關于氣浮臺、氣浮導軌、空氣軸承的負載計算

苦海無邊123

目前要做一個小機構，用于按壓板形工件，但因為在平面內壓板機構需多自由度移動，無法用輪子按壓；用萬向珠的話，又會劃傷工件。
討論過后，計劃采用如上圖所示的氣浮式的壓板機構。
其難點主要在于：1、氣體節流孔孔徑如何確定；2、節流孔如何分布
3 h9 ^& l# [" H# C我有查一些前輩的資料，也有找到類似機構的探討，但都比較粗略，如下圖：
0 L2 i0 m9 M! n( y& q
0 ]0 n. {# t1 O典型的論文模式，列明了公式，然后文末做了一個驗算。
但是對于式中的幾個參數（P、Pa）好像因為前后文的原因，沒有細說，不太好理解。
; b, }5 R# J1 X6 K
請問有沒有這方面的大神能幫忙解解惑？或者方便的話能推薦兩本相關內容的文獻書籍學習也行。
( g8 @5 G- P6 x. |' p; j感謝。
8 f7 ~; b: \' ?, V2 |6 g6 A

fangyunsheng

萬向滾珠會劃傷工件，那為什么不在萬向滾珠和工件之間再加一層平板？

前景錢

這像是氣懸浮嗎？

前景錢

前景錢 發表于 2018-11-23 15:05
: Y, a7 \' [$ j# O+ t! R這像是氣懸浮嗎？

你有實際用過這個技術嗎
' D: Q6 X% U7 w2 x

苦海無邊123

前景錢 發表于 2018-11-23 15:30
你有實際用過這個技術嗎

2 \8 w$ o- ?7 c; \) ]5 R* q這應該是比較成熟的技術了。我看到三次元測量儀上用的就是氣浮導軌，但是那玩意兒太貴，不敢拆。還有裝空氣軸承的主軸，見得最多的應該是氣浮臺。
& W! h0 s! ?; G: r8 R

格斗士

這幾結構耗氣量應該很大吧

未來第一站

液體的做過，氣體的完全不同了。

遠祥

空氣軸承能夠支撐很大的負載，所以使得它們能夠被應用于很多行業的機械工具中。
空氣軸承設計能夠具備較高的負載能力、較高的硬度能力、或者兩者同時兼備。在很多空氣軸承的應用中，主軸速度相對較低，因此能夠組成徑向和軸向半徑較大的軸承。
  W2 A* m2 I5 V5 z* }徑向軸承的負載可達500千克。
( c& x4 e$ K% K, Q9 S5 Z8 h軸向軸承的負載可達500千克。

未來第一站

你這屬于開式的很難辦。

苦海無邊123

未來第一站 發表于 2018-11-24 21:52
2 R; m& d  c# @你這屬于開式的很難辦。

是的，開式的肯定負載會較小一點，但是我本身負載要求也沒有很大。現在只是沒有一個驗算公式，甚至近似的都行。在做的時候，排氣孔和孔分布沒有參考標準，無法把控。
+ _: b' i. i' D* @" J6 q4 X4 L

這種感覺很焦灼