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一、現有密封存在的問題
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, [0 O% u8 y _6 t: c 1)唇形密封" j6 k L3 _6 R
當徑向跳動幾乎為零的唇封安裝在軸上時 , 可良好運轉, 實際上 , 軸承的安裝調整及磨損 , 軸同心度快速 ” 消失 ” 還有唇封磨損 , 這些都會導致唇封泄露 ,潤滑油留失 ,嚴重的導致軸的磨損等現象,會給軸和設備帶來災難性失效。
- N- p0 I$ P) D! C2)迷宮密封8 R. a/ O3 ^1 n. V* I, O ?
屬于彎曲路徑 , 彎曲路徑在理論上能阻止液體進入
9 A7 n# _2 S) F" `當處于灰塵和雜質的環境中 , 間歇會被阻塞 , 從而引發更多的問題* t0 J( B! W2 T) B
迷宮密封無法阻擋軸位上方的液體 , 尤其靜止時! h4 Y8 h1 w y& g3 Q D/ ~! m. g
迷宮式密封不能很好地應用于立式工況 , 如攪拌容器 h' `3 f. z# \4 j
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二、磁力油封的選用( q( J8 G: f/ ~! K" |8 a
: y" { g/ [2 Z0 U4 M 1、磁力油封的結構磁力機械油封,由兩部分組成:一部分為靜環,主要由耐磨合金制成的遇熱穩定、光滑的靜密封面,一個不銹鋼結合蓋固定于軸承箱端蓋上,結合蓋與端蓋之間采用密封膠或O型圈進行密封;另一部分為內含磁性元件的動環,動密封面是由散熱性與耐磨性極佳的含碳復合材料制成,并且采用浮動式設計,可長期在與靜環的吸引下與之保持貼合,為了達到與靜環長期的吸合,磁力油封的磁性元件采用在高溫及高速的環境下都不會消磁的永磁材料,而且為了滿足浮動式設計的要求,動環由特殊的氟橡膠O型圈固定在軸上,O型圈與軸的摩擦力大于動環之間磁力的剪切力。 ) n' o" d5 {3 v; V; S2 q8 X! x4 A
整個磁力機械油封裝置在設計上均考慮長壽命使用,設計上自身保護的特性與結構采用特殊材料,均是在惡劣環境下及反復變化時能夠保持耐用的基礎。磁力機械油封可在干態下或存在潤滑的工況下工作,在有水侵蝕的情況下也無所謂。適應于立式或臥式、低速或高速、干摩擦或潤滑狀況下的減速機、齒輪箱、風機、泵和電機等轉機設備。
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% E ?5 m5 o7 `" j* ~7 t: I7 F 2、磁力油封的選用1)設備精度要求徑向跳動:最大0.5mm軸向躥動:最大0.35mm垂直度:最大0.05%×軸徑(如:直徑50mm的軸,垂直度要求0.025mm。表座吸在軸上,表針指在靜環表面,軸旋轉1周的最大公差) # X& K/ v: r0 t! H h2 t. w& F- G3 C
軸的公差:最大±0.04mm,建議±0.025mm + R# K' X4 r' x# _$ F
軸光潔度:最大64Rms,建議32Rms
2 J: _/ Z' P, j% o/ z% `3 h e- S 靜環安裝處公差:H62)適用條件工作參數:溫度160℃;壓力3.3公斤,線速度60m/s,一般規格20~320mm。 & G* p5 p) ^, Q# H& p
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3、磁力油封的安裝步驟! q2 K7 P7 Y8 M2 k
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1)在清潔軸表面。 , r. I [7 |# F
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2)在動環O型圈內和靜環O型圈涂上潤滑油,將磁力油封安裝到軸上,不要推到位。
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% ?3 s7 a# R5 m$ r- Z 5)將端蓋套軸上推進,推到最終位置。
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: d2 B, K. c) Z+ O& Z 6)端蓋上緊后。1 `$ q4 Z- R; b, ~; D0 \* _ K
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注意:如果靜環與端蓋配合過松,可加壓板,整個安裝過程中務必使摩擦副之間保持清潔。) _4 E, K6 J# r8 \9 @; ?* C
" A2 ?7 z& r! k9 | 磁力機械油封密封這種改進方法,只需改造軸承壓蓋與靜環之間的配合尺寸,對原結構改動很小,這種密封結構簡單,安裝方便,消耗動力小。運用磁力技術,采用機封理念全新設計的全浮動密封面結構,使動靜環結合面始終保持緊密接觸,即使在較大的軸的跳動下,亦可實現有效密封。/ {- M7 P( O" _0 [% H' d
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此外,通過調整結構參數,將該油封也成功地應用到了其它軸承座轉軸密封上,同樣取得了滿意的效果。因此磁力機械油封是未來解決轉軸密封的發展方向,有極大的推廣價值。 |
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