請(qǐng)各位大神鑒定下減速箱外殼是如何撕裂的？

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請(qǐng)各位大神各抒己見(jiàn)
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曉昀

這問(wèn)題大了！工作時(shí)測(cè)沒(méi)測(cè)過(guò)機(jī)體溫度有多高？材料有問(wèn)題吧？

xueqingchao

形位公差，同軸度，垂直度，跳躍度偏差，加上高速，或高負(fù)荷，造成的，其次，才是結(jié)構(gòu)，材料問(wèn)題，一般情況后者都有充分考慮。

韓寒11

樓主這個(gè)設(shè)備看著像是撞機(jī)了，移動(dòng)中或者是旋轉(zhuǎn)中突然停止

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曉昀 發(fā)表于 2018-12-23 11:30
這問(wèn)題大了！工作時(shí)測(cè)沒(méi)測(cè)過(guò)機(jī)體溫度有多高？材料有問(wèn)題吧？

剛剛運(yùn)行起來(lái)，機(jī)體溫度正常！

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xueqingchao 發(fā)表于 2018-12-23 12:49
  U5 V6 M4 Y+ @. u! S  p4 U6 r形位公差，同軸度，垂直度，跳躍度偏差，加上高速，或高負(fù)荷，造成的，其次，才是結(jié)構(gòu)，材料問(wèn)題，一般情況 ...

) x& ?8 o: ?. p# Q6 U我懷疑是有舊裂紋+疲勞+震動(dòng)+整盤(pán)螺栓扭矩不均勻

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畫(huà)了一個(gè)簡(jiǎn)易的示意圖，大家?guī)兔Ψ治鱿?/td>

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機(jī)筒法蘭盤(pán)和機(jī)筒外殼是一體件、減速箱與減速箱法蘭盤(pán)為一體鑄件，減速箱與螺桿連接（可視為一體），機(jī)筒外殼直接套在螺桿（內(nèi)壁與螺桿間隙很小）

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@老鷹   誠(chéng)邀版主

okmeiyou

擠出機(jī)嗎，擠出壓力太大，本來(lái)是要齊頭拉斷的，但是因?yàn)殍T件局部強(qiáng)度不均勻，看起來(lái)好像是彎斷的而已。
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伸出的部分法蘭的地方會(huì)有應(yīng)力，螺桿的推力是很大的，擠的時(shí)候阻力大，，擠出不是連續(xù)，肯定有沖擊，結(jié)果就拉斷法蘭頭。