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樓主: 哈雷
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為何端面車刀紋是這樣的呢?

[復(fù)制鏈接]
111#
發(fā)表于 2008-4-5 12:13:20 | 只看該作者
與加工件的材質(zhì)和刀具的相關(guān)角度有很大關(guān)系.
112#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-5 13:44:32 | 只看該作者
原帖由 追風(fēng)傳說(shuō) 于 2008-4-5 01:43 發(fā)表 3 q% r  n* Z' |' @; g! M
隨便,就加100%的柴油也可以
  o; E/ B8 v/ F( w# H1 _

* {8 p- S( j8 j) z是用柴油還是煤油呀?
6 @1 @; i$ I, K( s6 a
. ?3 D# g% G9 `& `另外,我查了一下資料。不過(guò)有點(diǎn)看不太明白,我截圖貼上來(lái)請(qǐng)教一下大家。
' l0 h/ F! ]: m7 }, P0 |
+ ?8 o- y  J% x/ [紅線劃住的部分:采用質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。# l* U% i9 M5 z0 V0 O7 h
6 S( U: V  ^! o# g- s- J7 t
這句話是不是說(shuō)了3種方法呀,一個(gè)是用質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;二個(gè)是用多效型合成切削液,無(wú)需兌水;三個(gè)時(shí)用煤油,無(wú)需兌水。2 k# u* Z% |" m8 G; @- }) d; n& @

* L7 G, O0 i, x5 i% K
' W" \+ ~  p' Q還是說(shuō)用質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的乳化液,剩下的80%~90%的是水;質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的多效型合成切削液,剩下的80%~90%的是水;質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的煤油,剩下的80%~90%的是水?
; m  `' X* [/ l7 M: g& `
1 \6 [. ~; S) f( G0 A1 u[ 本帖最后由 哈雷 于 2008-4-5 13:52 編輯 ]

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113#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-5 13:50:28 | 只看該作者
另外,資料上面還提到一點(diǎn),就是鋁合金的切削還是用水基的切削液。
6 d% G! G2 f  a$ _7 H5 C8 @( l0 }& r) M% B/ J  ~. K
油基切削液中沒(méi)有提到適合加工鋁合金。
& h* h+ R5 n+ A9 I% \! M  i" h6 y: y' G
不知是怎么回事?
: U$ ?* g+ G' g+ a! I0 e% G5 X7 ^, c: g2 S
請(qǐng)朋友指點(diǎn),謝謝!

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114#
發(fā)表于 2008-4-5 14:23:45 | 只看該作者
乳化液就是水兌油,把油和水混和在一起稱之為“乳化”,油的含量越高城為濃度越高。其實(shí)就是水和油的區(qū)別,有錢全部用油,嫌太貴了就兌水變成了乳化液,再嫌貴的直接用水,在水里加點(diǎn)防銹變成防銹水用。% `  I* b) E# z4 u' k! G

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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:44 發(fā)表 % e. L8 n/ T2 M( C: w
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( r* \6 O2 w7 f; E* n" ?8 ^是用柴油還是煤油呀?
; j8 q+ T, _4 B8 V2 X: t7 u  Z$ V0 x4 W* A/ n5 H* ~
另外,我查了一下資料。不過(guò)有點(diǎn)看不太明白,我截圖貼上來(lái)請(qǐng)教一下大家。
3 [$ t% n$ e4 H( W: i  S& z
4 J, {, ?' k# A+ z0 G0 U紅線劃住的部分:采用質(zhì)量份數(shù)為10%~20%的乳化液或用多效型合成切削液或用煤油。( a% F3 W+ I; X+ {
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這句話是不是說(shuō)了3種 ...
115#
發(fā)表于 2008-4-5 14:42:36 | 只看該作者
油性切削液適合切削任何材料,暫時(shí)沒(méi)想到什么材料不適合用的。教科書(shū)上沒(méi)寫鋁合金適合用油切削,是使用油冷是非常昂貴的事情,基本上甚少甚少車床會(huì)使用油冷切削的,普車如果用油冷,加工費(fèi)買油都不夠。0 l7 k; z/ y- b2 U

7 C3 z* c+ r+ z* `; x% _   一般煤油、柴油可以直接使用當(dāng)為最簡(jiǎn)易的切削油,如果是高級(jí)的合成切削油,里面還有特殊的增強(qiáng)潤(rùn)滑、極壓抗磨、防銹等等添加成分,當(dāng)然價(jià)格是相當(dāng)驚人的。
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原帖由 哈雷 于 2008-4-5 13:50 發(fā)表
! v  @1 M$ u  g' ?, w* ?另外,資料上面還提到一點(diǎn),就是鋁合金的切削還是用水基的切削液。
( z, W, s/ n: A/ x" w4 r) T/ y5 Q# P/ \
油基切削液中沒(méi)有提到適合加工鋁合金。# n5 P* h4 M% R5 V: [/ y. J

; {- I1 I+ ^. `# H不知是怎么回事?
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3 }: g+ T. T( j- K+ Z  _請(qǐng)朋友指點(diǎn),謝謝!
116#
發(fā)表于 2008-4-5 15:42:27 | 只看該作者
車刀的磨法應(yīng)該沒(méi)什么改變,轉(zhuǎn)速加快了。零件還沒(méi)做氧化,不知做了氧化之后會(huì)怎樣。
) g  J- j0 X8 u) a0 T' e& z
不行,你那張照片我看了,產(chǎn)品的軸間圓弧明顯顫紋,整體表面花5,勉強(qiáng)一花6,7 q# y' @$ v9 W" U& G$ y; B( b
鋁合金選白鋼刀好些,一般乳化液即可。沒(méi)有必要搞得那么高深,注意刃傾角和刀尖倒角(過(guò)渡)用油石修磨一下就行。冷卻液的比例是乳化油:水=1:20就行。5 @# i( e) [- N( L* D$ W/ t# ~

: O$ I* p1 z+ w) l5 u+ ~
0 h. E( s  w+ @& l怎么沒(méi)有人夸夸我的手藝?有一把刀頭還是現(xiàn)場(chǎng)試車了的,效果還不錯(cuò)的哦,呵呵
117#
發(fā)表于 2008-4-5 17:57:04 | 只看該作者
我想第一是車刀的問(wèn)題!
7 G2 i& u3 a) h0 f# N& ^2.車床主軸間隙大了!
/ i% m; k& J, t# Q3要不要加柴油
& t* Y7 W$ u" u+ | 這幾個(gè)問(wèn)題先搞定,在試一下
118#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-6 00:59:43 | 只看該作者
原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-5 15:42 發(fā)表 8 }! b8 I, X  Z( X
* r4 A- Y* z7 Z7 R9 Y/ x
不行,你那張照片我看了,產(chǎn)品的軸間圓弧明顯顫紋,整體表面花5,勉強(qiáng)一花6,
+ L" r5 Z- |- W鋁合金選白鋼刀好些,一般乳化液即可。沒(méi)有必要搞得那么高深,注意刃傾角和刀尖倒角(過(guò)渡)用油石修磨一下就行。冷卻液的比例是乳化 ...
7 X) C7 `- i* i0 i; n5 T. A
  w9 s. i6 u9 O
蘭羽大俠,還是我來(lái)夸獎(jiǎng)你吧!
8 u5 }6 ~  E' {# Y3 y7 A0 a6 Q- D
如果你有空是否可以磨一下外圓車刀和端面車刀,如果可以不同角度拍一張照片貼上來(lái)就更好了。
3 E9 r4 F' B$ l& W& ]+ q; p
7 y- {( _; d, t6 L0 C) K車工不才,還是沒(méi)能磨出一把正常的刀,因?yàn)榈浆F(xiàn)在車端面還是會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。我想他還是要看一下樣板才行了。* f  Y3 \& K2 c, C

( Y& H' B* w. J+ @& V再次感謝!
119#
 樓主| 發(fā)表于 2008-4-6 20:33:27 | 只看該作者
問(wèn)一個(gè)基礎(chǔ)問(wèn)題,請(qǐng)各位不要笑話。/ D4 s8 S/ C( x; P- f+ m& Y

6 p8 p' B6 E1 j' H# y! z- K前角和后角是這樣理解的嗎?是從這個(gè)角度來(lái)看的嗎?

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120#
發(fā)表于 2008-4-7 03:14:28 | 只看該作者
是啊是啊,這就是前角和后角的關(guān)系!手磨刀一般只能磨出一個(gè)切削方向的前角,所以只有一個(gè)前角和后角,另外一個(gè)90度方向的就稱呼為"副前角副后角",當(dāng)你切削不同直徑的材料時(shí),所需要的后角也是不一樣的,而走刀的快慢也有不同的后角配合.走刀越快,螺旋升角越大,后角和副后角需要的角度也越大.6 L* k+ x- n9 n7 Z& L0 _, X5 G

# g. @- l* c- a' A5 n9 X8 N+ V* B/ i2 |3 R/ U% K7 e8 ^" U: T2 v
   而數(shù)控刀片一般渾身都是前角,既可以平端面,又可以車外圓,或者打斜插進(jìn)工件.

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