表面黑化處理問題

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軸承產品，表面黑化處理要求：
1、顏色均勻，美觀； 防銹，耐中性鹽霧72h以上； 2、黑化涂層（或氧化膜）經膜厚儀檢測沒有厚度，滲入基材表面； 3、成本低，可控

! }8 ^' U% f3 H7 `1 A: b' I9 C0 ^已排除發黑（耐鹽霧達不到）、磷化（環保原因）、QPQ等工藝。
求教學習了

" C) I$ I! A' \6 \4 O. N

正在連接...

有的話也告訴我一聲

huangcan000

QPQ為什么不行

七曜神權

) g" l+ Y8 m6 K4 N軸承材料是用軸承鋼？不知道不銹鋼發黑會不會好些。

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huangcan000 發表于 2018-5-9 15:52
+ K5 k( F4 g4 V0 `QPQ為什么不行

/ F) C! c5 R+ A  V% W, M已排除不是QPQ（不允許改熱處理工藝）。

非常

8 e2 U. }- O  Z
坐等。
而且我的要求更低。
只要黑色，不要求鹽霧試驗，厚層不需要。

一朵嬌粉嫩的花

做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

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一朵嬌粉嫩的花 發表于 2018-5-10 19:06
做不到，死心吧，直接用防銹油吧。。有防銹油存在的情況下可以做到

老大，不死心呢

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到目前，已知或試驗：
1、的確有一種工藝，屬于化學方法。此超出了公司的業務范圍，也不可能引進。
- W) R6 w+ [8 r/ b) X( m2. 防銹涂層，有一定膜厚，成本較高。

小薛_XT4Um

深溝球軸承還是直線軸承？可以考慮鍍黑鉻，公差變化1-3um.   關鍵是成本不低啊