典型設(shè)計案例之「渦輪箱體專用夾具」

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設(shè)計任務(wù)與對象：“渦輪箱體”零件工藝流程中第8道工序的車床專用夾具。

一、定位方案及定位元件

1.1確定定位方案

1.2 選擇定位元件

二、夾緊方案及夾緊裝置的設(shè)計

夾緊力方向、作用點及大小的確定。

三、夾具結(jié)構(gòu)的設(shè)計

3.1 定位裝置

角鐵：

定位心軸：削邊定位心軸與蝸輪孔為間隙配合，為保證順利安裝，同時為保證蝸桿孔中心軸線到蝸輪孔中心軸線的距離，減少定位誤差，采用φ46H7/g6的配合。且安裝后其軸線對夾具體中心軸線的垂直度公差不大于0.01mm。

支承釘：兩個支承釘在夾具體上等高布置且位置不低于回轉(zhuǎn)中心（相對角鐵支承板），兩個支承釘相隔距離應(yīng)盡量大（分別靠近工件的兩端）。

3.2 夾緊裝置

夾緊機構(gòu)：采用螺旋夾緊機構(gòu)，為使機構(gòu)簡單，直接在定位心軸上加工螺紋。

壓板：采用削邊圓形壓板，保證壓板輪廓不超出工件寬度，壓板削邊一側(cè)開口，則可實現(xiàn)工件在夾具上方便、快速地拆裝。

3.3 夾具體

夾具體應(yīng)根據(jù)被加工零件的尺寸、角鐵的大小、配重塊的安裝以及車床的最大回轉(zhuǎn)直徑要求等因素來確定其徑向尺寸。

3.4 輔助裝置

平衡塊：由于工件和夾具上各元件相對機床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線不對稱，即離心慣性力的合力不為零，因此欲使其平衡，則需要在該回轉(zhuǎn)體上加一平衡質(zhì)量（即配重塊），使它產(chǎn)生的離心慣性力與原有各質(zhì)量所產(chǎn)生的各離心慣性力的合力等于零。

防護罩：為保證加工工件時的操作安全，應(yīng)設(shè)計防護罩。

四、繪制夾具總圖

（來源夾具俠）

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韓寒11

還得增加配重吧