關于熱裝工藝的問題

gao_cc

60的軸冷壓也是可以的吧

wanghy

安裝很簡單，不用冷裝也不用熱裝，你做好之后交給組裝師傅就行了，不用你操心咋裝！搞不定這個小問題咋干組裝的？

陳cy

wanghy 發表于 2018-5-24 15:45
  S  R6 }0 V7 C安裝很簡單，不用冷裝也不用熱裝，你做好之后交給組裝師傅就行了，不用你操心咋裝！搞不定這個小問題咋干組 ...

5 L8 c, h; |6 S/ I我怕以后下去會被師傅打
$ ]0 v) u  p! {8 m, l

lyao1205

能不能把前面軸承改成圓柱滾子軸承  裝配就方便多了

狀態失控

熱裝左面的軸承，一起插進去。
7 L; _4 y* l$ H! }- [$ r: c
問題是右面的軸承怎么裝？冷軸、熱軸承都不好弄吧。
還有你這個軸承打算如何更換呢？

遠祥

一般將軸承加熱至80°C，最高100°C。超過120°C會導致軸承發生回火現象，致使軸承套圈的硬度和精度降低，影響軸承使用壽命。
1 X8 H/ A$ \" |6 T9 ]加熱溫度也可以根據裝配環境溫度、軸承的材料、配合直徑、過盈量和熱裝的最小間隙來計算確定。

月光狼人

如果你的四個軸承都是同一型號，而且軸還是長軸，這個有一點不好裝。所以熱裝我覺得不適合，還是二樓的方法好一點，液氮冷裝。

myfunction

看樓主所說60的軸+0.06到+0.04，相當于r6，就覺得設計有點過了。
0 B1 U! x: M; }* ^2 m比較權威的SKF、NSK等軸承手冊規定，向心軸承與軸的配合是有講究的，需要根據負荷選擇配合。
' v" P5 h* t) g! ]8 F內圈旋轉的機床等機械設備負荷一般的場合，最緊也就是m6，只有在重負荷的鐵路車輛等場合使用圓錐滾子或調心滾子軸承時才用到r6。
8 h6 ], W  V2 B) t8 A& g
你可以先問問設計，請教怎么裝。設計如果沒辦法，就要他改小0.03，裝起來就沒問題了。
如果這是你自己設計的，那就加溫100°直接砸進去算了。

星仔小二

UCHIHASASUKE 發表于 2018-5-24 15:06
5 D" Q. k# t5 y8 @  \+ F2 ~有工業冰箱的，上網找一下

  ?  U% P2 R! _! ]+ P# O好的，謝謝洛

曉昀

UCHIHASASUKE 發表于 2018-5-24 15:06
有工業冰箱的，上網找一下

( H( k5 V9 `- s我們用的也是液氮降溫冷裝。