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樓主: 尹志春
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特斯拉一體壓鑄為了什么

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21#
 樓主| 發表于 2023-9-22 14:37:36 | 只看該作者
3D2019 發表于 2023-9-22 13:50
我也不看好壓鑄鋁,從當初Tesla公開說明的那一天,沙眼太不容易控制了,強度更別說。我設計產品時會盡量避 ...

關鍵問題是一大群無腦的二貨,說鋁比鐵貴,強度還比鐵好,成本也比鐵貴,這些人不是蠢,就缺德,
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22#
發表于 2023-9-22 15:17:16 | 只看該作者
說了這么多,沒有人關注重量嗎?
鋁合金的質量密度:2.81g/cm3
鋼的質量密度:7.85g/cm3
重量相差了接近3倍多
汽車行業很關心重量的,之前給汽車廠家做過電池箱,同樣的外形尺寸下,重量最輕的人家才會采納

點評

更關心成本,輕 ,比如車輪圈,用鋁厚度要到20,用鋼3MM就夠了,但鋼要加工到精度,再外觀,成本很高,鋁相對就容易了,  發表于 2023-9-22 15:26
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23#
發表于 2023-11-1 15:22:08 | 只看該作者
本帖最后由 艾克520 于 2023-11-1 15:23 編輯

這玩意出個事就知道了,只能換皮了
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