扭力放大裝置

莫非空

# c' J' x6 B% W( u9 E  S功率=作用力*作用力方向的作用距離/時間
    =作用力*轉速*周長
  j$ X$ `( x8 Q; r( Z    =（作用力*R）*2π*轉速
0 w6 S2 Z; V0 {2 ^0 \9 ~    =2π*轉速*扭矩
- R0 Z- M+ k- {9 _理想情況下功率無損耗，那么輸入功率等于輸出功率；已知r0=r2,轉速n0,n2
8 J+ O( k1 h  S$ b9 o! A; n" X推論可知，f3>f，如果不是這樣我不知道你用到杠桿的意義，帶入
1 S6 x/ Q( ^& `, m5 q% d5 Y2 kp1=f*r0*2π*n0,p2=f3*r2*2π*n2;
! b2 g" C4 P( y+ tp1=p2,消去相同項，得：
, v; r# d6 b, N$ O* V" W, Zf*n0=f3*n2,因為f3>f,所以n0>n2,
* j) I; g* w" s: s/ p5 X3 X從能量（功率）守恒可以推出，兩個齒輪速度不可能一樣，除非f3=f，這種情況也有，但是需要你在這原有的裝置上再加一個裝置，而這樣的話，你會發現跟做重(chong)工一樣，整個裝置顯得毫無意義

莫非空

莫非空 發表于 2018-3-22 15:32
! U# r1 I! Y! y$ @功率=作用力*作用力方向的作用距離/時間
! ~: A, I1 ~# P    =作用力*轉速*周長
* e/ B0 A  g! m6 J& J    =（作用力*R）*2π*轉速

除非你把輸出端做成這樣
& M% z. p- K# x" _! s9 p

溫馨瞬間

莫非空 發表于 2018-3-22 15:32
功率=作用力*作用力方向的作用距離/時間
    =作用力*轉速*周長
2 j" I) H# S5 G5 B# }1 S- X3 o    =（作用力*R）*2π*轉速

1 A( A# s9 M1 `5 L9 s4 N+ w+ n/ a( I- Q首先謝謝您的分析
其次想與您多交流一下：您知道曲軸活塞的運動方式吧，其實就是將活塞的頂部加裝一個杠桿，就像對活塞垂直用力與通過杠桿對活塞施力的原理一樣，肯定是通過杠桿對活塞施力比垂直對活塞施力產生的扭力要大

溫馨瞬間

莫非空 發表于 2018-3-22 15:40
; p0 ]" s/ \) B8 _: Y除非你把輸出端做成這樣

% P$ t& p/ d/ w8 |* ]我如果把連桿的定位點從杠桿上挪動位置，那么力的放大倍數要增加，同理輸入端的齒輪與輸出端的齒輪直徑一樣大的情況下，通過杠桿連桿就已經放大了將近1.5倍了，再改動杠桿上的定位點和輸出端上的齒輪受力點，還有什么意義呢，畢竟最后都要轉換到同樣直徑進行計算比較，您說呢
: H* y9 g' p: q8 G3 u

莫非空

那您到底是要得到什么樣的效果呢？如果是為了得到扭力加大，這裝置完全可行，但想要輸出端轉速也能保持跟輸入端一樣，那不可能

莫非空

你總說什么發動機里的曲軸活塞之類的，那咱們拋卻計算，按照常識來說，你開車想拉的東西多，你的車速必須降下來，但其實那一刻發動機主動齒輪轉速是極快的，而跟輪子相連的從動齒輪轉速要慢很多，所以啊，我一直在說的是力可以放大，但放大了之后速度肯定降下來，不可能放大了之后還同速