關于發動機曲軸再制造企業的思考(上)

滄州昊德曲軸

摘要：“做好再制造企業的試點，然后國家才能夠大力支持”是領導對從事再制造的秋技人員的當面囑托，徐濱士院士扶持的復強公司等已經取得豐富的經驗，并且已被定為重點示范企業。滄州昊德曲軸再制造公司正籌建中，本文是在籌建過程中我們的一些思考。
1、發動機曲軸再制造的意義
) K5 L- `# u( u! K2 o' u+ O7 p  ?0 n20世紀全球經濟高速發展，與此同時，生態破壞、資源短缺、環境污染也伴隨而來。據統計，到2020年，我國絕大多數礦產資源將出現缺口，能源將出現短缺，這將制約我國經濟的持續發展。借鑒工業先進國家的經驗，大力推行再制造工程是應對這一危機的有效手段。
; k2 A" o- ?4 ]再制造工程是以廢舊設備、部件和零件為原料，以新設備、部件和零件為標準，以先進制造和修理技術為手段，以產業化的生產模式制造合格產品。它不僅能夠解決廢品對環境的污染、節約礦資源，節約采礦、冶煉和毛坯加工的費用，節約采礦、冶煉和毛坯粗加工的能源消耗，還能避免采礦、冶煉和毛坯粗加工對環境的污染。為此，從1996年以來，國內外先后發展了再制造產業。
* v1 p4 R; e. V4 W( ?0 g我國于2005年7月5日發表了國發（2005）22號文件“國務院關于加快發展循環經濟的若干意見”指出：“完善再生資源回收利用體系”、“工業固體廢物綜合利用率提高到60%以上“、”支持廢舊機電產品再制造“等。2007年9月，全國人大常委會已開始循環經濟法的審議。
3 f+ a# D! N$ r- Z$ m* H6 ]在此期間，一批工程機械或工程機械零部件再制造企業先后建成，他們以為用戶提供價格低廉、質量相當或超過新品工程機械或工程機械零部件而受到用歡迎。濟南復強每年再制造斯太爾發動機壹萬臺；上海大眾再制造桑塔納發動機，都得到國家的認可，可以投入市場；滄州昊德曲軸再制造奉勸司還在建設中，但卻是我國第一家專業的工程機械零部件再制造企業。
軸類零件是各種設備、工程機械、汽車、飛機、機車、輪船中使用最多的零件，其中許多（如發動機曲軸）是設備中最重要的零件之一；對這些零件的修復，往往不單是恢復了一個零件的價值，還能使整套設備起死回生，帶來極大的經濟效益。所以本項目以發動機曲軸為再制造對象，其經濟效益和社會效益都十分明顯。
2、發動機曲軸再制造的經營模式
本項日的主要經營模式是大量回收廢舊發動機曲軸，采用現代化的修復工藝和產業化的生產模式，按照新曲軸的標準加以修復，再通過市場供應用戶；輔助經營模式是接受用戶的委托，對用戶的發動機曲軸進行修復。還可以從二手配件市場收購舊曲軸，按新品標準修復后、再到二手配件市場出售。
根據業務的發典和用戶的需要，可以對發動機曲軸以外的軸類零件（如發動機凸輪軸、軋鋼機軋輥）進行修復；也可以對其他類型的零件（如發動機氣缸體、大型沒缸的缸體和柱塞、以及機床床面等）進行修復。
+ V0 O8 ^4 z3 i$ e! ]2 m5 D9 T3、發動機曲軸再制造的技術分析
目前我國能夠用曲軸修復的工藝有電刷鍍、熱噴涂、鍍鐵和埋堆焊等。鍍鐵因其質量難于控制，目前國內只有少數企業仍在生產。電刷鍍自1980年開始在國內推廣，具有優越的性能，濟南復強公司的實踐已經證實了電刷鍍可以成功地用于曲軸的修復；當然，電刷鍍的性能也決定了他只能用于磨損量奶小的曲軸。熱噴涂自上世經50年代就在維修行業文泛應用，由于它結合強度小的先天弱點，嚴重的限制了他的應用范圍；近20年的研究成果大幅度的提高了它的結合強度，從而也就拓展了它的應用范圍；濟南復強公司也已成功的用于曲軸修復，但是，修復層的結合強度始終受到業內人士的擔心。業內人士公認，埋弧焊與熱噴涂一樣是應用最早的修復工芤、由于它的冶金結合的特性，所以也是質量最可靠的工藝；特別是原山西省農機醋究所延續幾十年的研究與實踐，埋弧焊可以認為是最適合修復曲軸的工藝。
' Y; J2 _* g4 }6 R& t! K& } 根據以上分析，曲軸再制造決定優先選用埋弧堆焊和電刷鍍工藝作為曲軸修復的主要工藝，并且依據曲軸的磨損程度而分別選擇。為了提高再制造曲軸的耐磨性和使用壽命，充分應用近幾年表面工程領域的研究成果，對修復的軸頸表面加以強化，所以再制造曲軸的而磨性可以超過新品。
4、發動機曲軸再制造的經濟效益分析
; m' V. `+ m6 `4．1修復一個發動機曲軸的經濟效益
目前大型發動機原廠曲軸的市場介格在1-5萬元，回收一個廢舊發動機曲軸大約需要1-2千元，修復一個發動機曲軸的成本大約需要2000-10000元，如果我們以新曲軸價格的50%銷售，則再制造一個曲軸的利潤可達2000-10000元。
* h$ S6 B7 s3 M: x4．2籌建軸類零件再制造公司所需要的投資
/ s6 ~+ J- C2 r9 a* p' g9 G籌建一個每年再制造5000個的公司所需投資：設備費150萬元；場地租金 10萬元；流動資金90萬元；合計250萬元。
4．3資金回收和利潤分析
利用兩年時間進行試生產，兩年內計劃再制造曲軸1000個，可回收合部投資；第3年以后，每年再制造曲軸2000個，每個可盈利400萬元。

滄州昊德曲軸

5、曲軸再制造企業需要解決的幾個問題
曲軸再制造企業必須妥善解決以下幾個問題、才能順利籌建、正常經營。
5．1再制造曲軸的疲勞壽命
通常認為，報廢的曲軸都已經經歷了相當長時間的便用，剩余的疲勞壽命已經不會很多，再制造后能否恢復其疲勞壽命，再制造的曲軸還能使用多外。
材料疲勞失效理論指出，材料的疲勞都要經歷形疲勞核心、疲勞核心發展為微裂紋，再經歷很長時間發展為宏觀裂紋，當宏觀裂紋發展到臨界尺寸時，零件才會突然斷裂；從疲勞核心發展到斷裂需要一個相當長的時候，這就是疲勞壽命。如果我們在零件斷裂前設法去除表面的微裂紋，則零件的疲勞過程又從新開始，這就延長了零件的使用壽命。材料疲勞失效的另一條理論是“軸類零件的疲勞裂紋都是從表面開始的。依據這兩條理論，我們在曲軸再制造工藝里安排一項去除表面已經產生的微裂紋的工藝，再加上埋弧堆焊的冶金過程，再制造的曲軸的疲勞過程又從頭開始；所以，再制造的曲軸的疲勞壽命是不成問題的。
5．2如何保證再制造曲軸的質量
7 F- |  h) w5 {9 ?, A  S曲軸電刷鍍、曲軸埋弧堆焊都已經是多年形成的成熟工藝，只要建立亞格的質量管理體系、嚴格工藝經律，再制造曲軸的質量是可以保證的。
邀請權威部門對產品質量鑒定，邀請主要用戶擔任產品監制都能提升產品質量。
5．3如何安排原料和產品的物流
: Z3 B' w+ N8 T/ J# S! v, s流通不暢，即不能收購到足夠數量供修復用的曲軸，或修復的曲軸不能及時集出是人們對曲軸再制造更主要的擔心。
工廠化的生產是曲軸再制造廠與現有的曲軸修理作坊的重要區別，同時，也是曲軸再制廠保證產品質量，創造經濟效益的必要條件。
" o. n! O% J9 t6 x+ n9 ]2 {組建科學、嚴密的購銷體系、疏通原料到產品的物流是保證充足的原料供應、提高銷售的重要措施。與全國機械與配件銷售網合作，由該網分布在全國的成員企業為我們回收和銷售曲軸；爭取任何一家與工程機械有關、又愿意與我們合作的企業進行合作，幫助我們回收和銷售，組建一個購銷網。只要我們對回收和銷售服務的價格合理，以上的網絡都是可行的。當然，組建一個購銷體系、關且使之成熟動行是需要相當時間的，也就是曲軸再制造企業需要兩年試生產的原因。
以上是我們關于組建工程機械零配件再制造企業的一點思考，希望得到業內專家、同仁的支持和指教。

正統機械

頂

A209

現在發動機的強化系數都很高，修復后的曲軸強度是否能達到？？

滄州昊德曲軸

這個經過我們的修復,可以達到曲軸一定的強度..

lzy66933685

好事情,但注意成本的控制.

小小通機

就是呀.國內好像是山東濟南復強動力和玉柴做的比較好..這是個好的課題呀~~~~~~~~~~

盧文利

玉柴對這個項目是比較支持，專門成立個制造分廠和項目部。搞的挺大的