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閉式泵工作原理簡介

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1#
發表于 2018-8-5 15:28:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      前幾天論壇看到有一個壇友發了一個帖子,問了一個對變量泵原理的問題,我看了一下變量泵的原理圖是一個閉式系統的原理圖,這個系統說起來是比較復雜的,所以今天發了一個帖子來回復一下。      之前我發過一個帖子,討論了一下在什么情況下選擇閉式系統,大家有興趣可以去看一下。
, h) ]( o9 O. Y7 H  Z: |$ Q7 L) Y% {                為什么選擇閉式系統而不用開式系統 , r/ \: [/ v8 F+ H5 p' s5 p+ C

3 I! T: G1 R' ?5 _; d( r5 A, h0 f8 E      原貼如下,大家可以看一下圖中的原理圖。
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      這個原理圖就是一個典型的閉式系統,下面我們就來聊一聊這個系統。
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      何為閉式系統?

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      顧名思義,回路為封閉式的液壓系統稱作閉式液壓系統,換言之,泵將液壓油輸送到執行機構(馬達或油缸),驅動執行機構后,又直接回到泵(而不是回到油箱),形成一個封閉的系統,就像下圖示意的這樣,兩個主油路紅色和藍色在執行機構換向時會切換高低壓。
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       液壓系統必須要安全保護元件,閉式系統也不例外,要有安全閥。由于閉式系統的高低壓油路是可以切換的,所以要在A、B油路上各設置一個安全閥,原理圖就會變成下面這樣。

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      閉式系統為了改善吸油性能都會有補油泵。補油泵可以補充系統泄漏油,任何液壓元件都是有內泄漏的。內泄油一方面是在運動副之間形成油膜潤滑對元件進行潤滑;另一方面內泄油可以將元件運轉過程中產生的熱量帶回油箱,對元件起到冷卻的作用,在泵馬達的殼體上會有泄油管連接至油箱。內泄油的存在要求閉式回路要有相應的補油回路,以確保閉式回路穩定正常地工作,提供補油的補油泵有兩種形式 :內置式和外置式兩種。內置到主泵后面的通常是內嚙合齒輪泵(節省空間);外置式的補油泵有的是齒輪泵,有的是柱塞泵(多為恒壓變量泵)。工程機械上的閉式系統多采用內置式補油泵;工業上,多為外置式補油泵。補油泵的排量一般是主泵排量的20%左右。

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      補油壓力的大小,以力士樂A4VG閉式泵為例,補油壓力一般為25bar,尖峰壓力40bar,最低的補油壓力(瞬間)不可以低于8bar;
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      根據經驗,瞬間的補油壓力不可以低于8bar,這主要是為了避免閉式系統發生吸空,所以,在某些閉式系統中(比如回轉)由于工況惡劣,為了充分補油,通常需要增加蓄能器;于是上面的系統進化成下面這樣。
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       補油泵還是有功能就是提供控制油。閉式系統中的控制回路,閉式系統中油液的流向改變是通過控制泵斜盤越過零位實現的。一般情況下,控制油是由補油泵提供;繼續進化。
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- O0 h( ^7 G, D4 ^! O% u' A
       閉式回路的油箱較小(相對于開式回路而言,只需要與補油泵匹配)所以系統的散熱需要特殊方法來實現,為了加速系統的熱交換,必要的時候,閉式系統里會增加沖洗閥,從系統里引出一個固定流量的熱油,然后通過補油泵補充經過冷卻的冷油進去。沖洗閥可以安裝到馬達上,也可以安裝到泵上,也有裝在系統高低壓油路之間。沖洗閥還是很有意思的,以后我來專門寫一個帖子。有了沖洗閥,閉式系統隨著一步一步的進化,最后達到了完全體。
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       聊到這里,想必各位各位壇友對閉式系統的構成已有了比較清晰的理解。對比開始帖子中提出問題的壇友提供的原理圖,大家可以對照的自己研究一下哦。
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       有問題歡迎回帖大家一起來討論。

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2#
發表于 2018-8-5 22:19:28 | 只看該作者
唉 完蛋,20年前做過幾年維修,20多年不接觸,圖紙都變得不認識了
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3#
發表于 2018-8-13 14:25:47 | 只看該作者
前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下
9 t3 [/ t' [8 j3 B/ ^1 `這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么關系?謝謝了!  Y! T) S3 O( c8 b+ X

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4#
 樓主| 發表于 2018-8-13 18:40:58 | 只看該作者
~心誠~ 發表于 2018-8-13 14:25
" o, p! f3 f1 N前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下; w; p$ ~/ V$ r* A! i
這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么 ...
" J; S4 M9 H! F  g) a) y' t
x是控制變量缸的壓力,MAB是執行機構工作壓力,Y沒看到,應該是控制油壓力。這幾個壓力你作為使用者不用管的,廠家檢測用的,你關注MAB是否正常就可以了。9 g4 A; W! A7 {( q  ^! ]8 p  h
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5#
發表于 2018-8-13 20:49:46 | 只看該作者
補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能
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6#
 樓主| 發表于 2018-8-14 08:37:19 | 只看該作者
人生絢麗 發表于 2018-8-13 20:49
. B$ ?$ _, v2 {$ d補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能
: ^9 [2 G) g) C4 `% o
無論哪一側高壓都能夠隔斷高壓,給低壓側補油
: G% b; g+ O2 O! X% U
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7#
發表于 2018-8-14 09:47:50 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2018-8-13 18:40
7 ?' n, S' @7 C; B1 h) nx是控制變量缸的壓力,MAB是執行機構工作壓力,Y沒看到,應該是控制油壓力。這幾個壓力你作為使用者不用 ...

2 j! x7 S) j3 N# X昂,了解了,謝謝了!
9 H& m: W! N) c- N$ J
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8#
發表于 2018-8-14 09:59:23 | 只看該作者
~心誠~ 發表于 2018-8-13 14:25( R- Y# v# F$ D9 q5 P
前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下
1 O1 B2 g0 y' I/ i3 ?3 N這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么 ...
4 i( ^0 r/ i* N/ e
前輩你好!       變量泵的控制,恒壓控制?恒功率控制?流量控制?它們在系統里是如何工作和變化的?希望前輩們說的通俗點,比較容易理解,謝謝了!% B5 k. i4 s# @3 p

" k+ r( ^+ q* B3 G9 l& S, s& y
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9#
 樓主| 發表于 2018-8-14 15:56:18 | 只看該作者
~心誠~ 發表于 2018-8-14 09:59
; p, @$ Q) k4 q* W' `. v! t前輩你好!       變量泵的控制,恒壓控制?恒功率控制?流量控制?它們在系統里是如何工作和變化的?希 ...
# H3 B1 |, G) u; G
其實這些東西在大學液壓教材里一般都有介紹的,要比我說的更細致,給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》、《工程機械液壓與液力傳動》,你有興趣可以看一下,有問題咱們可以討論。關于你提出的這些問題,我想有時間了我可能會寫幾個帖子來結合實際談一下。2 W, }! a( p" a8 |8 r
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10#
發表于 2018-8-14 17:54:03 | 只看該作者
只有快樂 發表于 2018-8-14 15:566 [! e6 ^( j' M
其實這些東西在大學液壓教材里一般都有介紹的,要比我說的更細致,給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》、《 ...
+ o& ?/ C: h6 Z1 G5 `4 J
昂,謝謝了!
1 \9 ]' ^' ^' ]0 }- {
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