學(xué)習(xí)了，采埃孚是這樣檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的

jiajoin

汽車(chē)圈內(nèi)有一種論調(diào)：廠商并非是掌控市場(chǎng)、利潤(rùn)的唯一所有者，在某種程度上，供應(yīng)商所提供的技術(shù)才是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重中之中。汽車(chē)工業(yè)誕生的百余年來(lái)，除了那些耳熟能詳?shù)能?chē)企，還有一批零部件制造廠商也留下了自己的大名。

像采埃孚、博世這樣的巨頭長(zhǎng)期把持著傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等零部件的領(lǐng)先地位，而他們對(duì)于加工的極致追求則是國(guó)內(nèi)廠商需要學(xué)習(xí)的。今天我們就從發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的一個(gè)案例，來(lái)看看采埃孚是怎么把控檢測(cè)這道重要的制后工序的。

發(fā)動(dòng)機(jī)外殼檢測(cè)與光學(xué)測(cè)量

+ v3 ?* M& D3 L/ @) w* W6 l8 _

貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外殼如上所示，目前材質(zhì)以鑄鋁居多，在CAD系統(tǒng)中設(shè)計(jì)的外殼，會(huì)通過(guò)壓鑄模具生產(chǎn)出來(lái)。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中不同的參數(shù)，如灌裝量，壓力，溫度，時(shí)間安排和工藝設(shè)計(jì)，這些因素確定了零件成型的條件。為了保證鑄件質(zhì)量穩(wěn)定一致，始終要不斷驗(yàn)證，直至達(dá)到預(yù)先定義的公差要求，高精度的3D檢測(cè)系統(tǒng)，在此發(fā)揮了重要的作用。

▲光學(xué)測(cè)量

光學(xué)測(cè)量執(zhí)行從首件檢測(cè)和批量生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量解決方案，從實(shí)驗(yàn)室測(cè)量的應(yīng)用范圍延伸到自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程，即使在工廠環(huán)境中執(zhí)行，也能保證高精度的數(shù)據(jù)采集。

發(fā)動(dòng)機(jī)外殼檢測(cè)任務(wù)要求

. E! {+ |! K* Y$ x: ~2 Y' e" A

首先，確保在原型階段的質(zhì)量要求，在首件檢測(cè)中，需提供高精度的三維測(cè)量數(shù)據(jù)，生產(chǎn)的目的和目標(biāo)是滿足高剛性外殼的要求。

其次，在批量生產(chǎn)中，需要確保精度合格，特別是當(dāng)外殼輪廓和曲面收到損壞和變形的時(shí)候。在這種情況下，需要特殊檢查的參數(shù)是壁厚。

最后，在生產(chǎn)過(guò)程中使用設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)，以確保處于早期階段就確定磨損的跡象，提前預(yù)知且避免生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品。

所有檢測(cè)流程既可以手動(dòng)，也可以通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)，甚至是自動(dòng)化的機(jī)器人（批量生產(chǎn)過(guò)程中）。

復(fù)雜部件的特征捕捉

; s3 @, p0 Z1 K/ |1 l5 [, X8 s9 p

首件檢測(cè)掃描過(guò)程中第一步是獲得曲軸箱的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，然后全局對(duì)齊，再通過(guò)計(jì)算得到三角網(wǎng)格。然后將得到的點(diǎn)云數(shù)據(jù)通過(guò)特殊的檢測(cè)軟件進(jìn)行檢測(cè)，目的是評(píng)估幾何特征。

▲發(fā)動(dòng)機(jī)模型

操作過(guò)程1，測(cè)量的建立和數(shù)字化：

•架設(shè)測(cè)頭，轉(zhuǎn)臺(tái)和被測(cè)工件；

•儀器校準(zhǔn)及進(jìn)行驗(yàn)證；

•外殼的測(cè)量（掃描過(guò)程及可視化進(jìn)程）；

•計(jì)算得出三維點(diǎn)云（STL或PLY格式）。

操作過(guò)程2，和三維數(shù)模進(jìn)行比較：

•針對(duì)每一個(gè)檢測(cè)參數(shù)建立檢測(cè)規(guī)劃（特征，斷面線，縮放等）；

•理論值/實(shí)際值對(duì)比（通過(guò)色彩圖檢查曲面變形問(wèn)題）；

•生成和評(píng)估檢測(cè)報(bào)告；

•優(yōu)化壓鑄模具及生產(chǎn)參數(shù)。

通過(guò)色差圖比價(jià)，可以得出實(shí)際產(chǎn)品和理論參考之間的誤差。通過(guò)這種方法，測(cè)量結(jié)果可以用于模具的優(yōu)化或者是批量生產(chǎn)。這將有助于生產(chǎn)部門(mén)，即使在苛刻的情況下，也能使最終的結(jié)果保持一致，以確保生產(chǎn)高品質(zhì)的齒輪傳動(dòng)外殼。

在和傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng)比較的時(shí)候，光學(xué)測(cè)量可以更簡(jiǎn)單，更快速的去評(píng)估測(cè)果，即使是自由曲面，也可以輕而易舉的完成數(shù)據(jù)采集。此外，用戶(hù)可以得到更加完整的數(shù)據(jù)來(lái)為后期工藝服務(wù)，極大地縮短了產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間。

（來(lái)源jiajuxia）

; N# G# c& E9 K; N7 [+ t4 D

hoverin

這個(gè)是減速箱吧

遠(yuǎn)祥

有些虎頭蛇尾的感覺(jué)，開(kāi)篇的鴻大問(wèn)題，結(jié)尾沒(méi)有詳細(xì)的說(shuō)明解釋。。。