關于車削工件圓度測量方法對結果的影響

韓寒11

       新機床在出廠前都會進行一些內部的精度檢測，有幾何精度、位置精度等，其中關于車床類精度檢測有一項是：檢測工件的圓度。也就是夾持一個棒料在車床上車一刀，測量一下圓度，看看機床車出來的工件圓不圓，可以加工什么精度的工件。       目前，從別的公司了解到的檢測方法和我們公司不一樣，也許每個人或者說是每個公司的對圓度檢測的理解不一樣，所以才會有不同的檢測方法，現拿出來和大家討論一下孰對孰錯，對在哪？錯在哪？

第一種方法：機床上夾持圓棒料，精車外圓尺寸，然后拿下來，用圓度儀測量圓度，算出最大最小差值

  ~, a7 F' F& F1 u- X+ [2 {第二種方法：機床上夾持圓棒料，精車外圓尺寸，不拿下來，直接將千分表吸到刀盤上，打表外圓跳動，算出最大最小差

: C5 B0 N5 C  K2 ^7 x6 g' A% l; |. Y個人認為：兩種方法檢測出來的結果一定是不一樣的，第一種方法是實際的工件的檢測圓度，都是車刀車的，達不到0.002mm的圓度，一般我們實測是在0.003mm-0.005mm之間吧，而第二種方法直接在機床上車削打表，基本上是在0.001mm以內，甚至是零對零，所以個人認為第一種方法是對的。
僅此以拋磚引玉，歡迎大家討論
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shentu

那必須是第一種啊。它完全符合圓度的定義。

藍天心

樓主說的如果是圓度（不是圓柱度）的話，能真實反應工件實際情況的測量值應該是機床上是直接量；圓度儀方法測量已經帶入了兩頂尖孔（這和你研磨頂尖孔的精度有關系）的誤差，這個不是真實值！

屌絲的苦惱

個人認為第一種 更好
) U9 f- ^) H& o( R1 R感覺  說不出道理來

holm

機床上車過不拆卸就打表有個前提是必須有標準芯棒檢測過主軸及裝夾系統跳動是好的，否則即使是橢圓度很大，打表檢測出來的圓跳動也是好的，這種誤差把表針想象成車刀刀尖就容易理解了素

韓寒11

shentu 發表于 2018-11-9 13:45
* \2 y. g6 k  G6 @: w, \那必須是第一種啊。它完全符合圓度的定義。

第一種事符合圓度的定義，但是某機床廠為什么要設定這樣的檢測方法呢

韓寒11

屌絲的苦惱 發表于 2018-11-9 15:34
個人認為第一種 更好
感覺  說不出道理來

第一種是測量圓度的正常方法

韓寒11

holm 發表于 2018-11-9 15:36
2 F. C. a. E, E' R機床上車過不拆卸就打表有個前提是必須有標準芯棒檢測過主軸及裝夾系統跳動是好的，否則即使是橢圓度很大， ...

9 s/ g, z3 Z8 e; q6 S% |是的，把表針假想成車刀就可以理解啦
( T4 m. V  s* [3 R

韓寒11

藍天心 發表于 2018-11-9 14:05
7 V- X& i0 y  `* \- {2 K樓主說的如果是圓度（不是圓柱度）的話，能真實反應工件實際情況的測量值應該是機床上是直接量；圓度儀方法 ...

兩頂尖頂的是以頂尖為基準測量的跳動，圓度儀是夾持工件外圓，然后打表調整測量圓度的

duduxiaozi32

樓主測量結果差不多：
機床主軸徑向跳動近端跳動要求小于0.004，加上車削本身偏差0.001，實際也就是0.005左右；
我覺得第二種測量方法可以測量同軸度，圓度就沒有任何道理了