柴油機加長行程會有什么好處？

沉思之虎

請教一下，柴油機加長行程會有什么好處？謝謝！

A209

燃燒的更加充分，降低燃油消耗，降低轉速增大扭矩

jin414760385

2樓的話有一定道理,
; ^5 {3 O$ s4 b* Q- {; K如果是在原有的基礎上(曲軸中心線,和鋼桶的頂端距離不變),只把活塞的行成加長了,壓縮比增大,沖擊增大,如果是發動機有漏器氣等因長期使用缺陷,適當的增加會有好處,不過有可能引起發動機爆鋼,建議不采用,如果是濕式的可以換鋼桶,換活塞環或者活塞,研磨進排氣門等,原理是柴油機加長行程,壓縮空氣量增大,柴油機壓縮比提高,柴油在燃燒時瞬間釋放能量增大.不過柴油機加長行程理論上會使燃燒的更加充分,但柴油機加長行程并不一定使燃燒的更加充分,燃燒的是不是充分和很多因素都有關系,如果是用柴油機加長行程會如何如何來做廣告,樓主就要睜大眼睛了.如果您能詳細的說柴油機加長行程用在什么地方,或者是想達到什么樣的目的,或許我會有好一點的答復.

A209

呵呵，既然增加行程，有些方面就需要重新匹配，現在的新產品和改進后的產品都傾向于增大行程

沉思之虎

對排放方面有那些影響呢？

A209

這個不太清楚，不過看資料說大的缸徑比有較長的混合燃燒時間有利于減少排放，此外轉速的降低也降低了噪音，延長了使用壽命

土老帽

那曲軸你咋解決呀

過街蛤蟆

船機就是長程的，基本已經達到最大值，其轉速最低只有100多轉，不到200轉，效率是柴油機中最高的，

A209

原帖由 土老帽 于 2008-11-18 16:21 發表
那曲軸你咋解決呀

6 k( j) q. V, y) x' H曲軸當然得換啦！！！！！！行程加長能讓燃氣更充分的膨脹

wdn36409

等壓燃燒，無壓力難以為繼，如果噴射時間長可以維持，增加后然。船用機燒重油，后然時間長。
。。。。。。
一切以臺架測試數據為準。