聊聊外資企業是如何看待工程師紅利和如何對待技術工人的

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電梯事故新聞

韓寒11

暗影之星 發表于 2021-11-3 10:45
據我所知，也是好幾年前了，某日系一線品牌電梯事故，當時轎廂內有8個人，你新聞上都看不見好吧。

所 ...

國家有宏觀調控，從大局出發

a540207063

我....表示學到了，有點小嚇人，真沒關注過電梯這一塊，我還以為這玩意不應該安全性相當高嗎？畢竟出一次事故，這企業也大概率涼了...

暗影之星

a540207063 發表于 2021-11-4 10:47
我....表示學到了，有點小嚇人，真沒關注過電梯這一塊，我還以為這玩意不應該安全性相當高嗎？畢竟出一次事 ...

目前的情況，行業內人才流失嚴重，年輕人已經很少了，能跳出去的都跳出去了。

最近這幾年電梯廣告火熱，但是對于廠家來說呵呵了。測算下來只有不到10%的電梯有廣告效應。
放在政府辦公樓的，學校的，醫院的等等由于各種原因，不會讓你做廣告的。
只有小區商場的乘客電梯，至于其他的雜物電梯，汽車電梯，載貨電梯等均沒有廣告收益，覆蓋不了。

杭州的新再靈目前勢頭很好，可惜，電梯這個領域是條條塊塊分割明顯的，幾年了，也很難從杭州走出來，在全國大面積推廣。

蒂森剛剛進中國大陸的時候，采用的就是國外的經驗，所有代理商一律踢掉，全部直銷。

可惜不到一年，就做不下去了，后來還是接納代理商，安裝維保都甩出去了。

前兩年現代電梯進入中國市場，沒辦法，人家韓國人還是一樣先找代理商。

在中國，電梯直銷這個模式就是呵呵了。

暗影之星

老鷹 發表于 2021-11-2 10:12
看來小城市絕對不能買電梯房啊。

小城市也好，大城市也好，和電梯怎么樣沒關系。

我就見過小城市的代理商，安裝水平一流（老板技術出生）。可以把雜牌電梯裝的非常好，故障率極低。

電梯這個東西廠家發貨都是散件，是半成品，誰來給你裝很關鍵，還有就是給了多少錢買產品，給了多少錢來安裝，售后維保給了多少錢。

目前國內所有小區的通病最大的就是在維保
1、小區開始入住人，大家開始裝修
乘客電梯標準要求高，誤差精度都是毫米級的，而且是載客，以舒適度和節能減耗為第一要求，板材不會用很厚，地坎也均是鋁合金，不會是鑄鐵，也沒有牛腿加強。
然后裝修的時候，水泥黃沙家居大舉進入，磕磕碰碰在所難免。
等到半年裝修完成，電梯也要大修了。（比如層門，廳門地坎上都是水泥疙瘩，開關門基本廢了。

如果安裝費給夠，有良心的安裝是怎么做的呢？

乘客電梯裝完后是有裝修的，內飾板，地板，吊頂等均是后裝的。
那么在小區交付的時候，電梯只是裝完，不裝修，等個半年一年的，小區內裝修差不多了，把該換的換掉，再裝修，然后大修一次調試好，那么后面入駐會省不少事。
但是錢要給夠，這個基本等于2次安裝，后一次還要大師傅來大修。

2、小區物業不作為
我們做過測算，所有小區物業費中，住戶繳納的電梯維保費加起來，實際上是很高的，基本都過萬，有些繳費率低的小區更高。
但是物業公司收到這筆錢以后，并沒有給維保公司，能省則省，最終到維保公司手上的錢寥寥無幾，而且價格低，每年換維保公司，今年做完明年反正不是我，那就擊鼓傳花，不要在我手上出事就OK了。

3、小區業主使用電梯本身不文明
電梯是特種電梯，實際上廳門，轎門，即使沒有三角鑰匙，在轎廂內，井道內，你用力扒門，是可以拉開門的，這個也是國標要求。同時又有各種安全開關，安全回路要求機械加電氣兩種不能能量來源的安全回路且串聯，不能停電就安裝設施全部停擺。門上的故障率是最高的。

你看到的門其實是兩扇（廳門和轎門）

還有各種不文明行為就不說了，絕大部分故障均是用戶人為因素。

我見過的最慘的事故是，乘客進入電梯，電梯故障停了報警。然后乘客沒有攜帶手機，物業當看不見，給的維保費摳門到死，維保人員只是年底來簽維保單交給質監局了事，沒有來維保。
一直等了3個月后，大家聞到惡臭才扒開來看到里面的干尸（天氣干燥炎熱，人已經變干尸了），里面的慘狀就不說了。

4、開發商也僅僅是所謂采購的一線品牌，但是這些一線品牌由于國內市場行情，也都是買的不入流廠家代工的，連我們這種三線品牌代工都說價格高，可想而知其質量。其中最突出的就是通力，實際上通力在垂直梯質量是業內數一數二的，但是現在被罵成什么樣了。

總結下來電梯最大的問題就是：采購電梯的人，付錢找維保電梯的人和真正的客戶沒半毛錢關系，而且是利益沖突方，怎么可能會給你好用的電梯？
開發商能省則省，這是他利潤的來源，只要聽起來好聽就可以了。
物業公司能省則省，只要不在我任期內出事就好了，你看現在國內的小區，過個幾年，很多物業公司都不愿意接手其中一個問題就在這


然后就業主就倒大霉了，真正花錢的主，用的全是垃圾。這種商業模式一點都不合理，只會無限放大人性的惡，造成惡性競爭，誰偷工減料誰贏，誰認真做產品誰淘汰，完全是劣幣驅逐良幣。

黑色的季節

頂，感謝樓主科普

暗影之星

對于有壇友涉及到老樓加裝電梯的，在技術上這里給幾點建議吧：

1、井道比電梯貴系列
你要接受老樓加裝電梯，井道的費用遠大于電梯的費用。

2、井道加固
設計方案上，井道必須與原建筑物相連，并且在結構上必須相連固定。保證井道與建筑物沉降一致。
這點非常重要，極其重要！切記切記。
否則幾年過后兩者沉降不一致，你說差幾毫米，調吧，差1-2公分，想想辦法吧，差的再多，對不起，井道拆了全部重新來過吧，想調都沒法弄了。
因為頂層高和底坑深都不符合國標了，證拿不出來了。

3、能用混凝土就混凝土，盡量不要鋼結構
現在有框架式的鋼結構，像搭積木一樣做井道，看著很便宜是吧，這里水太深了。
正常用鋼結構做井道其價格比混凝土要高。
你所謂的鋼結構，比如壁厚5MM，都有偷工減料，實際重量能有理論重量的60%你就可以偷著樂了，具體我想壇友比我知道的多的多。

其次，鋼結構的防銹處理非常難，時間長了必然會銹蝕，尤其是井道在建筑物外的，風吹日曬的，很難防止生銹，底坑的化學螺栓看看好。

再其次，框架結構的鋼結構是用焊接固定的，大家都知道，焊接的部件會有內應力，中心密度小于外圍密度，安裝隊是沒有實力給你去應力的！只要稍微有個地震甚至臺風，就很難打包票了。到時候你責任人都找不到。

老老實實用混凝土，只要4立柱，底坑，圈梁就可以了，其他都可以用空心砌塊，其實也沒幾個錢。

4、采購完電梯可以找些電梯廣告的，做電梯廣告的，所有外加設備全免費不說，每年還會給你錢！用這個錢來覆蓋維保基本就夠了，也就是維保幾乎不用出什么錢，15天1次維保，讓維保公司老老實實來做，潤滑油該換就換，各種耗材不要省。
比如，有鋼絲繩磨損了，哪怕只是其中一根，所有鋼絲繩一次性全部換掉，比一根根換省錢。（人工費遠遠大于材料費，可以省更多）

5、電梯沒有你想象的那么耗電
只有超過載重50%的上行，和載重不及50%的下行情況下是耗電的，其他情況都可以當發電機用，但是不建議用UPS，這個發的電無法進入電網。
空載下行是載荷最大的情況之一。

6、在當地好好比較找大一點的維保公司，時間長的代理商來做項目。可以企查查，天眼查，現在都很方便。不要指望找廠家，廠家也是指派代理商的，到時候給你弄個垃圾的你就哭吧。

7、品牌什么自己看看好，不用盲目追求什么。國內現在嘉捷什么也都不錯的。
嘉捷的一體機默納克已經在國內占據50%以上市場了，其產品質量是可以的。

8、新安裝完成的電梯有半年到一年的磨合期，在磨合期故障率會有點高，有點耐心，讓老師傅好好調調。
現在廠家產品出廠不再做調試，所以現場安裝完成會有磨合期。

9、平時使用電梯要愛惜，電梯沒你想的那么結實。國標及安全因素上，電梯不可能做到非常結實，真那樣了出故障你要救人就頭大了。

10、目前國家對老樓加裝電梯有補貼，省市區也都有相應補貼，我們這差不多20萬一臺電梯，差不多可以弄個井道再有點余錢，30-40萬就可以好好弄下來了，多比較，多查查資料，不要被人給忽悠了。一般量大都會有優惠。小于5臺是沒人管你的，到時候人家都是橫著走的。多了你才有籌碼。

11、不要相信什么國企央企的惠民工程，他們采購的電梯據我所知，設備加安裝只有6萬，這價格妖異的很。

12、電梯的廣告加門禁可以配合攝像頭加安控，在安監（現在的應急管理部）如果做好這個，每年給你補貼的，這點也是收入之一。另外，廣告不是只能掛一個哦，可以掛幾個的，所以不要擔心維保的費用。

遠祥

沒辦法，惡性競爭，需要設立行業標準，沒有資質的企業不允許生產。

貓咪小新

電梯這玩意。五分看維護，3分看安裝，2分看設計。（當然這是設計沒問題的前提下）

受不了了

社區好久沒這么高質量的帖子了，頂一個