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人類史上第一個人工智能城市竟是它

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發(fā)表于 2017-12-24 06:50:26 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      日前,百度正式與雄安新區(qū)正式簽訂合作協(xié)議,傳聞中的“百度AI-City智能城市”項(xiàng)目正式落地。未來,雙方將在智能出行、對話式AI應(yīng)用、云基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域展開深度合作,共同將雄安新區(qū)打造為AI-City智能城市新標(biāo)桿。百度與河北省政府還將共同籌建AI國家實(shí)驗(yàn)室,打造AI研究新高地。
百度董事長兼CEO李彥宏表示:
   “百度非常有幸參與河北省智能城市(AI-City)整體及雄安新區(qū)建設(shè),雄安是‘千年大計(jì)’,是代表未來的城市,人工智能不可或缺。我們希望與雄安共同探索,推進(jìn)AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),將未來雄安打造成為一個高效、環(huán)保、便捷的智能化標(biāo)桿城市。我們也希望通過這樣共同的探索和實(shí)踐,創(chuàng)造全球未來城市建設(shè)的‘雄安范本’。”
      在共建雄安AI-City上,百度將發(fā)揮在人工智能、大數(shù)據(jù)、無人車、云計(jì)算等多個領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用優(yōu)勢,以自動駕駛、對話式人工智能為重點(diǎn)推動包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫(yī)療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等智能產(chǎn)業(yè)與服務(wù)在雄安的試點(diǎn)。
      為了慶祝這次兩家“領(lǐng)證”,百度也將自家引以為傲的Apollo自動駕駛合作測試車開到了帶到了雄安——來自多個廠商的測試車隊(duì)在雄安復(fù)雜的街道上為在場體驗(yàn)者演示了真切的“AI自動駕駛”魅力。
      通過現(xiàn)場視頻可以看出,百度在無人駕駛領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)很深入。在行人騎自行車逆行、三輪車等復(fù)雜路況中,都可以順利完成測試。視頻中展示的車輛估測至少已經(jīng)達(dá)到L4級別。
      據(jù)了解,百度測試車身上方安裝了四個焦距不同的高清相機(jī),能觀察到前面不同視角的紅綠燈,并通過圖像識別技術(shù)檢測紅綠燈的情況。
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       事實(shí)上,針對公共道路交通系統(tǒng),還可以事先預(yù)知預(yù)判。通用汽車在國內(nèi)主導(dǎo)的V2X技術(shù)正是基于車輛與道路設(shè)施實(shí)時(shí)保持聯(lián)系“溝通”基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無人智能前行。比如,信號燈實(shí)時(shí)將自身信號對外發(fā)射,車輛進(jìn)入一定接收范圍后,可以提前獲悉前方道路是紅還是綠燈?預(yù)計(jì)多少時(shí)間后變燈,在此基礎(chǔ)上車輛自動對車速進(jìn)行調(diào)整。
      最終,百度自動駕駛車隊(duì)成功地完成了這段真實(shí)道路上的測試,如同給雄安未來的“智慧交通”開了個好頭。
       這次的簽約會上,雄安顯然又多了一個頗具未來感的新詞“AI-City”,1976年的經(jīng)典科幻電影《我不能死(Logan’s Run)》描繪的則是在西元2274年,人類居住在由智能機(jī)器人控制的城市中,可以無優(yōu)無慮、毫無拘束地追求享樂。那么此次所談到的“AI-City”究竟是什么?
      AI-City智能城市是什么?
      但從現(xiàn)在的規(guī)劃看,“AI-City”主要是指將有許多領(lǐng)域AI機(jī)器人要“接管”這座未來城,包括:智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能醫(yī)療、智能環(huán)保、智能支付、智能投顧等等。
      先說對話式AI應(yīng)用是什么?這是基于百度DuerOS對話式人工智能操作系統(tǒng),可以讓各種設(shè)備具備對話能力。作為一個面對全球開發(fā)者開發(fā)的人工智能平臺,包括智能設(shè)備開放平臺和技能開放平臺,它的使命是實(shí)現(xiàn)“喚醒萬物”。
      智能+安全的dream house
先說AI智能家居,設(shè)想一下這樣的場景:
      炎熱的夏日末傍晚,忙碌了一天的單身漢A先生下班回家路上,坐著無人駕駛車,用手機(jī)遙看一下家里的室溫,Oh my God!36攝氏度!A先生趕緊說:“嘿,打開客廳空調(diào),溫度為21攝氏度!”
      這僅僅是其中一個場景,這種對話式人工智能操作系統(tǒng)將對全球開發(fā)者開放,可以鏈接所有的家電產(chǎn)品,通過語音控制冰箱、空調(diào)、電視機(jī)、電飯鍋、烤箱、熱水器……,還可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互——人們可以在房間任何一個地方通過語音控制設(shè)備,說“播放一首王菲的《傳奇》”,興致來了也可以聊天,比如對著智能音箱問天氣,問知識、提供叫醒服務(wù)等。
      晚上也可以放心安睡了,在AI智能安防的家會重重設(shè)防。另外,雄安的智能保安系統(tǒng)也會發(fā)生作用,住宅和商業(yè)建筑物都可進(jìn)行安全監(jiān)控,具體到窗戶、門、空氣中二氧化碳的濃度變化以及任何異常活動跡象的每個細(xì)節(jié)。比如通過互聯(lián)嵌入式傳感器,可對有毒物質(zhì)的泄漏進(jìn)行檢測,再也不用擔(dān)心因?yàn)槊簹庑孤┻@樣的疏忽造成火災(zāi)了。
      以上種種,只要參與的各個廠商的開發(fā)者越多,實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域就越廣泛。
      “機(jī)器人”管理的高效智能城市
      雄安的定位是智慧城市,智能城市的支柱,是人與人之間、人與設(shè)備之間,和設(shè)備與設(shè)備之間有效率地連接。
      這些主要組合成分包括智能基建、智能建筑、智能運(yùn)輸、智能能源、智能醫(yī)療、智能科技、智能管理、智能教育等。
      例如,智能建筑不僅會使用可再生能源,還會與其他建筑物及其住客連接,充分利用能源,盡量使用戶感到生活舒適。智能能源將利用在線自動計(jì)量器,以減低能源成本。
      智能醫(yī)療會利用智能傳感器和ICT設(shè)備,將患者與醫(yī)生和護(hù)理人員連接,提供量身訂做的醫(yī)療服務(wù)。在智能醫(yī)療系統(tǒng)下,我們不再需要在擁擠的醫(yī)院等待醫(yī)生,我們的身體狀況會儲存在這整套智能系統(tǒng)中,醫(yī)生也將更容易了解我們的病史,避免使用會令我們敏感的藥物。甚至,遠(yuǎn)程問診會出現(xiàn)雄安各個社區(qū)甚至我們的家中,一些簡單的病痛完全可以遠(yuǎn)程開藥,在社區(qū)的智能醫(yī)療柜臺拿著醫(yī)生的電子診斷書取藥甚至讓社區(qū)智能醫(yī)療服務(wù)站的人為我們輸液或者打針。
      智能教育也是同樣,未來雄安這座城市也許會為我們每一個人用AI智能量身訂做教育課程。此外,可以充當(dāng)雄安城市大使的機(jī)器人也有可能出現(xiàn),這些機(jī)器人為外地來訪者提供協(xié)助和服務(wù),包括翻譯、指引方向、召喚的士等。這些機(jī)器人可能會以警察、旅游大使、酒店接待員等形態(tài)或角色出現(xiàn)。
      舒適安全的購物或者也將出現(xiàn)在這座智慧之城里,現(xiàn)在是移動支付,未來可能我們只需要人臉識別支付,不用擔(dān)心手機(jī)會丟,密碼泄露等煩心事。
  無人駕駛車的理想城
      如果說以上還只是機(jī)器人未來“接管”雄安這座智慧城市的規(guī)劃,那么隨著無人駕駛車隊(duì)如此般輕松上路,無人駕駛車的城市交通就太離我們非常近了。
      私家車或者還不能全是無人駕駛車,但至少這座城市公交車木有駕駛員了,環(huán)衛(wèi)工人雖然不見了但城市干干凈凈,因?yàn)闊o人掃地車在工作,快遞物流車送貨也是無人駕駛,說不定機(jī)器人直接按你的門鈴。
      無人車一旦成為道路主流,沒有疲勞駕駛、醉酒開車、野蠻并線的司機(jī),安全性大幅度提高。
      無人駕駛汽車都結(jié)合了 AI 技術(shù),遇到前方碰撞事故、車道偏離等等情況會產(chǎn)生安全預(yù)警,對一些交通盲點(diǎn)也會有監(jiān)控,這毫無疑問將防止或減少交通事故。
      那么,擁堵是不是會減少?
      毫無疑問,自動駕駛車能夠讓我們在既定的道路承載量上擠進(jìn)更多的車輛,首先,因?yàn)檫@些車輛行駛時(shí)可以首尾相接,左右緊挨。加上身份識別和授權(quán),人們能夠更容易地共享自動駕駛車輛,自動駕駛車輛將很快能夠在每一次行程中搭載更多的乘客。
      此外,共享自動駕駛車輛,停車場很可能會變得無用,這對城市空間將是一個巨大的節(jié)省。
      當(dāng)然,無人駕駛汽車的理想城的實(shí)現(xiàn)還需要城市整個智能交通作為基礎(chǔ),通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和AI基礎(chǔ)設(shè)施,可以準(zhǔn)確計(jì)算車流量,合理選擇路線,紅綠燈也將根據(jù)交通負(fù)荷實(shí)現(xiàn)自動控制,如此結(jié)合之下,
     “街道系統(tǒng)允許車輛在沒有障礙物、交通指示燈、甚至是交警的指揮下移動。行人可以輕松地通過整個城區(qū),不用因?yàn)槎萝嚩O履_步。不管是在郊區(qū)還是市中心,人們都不會擔(dān)心交通危險(xiǎn)……這樣的城市理想,我們可以實(shí)現(xiàn)。”

      未來,也許雄安就是這樣一座理想城。

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發(fā)表于 2017-12-24 10:35:01 | 只看該作者
畝產(chǎn)10萬斤V2.0
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-12-24 11:22:34 | 只看該作者

有意思。不過作為現(xiàn)在政府推動的的事,如同十年前的高鐵工程,應(yīng)該會有結(jié)局。
4#
發(fā)表于 2017-12-24 12:06:49 | 只看該作者
雄安新區(qū)的規(guī)劃已經(jīng)上升到了國家高度,所以規(guī)劃要嚴(yán)謹(jǐn),要有前瞻性

點(diǎn)評

現(xiàn)在看來杭州為東方硅谷,雄安是智能樣板  發(fā)表于 2017-12-24 12:46
5#
發(fā)表于 2017-12-24 12:32:40 | 只看該作者
記得十年前提的是無錫。

點(diǎn)評

十年前的無錫是某位能吏主政,不過犯了錯誤,現(xiàn)在的無錫其實(shí)已經(jīng)落后了  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-12-25 09:33
6#
 樓主| 發(fā)表于 2017-12-24 12:45:17 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-12-24 12:32
記得十年前提的是無錫。

那是地區(qū)級,這次是國家級。智能含量也質(zhì)變了
7#
發(fā)表于 2017-12-24 20:13:50 | 只看該作者
為啥不是京都?“

點(diǎn)評

時(shí)代技術(shù)先進(jìn)的層級開地之別  發(fā)表于 2017-12-25 08:36
8#
發(fā)表于 2017-12-25 09:33:33 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-12-24 12:32
記得十年前提的是無錫。

十年前的無錫是某位能吏主政,不過犯了錯誤,現(xiàn)在的無錫其實(shí)已經(jīng)落后了
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