快速夾具的夾緊原理

志成

快速夾具夾緊原理
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　　此類夾具是根據平面四桿機構中雙搖桿機構的機械原理來設計，其基本結構是由連桿、機架及兩連架桿等四構件組成。

當連桿與連架桿的兩鉸接點和其中一連架桿與機架的鉸接點，三點同在一直線時，機構處于死點位置。這時，被壓緊的工件，無論有多大的反力（除破壞性反力），也無法使壓頭松開，這就是機械力學中的死點夾緊原理。
　　
( H1 }9 k: q7 b% C! ?! j' }- T　　為了避免在使用中，因外力負載變化和機械振動的影響，設計時，將中間鉸接點，略偏于其它兩鉸接點連線的內側，以確保在最大央緊力的情況下，始終保持夾具機構鎖定在穩定狀態而不松脫。
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( i0 N: O. ^( G3 g9 o央緊力
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6 v2 W7 |  m- E( v　　央緊力是指夾具在鎖定位置，不產生機械變形的情況下，壓頭對工件的最大壓緊力，此壓緊力產生于壓頭在力臂上調至距離安裝座最近的位置。壓頭對工件的壓力不常數，它隨壓頭在力臂上的不同位置而變，當遠離安裝座時，夾緊力減小。
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$ M2 }5 ^. j2 C特點
　　
　　結構簡單，安裝簡便。
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# Y1 G3 T2 {6 b7 a9 M+ |　　被夾緊工件裝卸快捷，操作方便。
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) l3 D- F& X0 N# d/ z6 }　　所有零件經電鍍防銹處理，表面光潔美觀。
　　
　　對重負荷的夾具，其關鍵零件經熱處理工藝，使之具有較高的強度和耐磨性。

汪金1018

謝謝樓主分享。其實這種原理在生活中應用的還是很多的，像是有些汽車上的駕駛樓提升的鎖緊裝置就是采用這種原理

三少

受教了  感謝樓主

馨竹

謝謝樓主，學習了

劉慶慶

謝謝樓主分享