端面跳動(dòng)不穩(wěn)定，如何解決？

hxdhap2004

端面跳動(dòng)要求小于等于0.015
設(shè)備：臺(tái)中精機(jī)數(shù)控車
裝夾方式：一夾一頂(尾部回轉(zhuǎn)頂尖）、中心架
軸長(zhǎng)度850
目前跳動(dòng)不穩(wěn)定，跳動(dòng)有超差的，求解決方案

hxdhap2004

端面跳動(dòng)不穩(wěn)定

cj0203

中心架的調(diào)整是個(gè)大問題，還有工藝安排的問題

姣六

關(guān)鍵是尾座要調(diào)整和主軸同心，頂尖換成死頂尖！

changhai19

精修頂尖孔,檢查主軸端跳是否合格;頂尖頂緊力度要合適,同時(shí)使用質(zhì)量好的頂尖;

changhai19

是徑向跳動(dòng),還是端面跳動(dòng)???

ttyy989898

裝夾方式：一夾一頂(尾部回轉(zhuǎn)頂尖）、中心架
2 T, b: w; i+ A: k- k" k此裝夾方式不妥，造成過定位，建議取消中心架，并改用固定頂針．

圣無敵

先用雙頂針試一下看看兩個(gè)頂點(diǎn)有沒有跳動(dòng)?
如無跳動(dòng)最好后雙頂方式加工,
/ O) q0 M) G" B5 S尾部的回轉(zhuǎn)頂尖也很容易引起跳動(dòng),只適合于粗車,
5 u& g( i" F7 K0 Y8 c  x6 |6 p精車一定要用死頂尖.
: ]0 F) _% O+ a6 B# s! w3 P5 n中心架?此軸用不著的,1000mm以上才考慮

車工pqm

精車一定要用死頂尖.取消中心架

hxdhap2004

此工序前已經(jīng)用研磨頂尖修過中心孔