為何端面車刀紋是這樣的呢？

蘭羽飛矢

如果是鋁（常用材料）不要說單邊5－－9MM,就是單邊20MM你老兄還不是玩一樣

追風傳說

是啊,把斷續切削忘記了,不規則面(偏心車)也是斷續切削的一種嘛
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  單邊4mm我就切過,再高就沒機會試過,剛好有個工件直徑60,總長90,長度60mm的地方全部要車成8mm的細桿,現在3毫米一刀足足要車15分鐘一件,開粗刀片30件就要換刀,缺損得慘不忍睹.訂了一盒三菱重切削刀片回來，等一下下午就到了.刀片可承受5~8mm切深,03~0.8的進給,有望把加工時間縮短在五分鐘之內.機床功率和鋼性我還不是最擔心,擔心的是3mm切深0.15進給已經將切削油搞到煙霧彌漫,5MM切深0.3以上進給估計會濃煙滾滾,實在不行就干切算了.干切又會火花四射,上次已經試過把機床切削油箱點燃過一次了.怕怕.

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原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-26 09:46 發表
追風，你忘了一點：強力斷續切削或者是非規則面加工 。
8 z& K2 {. E$ i, |2 S. m4 n9 w           另外這幾點都是在一般車床上完成粗加工，（620、6140、630）等等機床單邊5－9在一般情況下有點高了，機床壽命還是要考慮的。
4 ~: ?/ y+ U* q你的確沒見過。 ...

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老大你又耍我拉,一般材料如果是鋁,那些硬鋁(6061,7075)還好一點,如果是軟鋁重力切削,表面質量不說了,幾刀之后刀尖前角部分就積屑了——不對，應該是燒過堆焊一樣了,
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原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-26 09:50 發表
* I8 q& `: ]( h3 W5 @如果是鋁（常用材料）不要說單邊5－－9MM,就是單邊20MM你老兄還不是玩一樣

蘭羽飛矢

擔心的是3mm切深0.15進給已經將切削油搞到煙霧彌漫,5MM切深0.3以上進給估計會濃煙滾滾,實在不行就干切算了.干切又會火花四射,上次已經試過把機床切削油箱點燃過一次了.怕怕.

絕對相信。
  給你講個笑話，絕對真實：那年我21歲夏天的事，那年我們剛去一個三線新廠，還無圍墻，周圍偷料的小賊極多。于是就有：
" B0 s9 {, u  j9 I3 ?% A/ Z/ ]       一天晚上，我和一個死黨加班，就我們2人，當晚在操作車床630型號的。每人干了一根大軸，2.2米 長  225MM的直徑，三個臺階，我在11點10分時候完成了，于是喊道：走了，去網吧了（我朋友開的小網吧，晚上常去看門，其實是去通宵 ），
那哥們急了：“等”
; G7 B; J: q& Z8 v) K* f) `3 o* _“NO,自己去”
到早上6點，沒見哥們人影，于是回車間，看見他在長凳上睡覺，零件不再車床上，遂奇怪問：你的活呢？
回答：我X你媽的，跑那么快，死啊你
我一愣，繼續主題：你干得活呢？
回答：在那。  我隨著他的指示方向看：沒有啊，哪？
. Y( A3 I7 f% P" _回答：那堆鐵屑就是 。
^_^哈哈哈，他把活干廢了 于是不愿被發現，后半夜干脆將產品車成了鐵屑，剩下一根細細的棒料留著干了另一種活。原因是：我一走，他沒心思干，一刀下去，將尺寸整整小了10MM,于是一不做二不休～～～～
上班后領導來問：我干完后休息了，至于產品，我不知道。

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哈哈哈哈哈~~~~ 笑死追風了，太有才了!!
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一刀下去尺寸小了10毫米這可能嗎??原來已經有幾毫米的切削量把,車深了10毫米都不容易察覺,肯定原來切削量也不小了,重車削一刀下去你見過有多狠的??我今天和那些普車師傅聊天,他們說以前試過在6140上面一刀6毫米,進給0.3,結果皮帶都打滑了.


   今天買了三菱的準重切削刀片,允許最大切深5mm,進給0.5,剛想試試機器就壓力不足報警,氣死我了!!

哈雷

原帖由 狙擊手 于 2008-4-25 23:19 發表
! c  g  z  U; ?7 v( L2 R/ @/ z$ I4 z鋁加工刀具要有修光刃，寬度為1.5倍的進給量；前角要有25度以上；后角要有15度；刀刃粗糙度要小于Ra0.4，不能有50倍放大鏡能看到的崩刃；以潤滑為主，加機油就可以了，硫化油可能會與鋁發生反應，不能用。
% i' {6 D% Y' a2 @" F! j加工速度 ...

謝謝你的意見。
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可轉位車刀我早就有想買的打算了，但是在實際加工的時候要把刀柄鋸短，實在太浪費了，我的朋友過幾天會過來幫我看看，如果到時他都不能解決辦法的話，就買可轉位車刀吧，鋸斷也要買。
+ z# q$ G6 P, L4 E0 ~
順便問一下，幾十元的刀桿和幾百元的刀桿差異在哪里呢？
如果買一把二百多元的刀桿鋸斷的話實在有點不忍心。

蘭羽飛矢

一刀下去尺寸小了10毫米這可能嗎??````

230MM的料車臺階軸小十個毫米有什么奇怪？在講個真實的笑話：獻給親愛的追風大俠開眼
3 _7 e$ ~' l8 U' z' k& A2 v/ \* f有一天下午，50車床上干小鋼廠的大軋輥，內錐孔，我至今還記得是大頭230MM,我帶了個徒弟，讓他粗車，我去河邊睡覺，下班時候我回來，嘿嘿，剛一進大門，看見一焊工死黨在等我（現在和我合租一個院，我發帖這會正在教人算線切割定位點呢，呵呵）壞笑著：你X的，又睡覺去了？不睡覺能死人啊。
) F; F; D- W* @) o% ]% E回答：“嗯”
“主任找你”
“何事？”
“你徒弟把活干廢了”
3 j% y! e0 a5 N( [“嗯？廢了？切，沒事，你去補焊了？”
“謝謝啊，兄弟，我這月的工時有希望了， ”
“具體的,趕緊說”
“嘿嘿，錐孔車大了10MM，然后你那個活寶徒弟就使勁平端面，現在端面和碾壓槽不對稱，內孔沒有借過來”
8 r% [2 I, o) _7 b: U. q“ ”這個活一共使用了11包3.2焊條3包4.0焊條，然后去熱處理，嘿嘿，主任一句話罵得話也沒有，走到我不遠處點了顆煙，死死的盯著我好半天：然后來到我跟前：“媳婦兒找到了嗎？”嘿嘿嘿～～～～～～

蘭羽飛矢

今天買了三菱的準重切削刀片,允許最大切深5mm,進給0.5,剛想試試機器就壓力不足報警,氣死我了!!

所以我說這是一種強力滿負荷車刀，嘿嘿·····
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, V6 n- `- Z* f4 ?我不相信你說的每一句話，但是我誓死捍衛你說話的權力

追風傳說

哇咔咔咔~~~~~~~~~ ,我一邊喝酒一邊噴,滿顯示都是了,你一定要相信我!!!
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1 w: x1 R# C) q' A, _- C1 a7 g6 V    我說的壓力不足報警是液壓三爪不知道為何壓力不足報警但又能自由開關,刀片都沒試過.看來還是國營大廠厲害,我從入行機加工到現在都沒有批量加工過直徑超過100MM的工件,一件都沒有,車過最大的工件就是自己車上的剎車碟了.可惜我一直很想找個有這些寶貴經驗的師傅來做生產管理和技術總監,一直都沒找到
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原帖由 蘭羽飛矢 于 2008-4-26 21:33 發表
3 T0 b7 f7 K# D  r* f230MM的料車臺階軸小十個毫米有什么奇怪？在講個真實的笑話：獻給親愛的追風大俠開眼
  r7 |6 }& A. @7 [有一天下午，50車床上干小鋼廠的大軋輥，內錐孔，我至今還記得是大頭230MM,我帶了個徒弟，讓他粗車，我去河邊睡覺，下班時候我回 ...

chenyu1987

如果材料沒問題的話,應該是車刀的問題,我也曾經做出過這種效果.但是當把刀具磨好之后端面效果就好很多了.