液壓站發(fā)熱問(wèn)題---請(qǐng)教

悲情

有可能是你的油箱溶劑太小,造成油液不能及時(shí)散熱,你看看油箱分不分吸油區(qū)和回油區(qū);
9 m3 j7 X% F* M: F' M油路中油管設(shè)計(jì)不合理,造成突變,易造成噪音和發(fā)熱.

tlmin

60度不算太高,按混日子的說(shuō)法檢查下,祝順利!

tomscat

可以采用輔助油箱，輔助油箱加單獨(dú)水冷卻器，讓輔助油箱和你的主油箱連在一起，這樣溫度可以控制在40－45度控制最佳工作溫度，而且費(fèi)用不會(huì)很高，你也不必?fù)?dān)心溫度的事情。

丹東液壓

看一看變量葉片泵的流量是不是過(guò)大？沒(méi)有達(dá)到變量的目的？

壓力與動(dòng)力

這種設(shè)計(jì)有問(wèn)題：
[...在不供壓力時(shí)，油經(jīng)過(guò)泵流向風(fēng)冷器然后回郵箱
" ]2 \5 f6 ?+ }  @3 z% P# u供壓力時(shí)，油經(jīng)過(guò)泵，連接壓力繼電器，經(jīng)過(guò)換向閥流向夾具...]
' l& v7 P! ~6 W工作的時(shí)候要過(guò)風(fēng)冷器，這時(shí)油溫高，散熱效果明顯。

baboon9105

60度可以說(shuō)得過(guò)去，如果想降溫的話，換一個(gè)功率大點(diǎn)的風(fēng)扇不就可以了嗎。
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[ 本帖最后由 baboon9105 于 2009-2-15 20:41 編輯 ]

hemei

引起油站溫度高的原因:1.風(fēng)冷卻器散熱面積小或者是沒(méi)清潔等.2.風(fēng)冷卻器旋轉(zhuǎn)的方向檢查.3.液壓系統(tǒng)泄漏增加,如油泵泄漏量大等原因都會(huì)引起的油站的溫度過(guò)高.

張慶海

60度應(yīng)該正常的 我們公司給客戶配的站溫度都達(dá)到100度的 比他們?cè)瓉?lái)用的低了近20度 他們都很滿意的。

查爾斯

斗膽說(shuō)一句，也許是因?yàn)橄到y(tǒng)缺少了一個(gè)蓄能器。

龍迪

我也認(rèn)為應(yīng)該風(fēng)冷改水冷