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日本民族是一個歷經(jīng)眾多苦難而艱難生存至今的民族,假如你了解日本的歷史,日本人承受的歷史之重遠遠大于中國,簡單地說,中日沒有可比性,民族性是截然不同的,甚至可以說就沒有任何相似之處。: n2 J7 n# j8 T1 W
, T' @0 ^, N! Y2 H9 i* D2 j0 } 世界上誰了解中國,那就是日本,關(guān)于這一點,中國人自己都不知道,1840年以后,日本設(shè)專門的機構(gòu)深入了解和研究中國。假如你問誰最了解日本,日本人會明確告訴你,不是他們自己,而是美國佬,美國佬深入了解和研究過日本,對日本的國民性有全世界最深刻的認識,比中國對日本的認識要深刻得多。6 W0 d: Q O( d+ D
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日本是一個講究在最后一刻可以屈服的民族,并且是心服口服。你強,他就服從你,無論你的顏色是什么樣。
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) D* S4 v1 \% X( i 日本是絕對數(shù)上的世界第二大經(jīng)濟實體,似乎有種無敵的勇氣,但你細看,要特別仔細地看,其工業(yè)的底蘊遜色于美、德,有個別方面甚至遜色于沒落的大英帝國。這就是日本的軟肋,但大多數(shù)中國人是不了解的。
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5 h/ v2 L: V6 z/ y) ?" f) \- Q& [) U 二戰(zhàn)的時候,同樣的16吋艦炮,日本艦炮的射程就遠小于美艦,彈丸的重量和射擊的彈著點的精確程度也差,一條艦拉出來和美艦單獨對射,一會,日艦就沉了。
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# N- z; `; T- {+ v5 n5 T7 g 三菱---中島的‘零式’也曾讓國民政府驚恐不已,曾下令中國空軍全體避戰(zhàn),但‘零式’在氣動布局上有致命的缺點,‘零式’剛面世的時候也曾讓格魯曼的‘野貓’頭痛不已,但美國人很快就發(fā)現(xiàn)了‘零式’的操縱缺陷性,通過機動規(guī)避控制了它,并迅速開發(fā)‘P51’而徹底制服了‘零式’。
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F8 R0 |) N$ b( W# K- N; b 美國佬說:制服日本是要從精神層面制服它,徹底摧毀日本人的精神支撐,除此再無它法。美國佬會從國內(nèi)調(diào)來噴火坦克和重裝甲推土機,將日本人藏身的散兵坑和山洞通通填死,將人通通活埋,根本不給你自殺攻擊的機會,才不管什么人道不人道呢!
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0 \# t: y) [( z" N 美國佬可以對‘大和號’戰(zhàn)列艦進行連續(xù)18個小時的轟炸,才不管你的雙層重裝甲板到底有多厚,從甲板到水線一通亂炸,直到炸沉你。0 J4 M2 d! W/ k; z5 o- _
q3 s- b; a! ^; V2 x \- x 老麥在日本登陸的時候,吩咐手下將武器留在專機上,說:我先下去。他知道,日本民族已經(jīng)徹底屈服了。厚生省大臣為老麥獻上全國高中女子的花名冊和為美軍準備的慰安地點的編號,農(nóng)牧水產(chǎn)大臣曾親自為麥家找狗。即使是中國的‘汪偽’也沒有屈服到如此的程度。美國的早期研究報告確實研究的深刻,他們深刻地了解日本的國民性。
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. e" p8 t6 z. `: R& ]! Q" F 日本人在技術(shù)上其實不算卓越,但對世界上現(xiàn)有技術(shù)的研究和把握絕對是世界一流,日本人沒有美國工程師的靈動和大氣,沒有德國工程師的深刻,沒有英國工程師的精深理論水平,但他們精細、精密而極致。( }! `; f; O5 u' L
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在維恩見到正在整修的液壓AGC的大缸,可見日本人在許多方面有差距。
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5 O- |8 h6 T. B& { X 對美國人要發(fā)揮你的理解能力,對關(guān)鍵點要有特別深刻的理解,告訴他你了解世界的同時又超越了世界,這是美國佬的風格,德國人講究全面嚴謹,講究材料的性能和精確的受力分析。而對付日本人其實更加不容易,所有的細節(jié)要說得出來,而這正是許多國人的弱項。/ I7 Z* \6 I5 S
4 W1 K# T, h9 ^+ `9 j9 O; B: y 日本人輸送粉質(zhì)料講究用帶有活動、密封的關(guān)節(jié)封閉槽,和我們用搭接皮帶和皮帶加溜槽再轉(zhuǎn)皮帶的方式不同,日本的方式環(huán)保而節(jié)能,輸送的位置又隨時可調(diào)整。! G( D3 _, e5 W* Z% }: V
6 G& \1 _' T* w1 e. m 某歐洲公司的技術(shù)部門的負責人是日本人,這種可以說英語的日本人是日本人中最不好對付的家伙,但有一點,日本人特別講理,尤其在技術(shù)領(lǐng)域,在技術(shù)方面你可以征服他,他就是對你很客氣。! K) ^' z7 B6 r4 h6 }/ ^! S+ ]) k
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日本人總體介紹完工藝流程,他不擔心重栽鋼結(jié)構(gòu)的事情,以前大家交過手,彼此都知道對方是誰。日本人放幻燈片,講這種有關(guān)節(jié)的密封槽,其實斜槽輸送在我國也遍地都是,只是大家沒這么精美和準確。
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. g+ }& X# U# Y2 V7 U$ @& | 你可以要求日本人提供粉料的性質(zhì)、含水率、顆粒分級、各自的百分比組成、最細料所占的百分比,除塵要求等等東西,以確定充氣率和真實密度,再考慮流動性,告訴他立即就可以回答精確的輸送量。日本人寫滿一頁紙,立即發(fā)回日本總部核實,等著的時候,可以和日本人閑聊,你會發(fā)現(xiàn)日本人有時并不刻板,還很有趣,也許日本人覺得你才刻板呢!你需要比他還詳細的數(shù)據(jù)。7 w) b2 J$ N9 w+ a1 I6 S+ _& d
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當數(shù)據(jù)傳回的時候,你可以用日本早年生產(chǎn)的單行編程機插行號計算這些數(shù)據(jù),得到的結(jié)論是每小時可以輸送48.6---66.7立方。超過上限的輸送量,粉料將會從粉/氣分離口溢出,為此要控制最細粉料的百分比,以確保他要求的每小時50立方的輸送能力。日本人稱是。
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1 n* w+ E# N) q/ ]9 W! m- U# }5 q[ 本帖最后由 livecs68 于 2008-5-14 12:10 編輯 ] |
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