假如把德國汽車趕出中國市場

zll3310737

不會把德國車趕出中國市場。本來朋友 就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立一個敵人了。感覺國家現在被華為綁架了。微軟是如何打消各個國家的安全顧慮呢？

遠祥

其實這個挺尷尬的，5G在德國從禁止，不禁止，再禁止，感覺像似拔河。
如果真的禁止，應該是考慮戰略安全，但我們也沒有什么有效的反擊手段，在汽車行業，如果寶馬，奔馳的業務都沒了，我們公司這邊可就麻煩大了。

2011ayoon

zll3310737 發表于 2019-12-16 18:31
不會把德國車趕出中國市場。本來朋友 就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立 ...

據海外媒體報道稱，北汽集團（以下簡稱“北汽”）已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，并一舉成為戴姆勒最大的股東，意在成為戴姆勒在華最重要的合作伙伴。吉利9.69 %，加上現在的北汽。。。。戴姆勒（奔馳）也算有小半中國的了
設想如果華為上市，美國公司持有了大部分股份，美國政府還能搞出封殺令嗎

zll3310737

2011ayoon 發表于 2019-12-17 10:49
據海外媒體報道稱，北汽集團（以下簡稱“北汽”）已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左 ...

我們不會允許美國持有華為股份的。事關國家安全。

未完待續000

已經在開GM6的路過，近些年國產車的質量也是提高了不少的，沒必要繼續跪舔日本 德國...

craftsmaner

微軟是如何打消各個國家的安全顧慮呢？

貓咪小新

zll3310737 發表于 2019-12-16 18:31
不會把德國車趕出中國市場。本來朋友 就不多。現在全球發達國家就快群起而攻之了，能少樹一個敵人就少樹立 ...

確實，雖然華為有紅色背景，但是一波愛國捆綁營銷，有點飄了，本質只是民企

豌豆先生愛吃蝦

wx_ls2G8548 發表于 2019-12-16 10:04
個人覺得就中國執政黨的做事風格不會趕

現在態度已經開始強硬了，現在對美國的一些機構進行制裁

2011ayoon

zll3310737 發表于 2019-12-17 12:16
我們不會允許美國持有華為股份的。事關國家安全。

你想太多了，華為只是一個普通商業公司而已，5G也和國家安全掛不上勾，通信的標準應該是國際的
如果非要和國家安全扯上邊，那也只是技術特別是標準不能被其它國家控制，應該每個國家都有發言權

aniljiang

太看得起自己了，你敢讓德國車企回家，逼急了，德國人教你如何讓高鐵全部停運。另外，再想想買德國豪車的都是哪些人，誰會自己不讓自已坐豪車。