車床加工主軸，兩邊中心孔做掉后長度到位，兩頂尖頂住，一次加工成型有什么優缺點

塵世中漂泊

這種加工有什么優缺點，比如一次加工成型，基準統一無重復定位，相對尺寸好保證，減少流轉時間還有什么優缺點呢
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zmztx

不建議采取這種方法
( O& D; Y7 K' y" M8 E/ c半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

Venerealulcer

zmztx 發表于 2018-5-6 06:10
不建議采取這種方法
8 w5 M0 G' N. u' _半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

加工應力不消除，會很尷尬，贊成
8 j, ~' a8 [6 [1 h3 T

韓寒11

圖紙看的不太清楚啊，一次加工成型可以保證各個外圓的同軸度要求，雖然看不清圖紙，但是這個軸如果采用兩頂的工藝來加工，那么對同軸度的要求一定非常嚴格，缺點是主軸夾緊的端驅費用昂貴，特別是進口的

麥田守望者bj

軸和齒輪為啥不分開做呢

蕭莫語

最好重復上活一次 粗加工的加工量會大一些 中間需要一次釋放應力及形變量的過程

塵世中漂泊

zmztx 發表于 2018-5-6 06:10
! y* E) j* H, h$ @4 O不建議采取這種方法
半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

中心孔后邊精度需要可以在研一下

塵世中漂泊

zmztx 發表于 2018-5-6 06:10
不建議采取這種方法
% w/ z6 d  X( K: v$ d3 r' Q4 T: L, o半精加工和精加工之間，最好有一次下活、再裝夾

) h  O2 a! P6 S8 k  N" ~0 }5 H主要就是加工殘余應力，工件加工后取下來應力釋放變形

塵世中漂泊

麥田守望者bj 發表于 2018-5-6 11:47
軸和齒輪為啥不分開做呢

花鍵肯定是分開做的

xujin0917

恒力油缸設備這么好，直接上復合機做啊，照著KYB工藝走