巧妙的往復運動

zzyly

如果是偏心齒輪，齒形還能是漸開線的嗎

lxb6411

受教了 謝謝

danieldfs2008

構思巧妙，有創意，突破了傳統的設計思路！

向左看齊

暈，沒覺得有什么特別的。
! Y3 q% P- ]: ~* y4 I% i理想的或接近理想往復運動都是不存在的
$ q. Z0 r+ G: e2 A/ L: L1 w冷水黃金 發表于 2009-5-3 19:53

& w  X, i; z4 |8 ?- r5 h/ s

. b. \. q( T8 r& ^想知道什么樣的往復運動算是理想的。
我一直想知道內燃機活塞運動的理想狀態應該是什么樣子的，但專業知識不夠，總想不明白。

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回復 85# wtyaak

0 u- E/ m! }4 y9 `4 M
* h! K4 G# Z" R/ w    這個是可以通過調整輪型來達到非勻速的。或者說通過輪型的設計可以得到不同的速度曲線。
- @% R7 H; w0 H8 F, @6 f( F
我在網上見過一個中國人的發明。發明人叫莫春浩。
他的往復直線與圓周運動轉換裝置與這個相似。
但我看莫春浩的裝置，中間是一個桃型輪。不用滑塊。桃型輪的偏心軸直接作為輸出軸。兩邊的輪他叫零克輪，是圓的。
5 S: I9 N0 o2 g$ V現在想來也可以是其他形狀的了。
9 Q1 k- T& n* v" j, y; ~0 x& `他這個桃圓輪。我仔細想過，在勻速轉動的時候，可以輸出各種直線往復的速度曲線。比如勻速的，正弦的，圓的，或者輸出梯形速度曲線。
; n1 |& A- j% P: P! ~" l所以我理解樓主提到的這個3個齒輪的裝置，也同樣可以輸出各種速度曲線。只是輪型設計的問題了。
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莫春浩的裝置結構圖：

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從頭到尾的勻速，往復的頂點會有速度的突變，這個情況不好。所以設計的時候都要選一個開始從0開始加速，然后在結束前減速到0這樣一種直線運動速度曲線比較合適。
比如說：邊緣線性采用等距螺線，或者叫阿基米德螺線，就可以從勻速圓周運動得到勻速直線運動。
以莫春浩發明的這種方式，可以改變輪的大小，而行程確定。也可以反過來改變行程而輪大小不變，也就是說，可以通過大輪的方式解決重負載的問題了。
再付一張我自己畫的圖片吧。我畫了幾種不同速度曲線的輪。供大家消遣。
2 d! L* `+ _) Z" m1 a) c' E1 O
- W$ ~: U- E5 C! Y% h' c1 R

craftsman

只有想不到，沒有做不到

冷水黃金

想知道什么樣的往復運動算是理想的。
) F$ K  S. r4 Q+ ^9 G我一直想知道內燃機活塞運動的理想狀態應該是什么樣子的，但專 ...
向左看齊 發表于 2010-5-3 23:46

5 w0 M& |6 r8 R
+ r5 U7 ^8 M* e  N4 v, {+ ~2 }* E  M/ |
    我也不是專業的，只是在胡思亂想解決某個問題時想到的。

/ j3 ]; ~& C; U% F宏觀中的往復直線勻速率運動，都存在突然的換向，相當于加速度無限大。

9 |+ W7 P& W. \5 i# j$ F我認為像圓周運動一樣，慢慢改變速度方向是最理想的。

$ i3 `  w: y( B
不曉得我亂想的是否正確。
, @  x5 U$ W9 e9 Y
, e7 d- P8 i" K  M/ Q$ ^因此我想解決的那個問題目前是無法解決的。

6 C2 C2 b7 U* D; Z: Z8 l
你說的那個專利其實就是凸輪機構，就是多了一個輪子，多不多一個輪子都沒啥，如果碰到要解決的類似問題會很直然的想到，但申請專利很搞笑

wtyaak

日本專利, 如下圖:
+ s2 p' a* M7 |; p0 g
電機16－＞軸11a－＞齒輪11轉動－＞滑塊15往復移動。
' Y, A* U' r4 S; X$ p  P- Q$ r圖(a):滑塊15上止點, 圖(b):滑 ...
6 }8 u( O3 s" {* |7 Mjiajia_nj 發表于 2008-3-31 17:24

+ y$ p6 f. b, f. i- j4 `
. U; K$ k* L8 e% b0 I9 l8 C6 e
. e, I; V1 ?  ~    jiajia_nj網友您好，圖片看不清楚，能有清楚一點的資料讓我學習一下嗎，謝謝！
. Q% ~8 o& l4 v8 T3 j8 i' v5 |我的郵箱是：auqfdftg@sohu.com

阿大

很不錯的結構，看完有收獲