淺論國產數控車床

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-5-8 03:16 發表
爭論背景，請看
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=68223&extra=page%3D3
' A$ }& o( A7 C
$ |9 u7 r6 C1 n4 Vhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=76253&highlight=

% z. L/ }, [. S此帖僅代表本人對數控車床之見識及實際應用，個中引用之資料也大部分 ...

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我的那臺機器，乳化液漏到液壓油里面去了。導致我更換了2桶液壓油。
. I$ o, |2 E! W最后發現，那些家伙居然在機床里面用鐵水管來連接乳化液。而且最郁悶是，連個水管都沒接好，還漏水。
天啊

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 23:20 發表
7 A2 F( c+ S& t現在的國產機床是最做越象樣了，什么走心式車銑床，四軸五軸聯動的車銑一體機，反正啥配置的設備都有國產了，不過我說個親身經歷的笑話你聽聽！
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! p6 I3 m! Y' C' k! i: M# K    上一段時間我購買了一臺國產出的三軸聯動車銑一體機，安裝的 ...

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' i* I' I. C2 i$ l還是說我那臺車床，中心高度高了60條左右，然后廠家給了一個更有想象力的辦法，讓我把刀座用銼刀挫下去60條。
5 N# I, e' j( s2 c' C-_-!!!!
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yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 02:57 發表
您對數控車床的認識真的是有限了,""沈陽一機.大連的.廣東南方的.南京的[南京第二機床.第四.寶雞"等車床在廣東南海平洲東方機械城的"廣州數控展廳"都可以找到這些機床的身影,按照我對于車床的了解,我看見如此之大的展 ...

廣州數控的售后服務，最大的好處就是便宜！！不過，最大的問題是，技術人員水平有限。特別是在東莞這邊。我的機器都修了大半年了，連問題在哪里都確認不了。電氣師傅說是機械問題，機械師傅說是電器問題。
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暈死
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其實很多國內的數控車床，都是拿一些舊普車的床身直接改造的。-_- 屬于國家定義的，普及型數控車床。

yestwp

原帖由 追風傳說 于 2008-5-10 03:16 發表
圖片上是我在此行業有生之年能力所達,必然要購買的車床品牌!!我幻想到我退休了不能參加工作之時,有這臺車床伴隨我終老就無遺憾了.圖片上這臺是此公司生產車床之中最便宜的一臺，大約120W 人民幣。“加工精度”標稱正 ...

好像是德國佬的機器來的吧。沈陽有個叫西格馬 的合資廠，據說也是德國技術，看譯音倒是和這個sigma有幾分像。

7 j5 y: e$ b* ~% ~8 Xps:個人覺得，+ - 0.001有點夸張了，超過10攝氏度的溫差就足以導致這個量的熱變形了。
t特別是在南方這種天氣之下。

yestwp

原帖由 螺旋線 于 2008-5-9 10:43 發表
不是說國產的不好，現在都處于一個浮躁的時期，光講效率了。
' u9 |, a) \! U9 \1 ?要根治這些問題，首先要從全局的角度來設計，而不是改改這里改改那里來湊合。
- K/ a4 X) k6 X& h2 d6 @結構合理，用料十足，裝配嚴謹，檢驗精心，才能做出好東西來。
舉個例子 ...

國內機床廠最大的特點就是，適應性高。總之是，你要啥就給你配啥，絕不含糊，只要你會給錢就ok了。
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5 N) {- |) l3 ~9 {本來是6寸卡盤 機床身，硬是可以配到8寸的，然后結果是刀架還是對應6寸的，結果可想而知，裝兩把刀就干涉了。

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乳化液??不出一年,你將機床的導軌\絲桿的擋板拆了看里面,那里的銹跡更嚇死你
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原帖由 yestwp 于 2008-5-26 00:03 發表
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$ g$ k( ?- m7 r我的那臺機器，乳化液漏到液壓油里面去了。導致我更換了2桶液壓油。
+ ]" a% l9 R) u6 G; X最后發現，那些家伙居然在機床里面用鐵水管來連接乳化液。而且最郁悶是，連個水管都沒接好，還漏水。
天啊

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不是德國的,大名鼎鼎的瑞士湯納士車床都不知道??在車床品牌里面,瑞士的這款車床和瑞士的鐘表一樣是至高無上的地位,就是因為有這些頂級車床才會有頂級的瑞士鐘表業.

原帖由 yestwp 于 2008-5-26 00:22 發表
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好像是德國佬的機器來的吧。沈陽有個叫西格馬 的合資廠，據說也是德國技術，看譯音倒是和這個sigma有幾分像。
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/ F# i0 L1 N; p$ u" hps:個人覺得，+ - 0.001有點夸張了，超過10攝氏度的溫差就足以導致這個量的熱變形了。
t特別是 ...

求知先生

一路看下來，真是受益非淺啊，謝謝各路大蝦！

棱形

回追風,轉速高不是什么問題,回轉精度也是能做到的,作到這些是需要成本的,比如軸承換成FAG的,光軸承的成本就加了很多,關鍵零件的材料換成進口的,鑄鐵用達到設計標準的,系統用高檔的,加起來比進口機床少不了多少,你還買國產的嗎,我們公司也給德國做貼標光機,德國人買回去就只加上系統,價格就是國內同等配置的幾倍,你以后買進口機床小心買到哦,別做了大頭哦,提醒你啊,外觀和精度你是看不出來的,除非你把主軸抽出來,那上邊有我們的質量追溯編號,呵呵

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你還說得真對了，我就是買國產的車床,多高檔的都買國產的!我剛買了一臺國產出的6145帶側銑三軸車床,價格不是很便宜,都快20W了.排刀架,帶兩侍服動力頭,可以鉆橫孔和攻牙.而且這臺機床是這個廠家生產出來的第一臺正式銷售的此類型車床,現在調試快半個月了，因為技術人員不太熟悉系統電路等問題,單單調試就沒調試完畢.
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  我這里所有的車床都是NSK軸承(主軸和絲桿導軌等),好象很少見有FAG的,你以為主軸精度使用者看不出來嗎?這可能是大部分吧,開到標定最高的轉速,聽聽主軸的聲音,用手感受一下車床的震動,再測測溫度,最后再用5.0的切斷刀切個50直徑的工件測試一下徑向受力大時主軸的切削精度,以上四個簡單的測試能符合我的要求,管你是國產還是進口,或者作坊出的又如何??

  盡量支持一下國貨吧,我定三軸車床時給北京凱恩帝的負責人打電話,您們的三軸系統現在可以正式銷售了沒有,可以的話我要求機床生產廠商配置國產系統,可惜現在國內竟然三軸車床系統還沒完善,叫我再等一下,結果就裝了臺灣中興(還是中達忘記了)的三軸系統,


  作為機械行業從業者,我對國產設備的支持已經很大了,國內某知名高端機床生產廠家,從出的第一臺數控車床到現在,從來都使用發納科的系統,,最后因為我的原因,破例以所有同等的機械結構下幫我安裝了國產的北京1000T系統,原來同等機械精度的車床快速移動是20米的,現在裝了北京系統只能跑12米了……而且還不穩定，現在只能穩定跑10米，價格相差還不是很遠，北京系統和發納科的OI系統只相差不足20%。

  順便付上新買的6145車床最高轉速，標稱是4500轉的，如果使用發納科系統同等機械精度的車床可以開5500轉，最近幾天都以4500轉試加工運行了一段時間，又突破記錄了，以前用6136最高速是4000轉車削（變頻電機），此6145標稱可以以4500轉（侍服電機）長期運行，隨便上一張測試主軸溫度的測試圖
   


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原帖由 棱形 于 2008-5-28 00:06 發表
  s5 K; q* h  z5 V回追風,轉速高不是什么問題,回轉精度也是能做到的,作到這些是需要成本的,比如軸承換成FAG的,光軸承的成本就加了很多,關鍵零件的材料換成進口的,鑄鐵用達到設計標準的,系統用高檔的,加起來比進口機床少不了多少,你還買 ...

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