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樓主: 702736
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電梯改造,千億級別大市場啊

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21#
發(fā)表于 2019-6-24 13:52:48 | 只看該作者
住戶意見不統(tǒng)一,很難實現(xiàn)
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22#
發(fā)表于 2019-6-24 13:55:35 | 只看該作者
能不能由物業(yè)部門,合理安排,期待加裝電梯
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23#
發(fā)表于 2019-6-24 14:31:41 | 只看該作者
住戶意見不統(tǒng)一,特別是一樓二樓住戶,很難實現(xiàn)
需要國家多主導一下(可以從稅收里面撥錢嘛),這個問題才會解決。
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24#
 樓主| 發(fā)表于 2019-8-8 20:09:33 | 只看該作者
仔細看了樓房結構,大多6層樓房可以拆掉一半樓梯,把電梯建在室內,直接到各樓平層,另建室外樓梯應急使用
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25#
發(fā)表于 2020-1-6 11:43:57 | 只看該作者
本帖最后由 心中的承諾 于 2020-1-6 11:45 編輯

其實我一直在做舊樓改造加裝電梯工程的總包,已經(jīng)有二年多了,起因是我入職某日電梯廣州公司在徐州投資的年產2萬臺電梯廠區(qū)建設工程,任職籌建辦經(jīng)理,是項目的推進具體總負責,廠從2014年報規(guī)報建,2016年竣工投產,2018年取得不動產證,電梯廠投產后,我轉任總助,后兼任電梯加裝部長,一直至今都在做,2019年在杭州做,現(xiàn)在回到徐州過春節(jié)...  .....  這個加裝電梯關鍵在于政府的法規(guī)和政府推進力度,主要是地下管線的遷移、一二樓居民的協(xié)調同意(要是有法規(guī)規(guī)定:二樓以上有60歲老人兩名、70歲老人一人、軍烈屬 一人、殘疾人一人的情況下不限于要一二樓同意就好了!)。其次就是分攤比例,避免內部因出資比例而鬧僵,前者是對外,后者是對內!
關于電梯銷售、電梯加裝的現(xiàn)場勘察、方案設計、預算概算總價、相關法律法規(guī)、相關處理辦法可以加我微信咨詢我,微信號:13813289000
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26#
 樓主| 發(fā)表于 2020-1-6 15:29:38 | 只看該作者
心中的承諾 發(fā)表于 2020-1-6 11:43
其實我一直在做舊樓改造加裝電梯工程的總包,已經(jīng)有二年多了,起因是我入職某日電梯廣州公司在徐州投資的年 ...

多努力,是一片大市場
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27#
發(fā)表于 2020-1-6 15:58:44 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2020-1-6 15:29
多努力,是一片大市場

市場不大的。
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28#
發(fā)表于 2021-11-7 08:56:35 | 只看該作者
根據(jù)物權法:公共區(qū)域占用及改造需要全體業(yè)主簽字同意,并且張貼公示既有住宅增設電梯的平面布置圖、剖面圖、公共區(qū)域占用改造加固方案、原房屋的主體安全評估報告,還要有業(yè)主出資分攤比例協(xié)議書,至于說無償加裝有償使用和分期付款全國成功的幾乎沒有,原因的很多主要是電梯運行期間的權屬問題、安全責任主體不明確等,其次是手續(xù)報建是以業(yè)主為主體法律規(guī)定安全責任是業(yè)主濟南....政治....新鄉(xiāng).....各個地區(qū)都有爛尾和政府發(fā)文這倆家公司禁止進入,還有很多土建鋼構電梯企業(yè)別這所謂的幾家企業(yè)以虛構的增梯量簽合同履約保證金套進去,我在這行8年,自己做成百十部舊樓加裝了,都是與業(yè)主一個單元一個單元的簽訂,從沒有過幾百臺上千臺的.....有些公司只是把這個地區(qū)的潛在量說是自己簽訂了意向協(xié)議其實是虛構的,誰都能簽訂這些....
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29#
 樓主| 發(fā)表于 2021-11-7 12:07:00 | 只看該作者
電梯是特種行業(yè),利潤也很高,還是懶政的原因吧。我同學家造了6層的電梯,70萬,有一半毛利吧
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30#
發(fā)表于 2021-11-8 10:18:28 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2021-11-7 12:07
電梯是特種行業(yè),利潤也很高,還是懶政的原因吧。我同學家造了6層的電梯,70萬,有一半毛利吧

電梯是特種行業(yè),利潤干不過回收廢品的。
數(shù)量越多,利潤比例越低。
像你這種一臺電梯的,呵呵,是橫著走的。

70萬不能說毛利是多少,你用的什么品牌,什么品質的電梯,井道是怎么做的,外封用什么材料,現(xiàn)場實際條件也沒有,無法給出比較。

比如三菱日本原廠出產的電梯,一臺幾百萬不是毛毛雨。你買汽車,買個五菱也是車,買個法拉利也是車,你能說買法拉利的虧了?
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