軸承游隙的調整

人生絢麗

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        現在正在將一輛工程車制動形式由干式制動改為濕式制動，濕式制動輪轂中用到一對圓錐滾子軸承，車間師傅在調整軸承游隙的時候，都是憑手上的感覺，想問一下，這對圓錐滾子軸承的軸承游隙該如何調整

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moipourlui

軸向游隙還是徑向游隙？

* i/ K7 w6 y+ F* C9 A跟安裝尺寸，定位尺寸有關，有辦法調整？

只有快樂

憑感覺每臺都不一樣啊， 這種軸承有一個游隙的推薦范圍

曉昀

調心滾子軸承游隙的調整有一定的規則。
1、采用較緊配合，內外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球調心滾子軸承承受較大軸向負荷或需改善調心性能的場合，宜采用大游隙組。

      2、當旋轉精度要求較高或需嚴格限制軸向位移時，宜采用小游隙組。
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調心滾子軸承有游隙表可查，也可以計算。

wjm98

如果這個需要調整游隙是不是需要加配磨環啊？

xiaobing86203

游隙大小要根據你選擇的軸承大小和機構要求的傳動精度選定游隙組別確定；至于調整方法可以用壓緊回松的辦法實現；選用圓錐滾子軸承，面對面和背靠背都可以。

韓寒11

通常向心軸承選擇最適宜的工作游隙值就是軸承游隙標準中所規定的基本組游隙值。基本組游隙值適用于一般條件，應該優先選用。對于在特殊條件下工作的向心軸承不能采用基本組游隙時，可選用輔助組游隙值。如深溝球軸承的第3、4、5組游隙值，適用于軸承與軸和外殼孔采用比正常配合更緊的過盈配合或軸承內圈與外圈工作溫差較大的機械部件中。在軸中心與外殼孔中心線傾斜度較大，和為了增加其承受軸向負荷能力，提高軸承極限轉速，以及降低軸承摩擦阻力等工況條件下，亦可采用第3、4、5組游隙值。對于要求旋轉精密或限制軸向游動的軸，一般采用第2組游隙值(小游隙值)的軸承，必要時還給予一定的預加負荷"預緊"，以提高軸的剛性。

木糖醇咯咯噠

有些滾動軸承不能調整游隙，更不能拆卸，這些軸承有六種型號，即0000型至5000型；有些滾動軸承可以調整游隙，但不能拆卸，有6000型（角接觸軸承）及內圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承，這些類型滾動軸承的安裝游隙，經調整后將比原始游隙更小；另外，有些軸承可以拆卸，更可以調整游隙，有7000型（圓錐滾子軸承）、8000型（推力球軸承）和9000型（推力滾子軸承）三種，這三種軸承不存在原始游隙；6000型和7000型滾動軸承，徑向游隙被調小，軸向游隙也隨之變小，反之亦然，而8000型和9000型滾動軸承，只有軸向游隙有實際意義。
合適的安裝游隙有助于滾動軸承的正常工作。游隙過小，滾動軸承溫度升高，無法正常工作，以至滾動體卡死；游隙過大，設備振動大，滾動軸承噪聲大。