本人在電梯行業從業10多年，就從電梯領域說說如今的外資企業是如何看待中國市場和對待藍領技術工人的吧。
大家都知道，中國第一家外資企業就是迅達電梯，本人和迅達也有一些交際，近期和他們溝通了下。
目前全世界有1100萬部電梯，其中700多萬部在中國大陸。
近二十年，大陸電梯行業年均增長率達到30%以上。
目前大陸有690多家有資質的各類電梯生產企業。
目前電梯行業價格戰打了20多年，產品價格一降再降，安裝維保不如要飯的。從20多年前40萬一部電梯產品加到現在7萬多一部電梯產品價甚至還有更低的。
安裝費，如果你新買的電梯有50%的配件是新的就可以偷笑了，剩下的都被安裝人員偷換成報廢品拿去賣錢了，沒辦法，人要吃飯。
維保費，叫飯花子都比你有錢，拿個榔頭就上的維保人是目前市場現狀。（電梯壞了怎么辦，拿榔頭敲下，小問題變大問題，修修壞總會吧，然后整個全部換掉了事。）
迅達是最早在中國和各大職業技術學院合作，開設電梯相關領域專業定點培養專業技術人才。（目前國內絕大部分電梯人才均是迅達培養的。）
前幾年，由于維保實在確認，迅達招募了70多名專業技術人才準備培養5年，然后派駐全國各大分公司做技術部經理（工程部和維保部）。可惜第一年人才流失率90%，不到3年人才流失率100%。迅達在行業內對藍領人才還是舍得花錢的，給的工資不低。但是電梯這個大家都懂，維保需要24小時待命，電梯壞了，哪怕年夜飯剛動了筷子，你也要去。甲方的不理解，客戶隨意亂用破壞電梯屢見不鮮，據國家質監局統計，電梯故障有65%左右是客戶使用不當造成的，余下的35%左右是客戶不愿意花錢，年久失修造成的。只有不到1%是正常故障。
電梯國標中規定，電梯運行36500次出1次故障是容忍的最高值！通常廠標是高于國標的。
目前國內的形勢是，繼續上項目可能性不高了，房地產也不行了。舊樓加裝電梯小老百姓對電梯也不懂，幾乎100%都是買的垃圾。
那么就和當初國外的經歷一樣，從產品銷售市場轉變成了后服務市場。（國外一線品牌，迅達，通力，蒂森，奧的斯 在國外的狀態從來不看今年銷量多少，就看今年搶到了多少電梯的維保單子，維保市場遠遠大于銷售市場。國外的電梯維保人員是收入最高的藍領。）
那么這條路他們已經走過了，在國內是怎么走的呢？
迅達近期利用其全資子公司 上海顥山電梯工程有限公司 到處收購大型的電梯維保公司 2017年11月7日 收購上海鴻通電梯科技發展有限公司100%股權 并更名為上海顥山電梯工程有限公司 2019年8月13日 收購蘇州日富電梯設備工程有限公司49%股權
2019年9月17日 收購蘇州創恒電梯有限公司49%股權
2020年6月17日 收購杭州通華機電設備安裝有限公司49%股權
2021年8月20日 收購成都奧菱電梯工程有限公司49%股權 2021年10月13日 收購深圳市利達旺電梯有限公司30%股權，未來會繼續增持到最少49%股權。
開始收購這些安裝維保公司，把這些公司下面的技術人員全部搶過來，提前布局。只要這些維保人在我手里，管你是誰接的單子，永遠繞不開我，定價權還在我這里！
自己培養，呵呵了。電梯維保人員需要懂電氣，機械，自動化，會編程，關鍵還要懂得幾十本電梯相關的國標，同時，還要熟悉幾百種類型的電梯（實際能熟悉一個品牌的都已經是老師傅，大多人就熟悉幾種）沒個5年，你壓根不要想。基本5年算入門。快的也要3年。
這就是他們和我聊得關于中國未來10年工程師紅利的看法。
所以，當資本看上這塊蛋糕的時候，大水漫灌，我們普通打工人才會開始有好子日過。
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發表于 2021-11-1 17:13:22
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