接近傳感器檢測面積

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 16:11:45

求助，當接近式傳感器作為行程開關時（代替氣缸磁開），對于檢測面積有什么要求嗎，面積過小會檢測不到，如果檢測面積過大有影響嗎，待檢測面過大，會不會反而會使最終氣缸停下的位置不準確.

sunbetterwu · 發表于 2021-10-28 16:15:46

跟距離有關，也跟磁鐵磁場強度有關

zhangzmc · 發表于 2021-10-28 16:17:16

你首先應該問的是傳感器的供應商呀，確定傳感器的特性和使用效果，然后在咨詢氣缸的廠商；等他們給出結論后你在來問，你能否把氣缸型號和接近傳感器型號也發表出來，這樣才會有用過的資深大佬給你建議！

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 16:23:05

sunbetterwu 發表于 2021-10-28 16:15; `7 h. }' p% G8 c/ ~2 w
跟距離有關，也跟磁鐵磁場強度有關

我一般也就看個安裝方式、檢測距離、齊平非齊平啥的，沒有關注過檢測面積，客戶幾天提出來說檢測的面積太大了，會不會不準，直接給我整不會了，查了一下資料也沒整明白....

受不了了 · 發表于 2021-10-28 16:27:09

接近開關，當然對感應面積和距離有要求，你這用到氣缸上，精度不是它決定的

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 16:30:52

zhangzmc 發表于 2021-10-28 16:17
1 ?( ~6 M- s* r2 ~! Z; D; K# T你首先應該問的是傳感器的供應商呀，確定傳感器的特性和使用效果，然后在咨詢氣缸的廠商；等他們給出結論后 ...

IME08-02BDSZT0S 電感式接近傳感器

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 16:35:26

仔細思考了一下，氣缸最終停下的位置不是通過接近傳感器決定的，而是氣缸的硬限位決定的，所以接近傳感器只是給一個到位信號，沒有限制氣缸位置的作用，雖然我之前的一個疑問解決了，但是我任然很好奇，接近傳感器的檢測面積對最終的檢測結果有沒有影響，這次是氣缸，如果下次改成伺服，必須要通過接近傳感器來給位置信號，這種情況下有沒有印象呢，希望大佬們給個答案，謝謝��！

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 16:37:23

受不了了發表于 2021-10-28 16:27" d- u4 n; u$ S* ~- \9 ]
接近開關，當然對感應面積和距離有要求，你這用到氣缸上，精度不是它決定的

你說的對，我之前也是突然被問懵了，沒反應過來，但是我仍然好奇，檢測面積過大對檢測結果有無影響，過小是有影響的，有可能會沒信號，或者信號不穩定

zhangzmc · 發表于 2021-10-28 17:05:06

大雄與熊二JK 發表于 2021-10-28 16:37
, @8 d( t( i, v你說的對，我之前也是突然被問懵了，沒反應過來，但是我仍然好奇，檢測面積過大對檢測結果有無影響，過小 ...

你這個回復，讓我也想起來，傳感器會反饋，但是氣缸你能讓他停下來嗎？電缸還差不多，有反饋，你處理不了，這個才是核心的問題，反饋與執行決策

大雄與熊二JK · 發表于 2021-10-28 17:08:43

zhangzmc 發表于 2021-10-28 17:05+ r5 E6 ]" Q* [7 B( v2 y+ u- @
你這個回復，讓我也想起來，傳感器會反饋，但是氣缸你能讓他停下來嗎？電缸還差不多，有反饋，你處理不了 ...

所以氣缸我現在沒啥疑問了，我現在對伺服系統這種需要電信號反饋位置的還是有這個疑問，還是說只是跟傳感器感應時間，然后反饋給系統的時間有關，實際上檢測面積過大是沒有任何影響的

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