城市交通新革命：車輪自帶360°轉(zhuǎn)向模塊

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城市交通擁堵、出行停車困難，已經(jīng)成了讓“有車一族”十分頭疼的社會問題。

造成這一問題的主要原因之一就是汽車轉(zhuǎn)向過于死板僵化，不能靈活應對客觀環(huán)境和突發(fā)狀況造成的。

為了克服汽車自身弊端，恒大集團收購的英國輪轂電機公司 Protean 推出了一種全新的概念產(chǎn)品——Protean360+ ，它為未來城市出行車輛的發(fā)展提供了一個全新的思路和技術(shù)支持。

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Protean360+

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Protean360+ 將轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)納入到一個獨立的單元模塊，并借助內(nèi)置于車輪中的驅(qū)動輪轂提供動力。

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相對獨立的模塊設計，使車身可設計為四面車門的吊艙造型，再加上自動駕駛技術(shù)，未來公共交通工具的模樣已初見端倪。

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由于車輪與車身之間只有一個很小的連接點，因此，四個轉(zhuǎn)向模塊能支持連續(xù)轉(zhuǎn)向超過 360°，這樣車輛不僅可以側(cè)向行駛，還能原地旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向方式靈活機動，更適應未來城市交通的需要。

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這樣在行車遇到意外狀況時，無需額外空間車輛就能停車調(diào)頭，不僅駕駛者省心省勁，后面的車輛也能保持行駛的連續(xù)性。

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由于懸架系統(tǒng)也被納入到車輪單元中，所以它還支持氣動式高度調(diào)節(jié)，使上、下車時能調(diào)節(jié)車身，讓車廂底板與路肩平齊，方便人們上下行。

這樣的設計，對普通人來說可能作用不大，但對于行動不便或者攜帶大件行李、嬰兒車的人來說，這樣的設計就顯得十分人性化！

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并且，新型緊湊的雙關(guān)節(jié)懸架還能為車身節(jié)省出更多空間。

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除了概念設計里的公共交通工具，Protean360+ 也可運用到私家車、載貨車等多種類型的車輛上，這么優(yōu)秀的設計，必然能在緩解未來交通壓力上做出貢獻，引領(lǐng)城市交通新革命。

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