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求助大神:有關(guān)齒輪與齒條配合尺寸

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1#
發(fā)表于 2017-11-20 14:49:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

, |4 @' a5 [; D) k8 M# |" W* v; s
9 }) |# u, @- F/ d4 S' ]& B/ T
       如圖,一般的齒輪齒條配合應(yīng)該是這樣的,但是最近在一臺設(shè)備上看到同樣的齒輪齒條配合,模數(shù)一樣的齒輪齒條,齒輪的齒頂圓和齒條的齒高卻相對于我用的標準的要高一些,也就是說,齒輪與齒條之間的接觸面能更多,想請教一下,這種非標的齒輪齒條怎么修改參數(shù),直接用標準的齒輪參數(shù)然后往下切深一點就可以了嘛?還是說需要更改別的參數(shù)

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2#
發(fā)表于 2017-11-20 16:23:40 | 只看該作者
你對變位齒輪有多少了解

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變位全齒高又不會動。。。  發(fā)表于 2017-11-20 17:21
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-11-20 16:26:47 | 只看該作者
寂靜回聲 發(fā)表于 2017-11-20 16:23
# @9 k% z) L; Z* c& a, W6 ?你對變位齒輪有多少了解

0 q- I/ T# D; K/ Z3 Y知道的很少,我一般都是用標準件,用線切割測試繪圖的時候了解了一下什么是變位系數(shù),通過改變變?yōu)橄禂?shù),齒高,齒底好像可以做出非標的齒輪,但是我不太明白這些參數(shù)的計算公式,和具體使用方法,只知道它們對應(yīng)的是什么參數(shù)。所以才希望有大神,能幫忙解答一下,或者給個方向,我自己去查也好。
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4#
發(fā)表于 2017-11-20 16:31:06 | 只看該作者
余存 發(fā)表于 2017-11-20 16:26
* ^; N+ n" Y" J2 i6 O5 \8 `知道的很少,我一般都是用標準件,用線切割測試繪圖的時候了解了一下什么是變位系數(shù),通過改變變?yōu)橄禂?shù), ...

9 b- W4 z7 ]# W' }; ~9 C這年頭還有誰自己用手去算,都用軟件算的
+ l' R$ g( F6 y2 _! f4 d
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-11-20 16:57:17 | 只看該作者
黃工baba 發(fā)表于 2017-11-20 16:315 D" H0 w% F0 m4 T9 z  e6 j
這年頭還有誰自己用手去算,都用軟件算的

. a7 I4 w/ p- N$ Z求個軟件。。。。
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6#
發(fā)表于 2017-11-20 17:17:59 | 只看該作者
GearTrax

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可能動過齒頂高系數(shù)  發(fā)表于 2017-11-20 17:19
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7#
發(fā)表于 2017-11-20 18:04:49 | 只看該作者
這種變位,各人用的都不一致,估計要重新進行CAD建模。
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8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-11-20 19:39:09 | 只看該作者
ms101 發(fā)表于 2017-11-20 17:172 {6 `" j' ^) H/ h
GearTrax

) O! H3 n+ `& z我主要是怕改了參數(shù)之后齒輪齒條配合不上,出現(xiàn)齒條嵌入齒輪太深卡死,轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象,要改肯定要一起改,大俠有做過這種類似的非標齒輪嗎?
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點評

對于直齒輪齒條,只要兩者模數(shù),壓力角,齒頂高系數(shù)一樣,不會嚙合不了  發(fā)表于 2017-11-21 08:55
對于直齒輪齒條,只要兩者模數(shù),壓力角,齒頂高系數(shù)一樣,不會嚙合不了  發(fā)表于 2017-11-21 08:49
用樓上那大俠提到的軟件,這個軟件有點小的優(yōu)點是你輸入齒輪參數(shù)后,大致能知道嚙合的過程。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-11-20 20:11
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9#
發(fā)表于 2017-11-20 20:11:43 | 只看該作者
余存 發(fā)表于 2017-11-20 19:39% J% a* h6 [% H1 ~6 e2 \) H
我主要是怕改了參數(shù)之后齒輪齒條配合不上,出現(xiàn)齒條嵌入齒輪太深卡死,轉(zhuǎn)不動的現(xiàn)象,要改肯定要一起改, ...
2 t% n0 ]6 s- L8 U3 M/ l
用樓上那大俠提到的軟件,這個軟件有點小的優(yōu)點是你輸入齒輪參數(shù)后,大致能知道嚙合的過程。
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10#
發(fā)表于 2017-11-20 20:17:57 | 只看該作者
數(shù)模其實跟實際還是有一定差異的,數(shù)模中是按分度圓直徑相切裝配,但實際中,因為重力關(guān)系會貼合壓緊,因此我們在現(xiàn)場調(diào)試裝配時都會增加沙皮l來調(diào)節(jié)間隙
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