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剖析零件表面出現質量問題的根本原因，有的放矢的處理零件表面質量問題。更重要的是對零件出現表面質量問題的根源做到嚴格控制，使零件表面質量問題防患于未然，消滅于萌芽狀態之中。使零件表面質量得到真正意義上的控制和提高，為提高產品的市場競爭力打下堅實的基礎。 , r2 m9 B6 _4 H, O! \5 N( _
隨著市場競爭的日益激烈，市場對各種產品的外觀質量提出了更高的要求。由于沖壓加工為不去除材料的加工，且加工周期長、周轉次數多、原材料各向異性等諸多因素的影響，在生產加工中經常出現各種表面質量問題。 3 I; c- Z9 u; u9 r8 R* p9 }& F* _
（1）在零件加工前板料上存在劃傷及墊坑。 （2）零件在沖壓生產過程中由于模具調整等因素出現的劃傷、墊坑。 （3）零件在沖壓生產中模具及設備的調整、材料的差異所引起的起皺現象。 （4）零件由于貼膜在沖壓生產中所引起的部分零件墊傷問題。 （5）在零件的車制加工中出現的劃傷、墊坑及磕碰傷。 （6）零件加工中擺放方式及工序間搬運產生的磕碰傷。 7 Z4 T5 b/ B a& h+ y8 Y
（1）加工前板料上存在劃傷及墊坑 在沖壓零件的生產中,劃傷及墊坑的控制首先要從原材料做起，從下料工序做起。所以要求下料工對來料必須要進行外觀自檢，當發現板料上有較嚴重的劃傷或墊坑時，下料工必須通知相關人員辦理原材料退料。這是零件表面質量控制的第一個關鍵環節。有時，在板料的表面會存在符合檢驗標準的輕微劃傷、墊坑或附著物，對這種板料要求下料工用百潔布進行砂光處理后再進行下料生產。這樣就有效地避免了零件在后序沖壓加工中表面缺陷的不斷放大。數控下料模具在加工一定數量的零件后刀口會變鈍，使料片毛刺增大或出現虛毛刺。這種虛毛刺在后道沖壓加工中易脫落造成墊坑，嚴重影響零件表面質量。所以對刀口變鈍的模具要及時刃磨刀口，使料片的毛刺控制在一定的范圍之內。為后續零件沖壓生產中表面質量的控制奠定了基礎。 （2）沖壓過程中因模具等因素出現劃傷、墊坑 劃傷：沖壓成型主要靠模具來保證完成，模具質量是保證零件質量的前提和基礎。尤其對新設計的模具和修理后的模具來說，模具間隙的調整方式是十分重要的。因為模具間隙較小加工的零件橢圓度小，但零件出現表面劃傷的可能性大。若模具間隙較大加工的零件橢圓度大，但零件出現表面劃傷的可能性小。所以當沖壓成型的零件出現較嚴重的劃傷時需要謹慎。一般處理:以引伸模具零件外圓面劃傷為例，先將零件測量尺寸進行記錄，然后將模具打開測量對應的凸模和凹模尺寸。在確定模具間隙偏小時，需要根據零件的尺寸確定調整凸模還是凹模尺寸。當外圓尺寸偏小時需要將凹模尺寸調大來增大模具間隙；當外圓尺寸偏大時需要將凸模尺寸調小來增大模具間隙。通過模具間隙的調整消除零件表面的劃傷現象。 6 C3 y, _6 P/ e+ N1 ^
墊坑：在沖壓零件之前操作工要對模具工作面進行檢查，若模具工作面有磕碰傷必須進行砂光處理。同時要擦試干凈模具工作面殘留的金屬屑及污物等。另外，在沖壓過程中要關注模具工作面的環境變化，出現零件掉渣等贓物要及時處理，避免了零件沖壓過程出現墊坑的現象。 2 u: ^# t" I% G" U8 ~0 b+ r
（3）沖壓生產中模具及設備調整、材料差異所引起的起皺 沖壓零件端口起皺是一種常見的現象，出現起皺現象的原因較多，一般來說有以下幾個方面：模具走料處的R偏小或R不正，導致零件走料不暢出現起皺；另一方面就是零件走料時壓邊力不夠導致出現的起皺現象。前者需要將模具走料處的R變大或砂正解決起皺現象；后者則需要增加模具工作時的壓邊力。 " G4 M; L9 p# d6 U- K/ A
（4）零件因貼膜在沖壓中引起的部分零件墊傷 為提高沖壓零件的表面質量，對δ1.5mm以上的不銹鋼零件板料進行了貼膜處理。這樣就很好地保護了零件表面的質量，在零件沖壓加工完成后將貼膜撕掉。這種貼膜工藝的應用，使零件的表面質量得到了提高。但由于板料所貼膜質量存在差異，有時出現氣泡或掉膜現象，導致在沖壓過程中會出現零件墊坑。所以要求貼膜質量提高的同時，也要提高操作工的質量意識。對貼膜出現的氣泡及掉膜及時處理，真正做到對零件表面質量的嚴格控制。 ) u# K- \3 g2 S3 B2 D, C
（5）零件車制加工中出現的劃傷、墊坑及磕碰傷 首先，沖壓零件一般都需用扇爪裝夾車制，所以要求扇爪裝夾面不能有尖角，過度面必須圓滑。否則就會使零件車制過程中出現夾痕。而且在車制零件的過程中要及時清理產生的金屬屑，防止金屬屑纏繞在刀刃上劃傷零件表面。對殘留在扇爪內表面及三瓣槽內的金屬屑要及時清理，或用高壓空氣清掃。始終保持扇爪的潔凈狀態，這樣車制出的零件表面質量才能夠有保障基礎。 4 E; f1 Z9 a1 F4 \
（6）零件加工中擺放方式及工序間搬運產生的磕碰傷 沖壓零件除了加工過程中容易出現劃傷、墊坑等表面質量問題外，在擺放過程中也易出現表面質量問題。尤其是零件在加工時的拿取方式和加工后在零件筐內的擺放方式。零件筐內的擺放方式直接影響零件搬運后表面磕碰傷的多少和程度。所以我們要求零件每道工序加工完后必須單層擺放并用塑料平網逐層隔開。這樣就有效地防止了零件磕碰傷的出現，同時，我們還制定了沖壓零件防磕碰傷管理規定。按照規定的具體要求隨時抽查工序零件的擺放是否規范。 * e% ?% K$ @% B; X) i$ i( y+ R9 I
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發表于 2018-2-22 21:44:10
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