全球最大的摩天輪，這里有何技術含量？

鎢錳合金

制造又能怎樣保證設計要求（精度，強度等），又是哪個機構能鑒定合格安全呢？-------國家技術監(jiān)督局？安監(jiān)局？消防局？工商局？稅務局？文化管理局？旅游局？
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這些都是要收錢的！

willian

以前看到過一個這方面的調研，這種摩天輪的關鍵部分就是平衡器，
保證摩天輪在旋轉中的穩(wěn)定性，消除風力等外部作用力帶來的副作用，
消除人在里面行動帶來的共震；另外一個安全方面的就是緊急制動裝置，
- [6 t; R' K0 V7 d* O保證摩天輪在失去動力時安全制動。
其他的就是結構上的安全性、游覽倉的視角以及控制系統(tǒng)的布線也都比較困，

齊魯大地

這是蘇州摩天輪的主軸，直徑3米多，上游設計的，

齊魯大地

國內的摩天輪設計技術也不差，超過一百米的就好幾個，南昌之星，天津的橋輪何以摩天輪，直接建在一座大橋上有上游設計
% n; }" Z+ g8 y5 h6 j; b' U北京的朝天輪208米有巨馬公司承建

盛夏有風

其實咋一看就是一自行車輪，鋼結構方面知識欠缺，不過錢倒不算太多，深圳創(chuàng)業(yè)路與南海大道交叉口的那個天橋聽說都花費了上億元！

春歸燕

那么大的輪子動平衡怎么做?
還有制動速度怎么控制?

johnhu2008

我想抗風抗震能力都是比較難搞定的.

johnhu2008

新加坡最大摩天輪發(fā)生電力故障173人被困 http://news.sina.com.cn/w/2008-12-24/081316910151.shtml 看來電力控制也是重點哦.

DINGOO

"新加坡最大摩天輪發(fā)生故障173人逃生(組圖)"
2008年12月24日09:32  中國新聞網
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新加坡全球最大摩天輪“新加坡摩天觀景輪”23日晚發(fā)生電力故障，運轉期間突然停頓，百多名乘客被困半空6小時，最后安全獲救。

　　事發(fā)于當天下午5時左右，摩天輪其中一個推動引擎短路，導致摩天輪停轉，其中23個座艙共有173名乘客，消防員以繩索將他們吊回地面。該公司正調查事故，新加坡媒體報道稱電力故障是由于摩天輪控制室發(fā)生火警所致。乘客雖然受困，但沒有危險，也可通過車廂對講機與地面控制室人員通話，控制室人員并告知摩天輪的狀況，同時安撫乘客情緒。摩天輪晚上約11時再次轉動，仍被困的乘客重回地面。
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　　該摩天輪高165米，相當于42層樓高，轉一圈約半小時，每個座艙可載28人。這次已是自年初開幕以來第4次故障，最近一次于本月4日，摩天輪停轉5小時，70人在炎熱天氣下吊半天。

天思

摩天輪又出故障了 ，173人被困6小時 http://news.qq.com/a/20081224/001256.htm

[ 本帖最后由 天思 于 2008-12-24 16:06 編輯 ]