——這是技術(shù)人能夠而且應(yīng)當(dāng)想象出來的辦法。而員工開支是隨著生產(chǎn)支出的——不是一下子拿出來的。這樣，質(zhì)量低一點(diǎn)、價(jià)格低很多。還有搞不贏的市場(chǎng)？于是手機(jī)電池迅速打敗了日本。這樣做既解決了資金問題、又大大降低了生產(chǎn)成本（設(shè)備折舊部分是不可比的），我非常佩服的就是這一點(diǎn)。
7 ?/ a9 x/ w$ z8 h2、第二個(gè)關(guān)鍵還是基于中國特色的即人海戰(zhàn)術(shù)——把中國的人力資源發(fā)揮到極致。不是招聘有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才，而是拼命招收大學(xué)生——諾大的一個(gè)中國對(duì)于滿足他來說是可以隨便挑揀的。這一點(diǎn)和青島海爾、山東時(shí)風(fēng)有曲異功同之效。按照王傳福自己的說法：他要把人海戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮到極致。這是和實(shí)際的結(jié)合問題——而不應(yīng)該是想象。
) i9 q$ y( E# w) v5 v6 e6 n& S3、第三個(gè)關(guān)鍵應(yīng)該是知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。據(jù)報(bào)道他們有一個(gè)強(qiáng)大的隊(duì)伍在設(shè)計(jì)初期就研究如何規(guī)避技術(shù)侵權(quán)問題。因此在壯大起來的過程和以后，盡管有國際官司但是贏了。
0 Y/ J' `) {* T5 I! j 至于膨脹比如上市啊兼并啊什么的是所有大公司必須的過程。還有造汽車經(jīng)過什么過程啦的就不必多說了，都是做技術(shù)含量高的東西必須遵循的——否則就失敗。至于營銷宣傳造勢(shì)什么的就更加不必說了——否則人家買你的車？——這是和配套大不相同的——李宇春還經(jīng)常依靠走光造勢(shì)呢。. T0 h$ N9 d5 [# ^" _; _) H% e& x
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[ 本帖最后由 亮劍 于 2008-2-21 08:21 編輯 ] | 
發(fā)表于 2008-2-15 16:19:28
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